文 ｜ 布谷

編輯 ｜ 楊旭然

伴隨著一年多以來國內互聯(lián)網公司股價的大幅下挫，互聯(lián)網行業(yè)的未來正在被更多人擔憂。

馬化騰當初的發(fā)言“騰訊作為基礎設施，提供互聯(lián)網水電服務”也被不少投資者拿來調侃“估值正越來越向公用事業(yè)靠近�！�

之所以被資本市場定出較低的估值，很大程度上是因為公用事業(yè)行業(yè)的成長性不足，這個問題本文暫不討論。單就作為新型渠道，向百姓市場提供的商品和服務而言，互聯(lián)網平臺尤其是生鮮電商、O2O平臺等與線下緊密聯(lián)系的互聯(lián)網服務商，其社會價值在疫情中不僅沒有縮減，反而提升了。

數萬名外賣員、快遞員和騎手，以及各類生鮮電商、生鮮門店和前置倉一起，組成了重要的城市商品供應渠道體系。他們平時奔波在大街小巷忙碌，在疫情的特殊時期，仍有大量堅守在工作崗位。

尤其本次上海疫情中，“買菜難”幾乎成為所有人最關心的問題之一。無論是月薪幾千的打工人，還是百億身家的大佬們，都在為買菜發(fā)愁。

而在線下零售渠道關閉、傳統(tǒng)電商由于物流受限幾近崩潰之后，美團買菜、盒馬、京東、每日優(yōu)鮮等互聯(lián)網公司，支撐了一部分供應鏈網絡和本地生活服務網絡，成為了疫區(qū)人民生活物資重要的供給力量之一。

人們也應該由此意識到，由互聯(lián)網公司主導的本地生活服務體系，事實上已經成為當下社會維持正常運轉的基礎設施。

01

需求外溢，保供力量

互聯(lián)網企業(yè)這種流通和連接的能力受到了官方的認可。

上海擁有近2500萬人口，假如每天每人消耗一公斤的食物，那就是2．5萬噸。當然事實上的情況還會比這個數字更大。

疫情擾亂了原本的社會生活服務體系時，人們無法正常、順利地出行，線下零售店、菜市場、餐館等城市服務能力管受到影響，需求就自然外溢到其他流通渠道。

互聯(lián)網企業(yè)——尤其是O2O和生鮮電商類企業(yè)，在此過程中發(fā)揮了重要作用。

以京東、美團、阿里、拼多多、每日優(yōu)鮮等為代表的互聯(lián)網公司們通過無接觸式的配送，將蔬菜、米面、糧油等生活物資，藥品、口罩、消毒液等防疫物資送往各個小區(qū)，為上海2000多萬居民提供基本生活保障。

如4月7日阿里巴巴官方表示，旗下餓了么、大潤發(fā)、盒馬、菜鳥已積極組織符合條件的本地人員盡快重返保供崗位，并從外地調集增援力量，共計將新增抗疫保供人員3000人。

京東物流也調配了首批約2000名快遞小哥，為上海一線提供運營保障和物資派送服務；同時還表示，將加大生鮮食品庫存儲備，糧食、肉禽、海鮮等均超平常2－3倍備貨，為上海地區(qū)提供超過1600萬件米面糧油等民生商品、

美團買菜在調動各地工作人員馳援上海的同時，還從北京、武漢等外地倉庫組織蔬菜、牛奶、肉禽等日常剛需貨源，其中從武漢倉庫緊急調配的新一批近10萬件物資近日已陸續(xù)抵達上海。

美團外賣自4月3日開始，還上線了“社區(qū)團餐”服務，為超過7000個社區(qū)、800萬市民，累計送出了20萬份餐品。

互聯(lián)網企業(yè)這種流通和連接的能力也受到了官方的認可。在上海多場每日疫情新聞發(fā)布會上，多家互聯(lián)網大廠的高層都應邀出席。例如4月10日，京東副總裁王文博和餓了么副總裁肖水賢都出席了當日的新聞發(fā)布會。

上海市場監(jiān)管部門肯定了互聯(lián)網企業(yè)在防疫、保供過程中作出的貢獻：“當前，‘社區(qū)團購’為助力市民生活物資保障，解決保供‘最后100米’發(fā)揮了積極作用。”

02

壓力山大，力有不逮

幾乎所有的平臺都在面對超負荷的單量和嚴重不足的人力。

盡管互聯(lián)網公司們都在竭盡所能“保供”上海，但由于上海原本的社會生活服務體系基本停擺，巨量的供應和流通需求壓在了互聯(lián)網公司身上，幾乎所有的平臺都在面對超負荷的單量和嚴重不足的人力。

