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  • 不玩噱頭的北京，用數(shù)據(jù)和實(shí)力成就「全球開源之都」

    文 / 科基  來源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng) 在人類發(fā)展的星辰大海中，每一次顛覆性的技術(shù)浪潮，都不僅僅是冰冷的技術(shù)迭代，更是地緣政治、商業(yè)版圖乃至人類命運(yùn)的重新洗牌

    商業(yè)北京 2025-05-20

  • 深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)集群及外商投資企業(yè)分布

    深圳，一直以來都是中國改革開放的前沿陣地,始終是外資外企來華投資熱門目的地，現(xiàn)如今正致力于打造“全球投資首選地”。 根據(jù)火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，深圳市外商投資企業(yè)數(shù)量持續(xù)穩(wěn)定增長

  • 115家北京獨(dú)角獸地圖：海淀硬控，亦莊崛起

    作者 I 宋溪 選址960 全文2753字，約需3分鐘 以“顛覆性技術(shù)+資本火箭”，在10年內(nèi)快速?zèng)_上10億美金估值的未上市企業(yè)，被稱為“獨(dú)角獸”

  • 無懼逆風(fēng)，“海外滴滴” Uber 執(zhí)行力依舊杠杠的

    北京時(shí)間 5 月 7 日晚美股盤前，“國際滴滴”優(yōu)步發(fā)布了 2025 年 1 季度財(cái)報(bào)，概括來看，當(dāng)季業(yè)績表現(xiàn)有些瑕疵，但對(duì)下季度的指引超預(yù)期對(duì)沖了當(dāng)季不佳表現(xiàn)的負(fù)面影響，詳細(xì)

  • 無人駕駛港口浪潮：中國自動(dòng)駕駛卡車，如何在全球港口悶聲發(fā)大財(cái)？

    引言 凌晨2點(diǎn)的廣州南沙港，158臺(tái)無人駕駛IGV（智能引導(dǎo)運(yùn)輸車）正在黑暗中有序穿梭，標(biāo)志著國內(nèi)單一碼頭最大的IGV車隊(duì)系統(tǒng)全面成型. 這些無人駕駛車不需要咖啡提神，不會(huì)抱怨加班，更不會(huì)因?yàn)?昨

  • 中歐，正在下一步大棋

    作者 | 刀馬 編輯 | 劉景豐 就在歐洲成為中國企業(yè)出海新的熱門目的地時(shí)，另一個(gè)重要的好消息也來了。 本周二（5月6日），中國外交部發(fā)言人林劍證實(shí)：中方和歐洲議會(huì)決定，同步全面取消對(duì)相互交往的限制

  • 小馬智行和文遠(yuǎn)知行對(duì)比：Robotaxi雙雄爭霸，誰將啃下萬億市場“硬骨頭”？

    引言 無人車賽道正上演一場“冰與火之歌”。 一邊是資本狂歡——小馬智行、文遠(yuǎn)知行先后赴美上市，Robotaxi被視為自動(dòng)駕駛的“皇冠明珠

  • 營收創(chuàng)歷史新高，上海機(jī)場拐點(diǎn)已過

    文丨泰羅 4月28日晚，上海機(jī)場披露了2024年年報(bào)和2025年一季度報(bào)告。 2024年，公司實(shí)現(xiàn)營收123.69億元，同比增長11.97%；歸母凈利潤19.34億元，同比增長107.05%。

  • 停電催生商機(jī)，中國品牌 “照亮” 西班牙

    作者 | 李小天 “此刻窗外汽車的鳴笛聲此起彼伏，大概是由于停電后沒有紅綠燈，造成了大塞車。還好家里的飲用水和食物比較充足，但沒有電燒不了熱水，只能冷水泡面。等電力恢復(fù)后，我要儲(chǔ)存一些自熱小火鍋、手電筒、碳烤爐和家用儲(chǔ)能設(shè)備

  • 一季度GDP成績單出爐，31省份外貿(mào)依存度如何？

    一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值318758億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比增長5.4%。從各省份來看，一季度全國省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢總體良好，近九成省份經(jīng)濟(jì)同比增速較去年全年加快，有20個(gè)省份GDP增速在全國整體水平（5.4%）及以上