在此背景下，互聯(lián)網買菜平臺的服務供不應求。開售時間后的一分鐘內，商品往往就會顯示售罄。且系統(tǒng)和運力時常在高度負荷下出現問題。

力有不逮的互聯(lián)網公司們被搶不到菜的上海市民們紛紛吐槽。有居民調侃稱，能在叮咚、盒馬上搶到菜，堪比中彩票。也有人表示，要搶到菜，筋膜槍必不可少。叮咚買菜CEO梁昌霖則直接在朋友圈里公布了搶菜攻略。

究其原因，一方面是需求的暴增大大超出了互聯(lián)網平臺的供給能力。高達2000多萬居民的食品消費需求，疊加居民因恐慌造成的囤積需求，不可能完全通過互聯(lián)網公司解決。

如七鮮超市某門店在接受媒體采訪時表示，疫情后的每日單量相比疫情之前平均翻了3倍，遠超往年流量的最高峰。為了應對需求，員工們快馬加鞭，吃住都在店里，但也僅能滿足有限需求。

另一方面是倉配人手和運力的緊張。

由于疫情防控，不少配送站點、商超需要配合管控政策停業(yè)，也有員工因為陽性、被隔離等種種原因無法到崗。在單量激增的情況下，這會導致企業(yè)的揀貨效率變慢，發(fā)貨速度和配送時效都受到影響。

也因此才出現了京東“自殺式物流”的悲壯局面。在本地快遞員人力不足的情況下，只有從外地調配人員能夠實現補充。

此外，由于疫情中異常情況頻發(fā)，供應的瓶頸可能發(fā)生在運輸、生產、分揀、配送、到貨等任何一個環(huán)節(jié)。各個環(huán)節(jié)的層層檢查也會影響到終端的配送速度。因此即使居民搶到了菜，也可能出現運力約滿的問題，需要數天后才能送達。

好消息是，目前這一局面正在得到緩解。除了京東的“自殺式”物流外，阿里、美團等互聯(lián)網企業(yè)都在從外地調配人員入滬支援。

針對電商平臺員工的防疫管理的規(guī)定也有所放寬。4月7日官方發(fā)布的新文件規(guī)定，居住于封控小區(qū)的保供電商平臺員工只要滿足所住樓棟7日內無陽性感染者、持有48小時核酸證明等條件即可返回崗位。

作為服務能力、服務意識更強的市場化正規(guī)軍，互聯(lián)網企業(yè)單量和數額的增長，能夠實現“良幣驅逐劣幣”，在特殊時期起到更好的平抑商品價格，維護市場穩(wěn)定的作用，至少也能夠確保為用戶提供健康安全的商品。

03

社會價值，需要重估

互聯(lián)網已經成為了社會必需的基礎性資源。

“保供”上海戰(zhàn)役的背后，是互聯(lián)網企業(yè)過去幾年對于全國供應鏈、本地生活即時配送網絡的“軍備競賽”發(fā)揮了重要作用。

過去兩年，互聯(lián)網公司在社區(qū)團購和本地生活賽道上大舉投入，各家公司都先后投入了數萬員工和百億資金，甚至還曾因此招致了部分官媒的質疑。

這背后反映出一個非常大的趨勢，即互聯(lián)網已經越來越緊密地與實體經濟相結合，甚至通過掌握供應鏈、本地生活服務網絡，重構了物流供應體系。

通過上海疫情不難發(fā)現，互聯(lián)網企業(yè)的作用遠不止線上，它們通過無數的本地生活服務網絡和物流供應鏈網絡，大大促進了商品流通，已經真正成為了一項不可或缺的基礎設施。

那一輪有爭議的投資，實際上重新定義了互聯(lián)網的價值，并且在疫情地區(qū)被更加放大。

當整個社會正常運轉時，除了本地生活服務和電商快遞服務，人們仍然有線下的零售店、菜市場、餐館等作為流通渠道，因此對于服務的高效率無感。但當其他補充的流通渠道全部停擺時，人們會發(fā)現，互聯(lián)網已經成為了社會必需的基礎性資源。

公開數據顯示，2021年上海全市快遞服務業(yè)務量達到37．4億件，位居全國第四。餐飲方面，上海在2018年的的外賣門店數量已經成為全國城市最多，6350萬單的單月外賣單量比深圳多了近一倍。每天有4．5萬名美團騎手不斷為城市輸送能量。

正如一張四通八達的高速公路網，其價值并不僅僅在于收取了多少過路費，多快可以收回成本；更重要的是，高速公路網可以將各地鏈接為一個統(tǒng)一的大市場，極大促進商品的流通和經濟的發(fā)展。算一筆總賬，公眾都是受益的。

更快的商品流通速度意味著更高的經濟效率，其對經濟和社會的正面帶動作用很難明確估算。如果此前人們對此認識不清晰覺得無所謂，那么通過疫情的“教育”，應該對此有更深入的認識。待到疫情結束，請別忘了互聯(lián)網公司的好。

       原文標題 : 等疫情結束，別忘了互聯(lián)網公司的好｜巨潮