  • 高德、百度地圖，決戰(zhàn)智駕

    當(dāng)智駕進(jìn)入用戶理性回歸的下半場，承擔(dān)基建角色的圖商們能做些什么？原創(chuàng)新熵 車與出行組作者丨江蘺   編輯丨櫻木  主編丨九黎近期幾場新能源車的交通事故，使關(guān)于智能駕駛安全性的爭議甚囂塵上，最終引發(fā)監(jiān)管出手，對(duì)汽車智駕營銷進(jìn)行“降溫”

    高德百度地圖 2025-04-29

  • 從“自動(dòng)駕駛”到“輔助駕駛”，2025上海車展見證技術(shù)落地的務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)型

    2025年的上海國家會(huì)展中心，再次成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。當(dāng)上海車展的聚光燈掃過一輛輛搭載高階智駕輔助系統(tǒng)的展車時(shí)，熟悉企業(yè)的行業(yè)內(nèi)人士能夠捕捉到一個(gè)微妙的變化：車企的敘事中心正從“顛覆性創(chuàng)新”轉(zhuǎn)向“務(wù)實(shí)進(jìn)化”

    輔助駕駛安全 2025-04-29

  • 高層會(huì)議定調(diào)關(guān)稅戰(zhàn)，這些城市有大動(dòng)作

    放棄幻想，準(zhǔn)備斗爭。 4月25日，針對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和下一步工作的最重要會(huì)議召開召，會(huì)上明確將這次關(guān)稅戰(zhàn)定性為“國際經(jīng)貿(mào)斗爭”。 原文是，統(tǒng)籌國內(nèi)經(jīng)濟(jì)工作和國際經(jīng)貿(mào)斗爭，堅(jiān)定

  • 無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解

    無人配送車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋�(gè)多層級(jí)、多維度的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，其內(nèi)在邏輯圍繞技術(shù)突破、成本控制、場景適配與政策驅(qū)動(dòng)展開。以下我們一方面按照”上、中、下“游這一一般性產(chǎn)業(yè)鏈劃分方式加以梳理，一方面拆解個(gè)中邏輯關(guān)系。上游：核心技術(shù)及零部件上游是產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)底座，決定無人配送車的性能與成本

  • 從美國到歐洲，跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移

    作者 |洋紫 李小天編輯 | 李小天稅，大寫在2025。1月20日，美國總統(tǒng)特朗普，開啟了他的第二個(gè)任期。至今不滿3個(gè)月的時(shí)間里，這位商人出身的總統(tǒng)不停揮舞著關(guān)稅大棒，將全球自由貿(mào)易推向一百年來最危在旦夕的時(shí)刻

  • 城市NOA中，智能駕駛功能邊界在哪里？

    芝能科技出品2025年城市NOA和高速NOA變成了非�；馃岬脑~匯，我們需要理解城市NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）系統(tǒng)能做什么和不能做什么？通過融合導(dǎo)航系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全程輔助駕駛，尤其是

  • 強(qiáng)省會(huì)對(duì)決：合肥加速逼近濟(jì)南

    ◎文 | F.Lin.  ◎編輯 | 小木 常住人口止跌回升的濟(jì)南，距離“千萬人口城市”仍差臨門一腳。 根據(jù)3月24日公布的2024年濟(jì)南市統(tǒng)計(jì)公報(bào)，濟(jì)南的常住人口數(shù)量相比于之前有了明顯回升

  • 提高關(guān)稅能促進(jìn)制造業(yè)回流？特朗普還不如請(qǐng)上帝來擰螺絲

    讓制造業(yè)回流美國特不靠譜本土產(chǎn)業(yè)鏈被折騰得嚴(yán)重碎片化 有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng) 作 者 | 有 叔 微信ID | yds_sh 從中國的機(jī)電產(chǎn)品到歐盟的汽車，從東南亞的紡織品到日本的電子產(chǎn)品，特朗普近期瘋狂征收關(guān)稅的行為，正在將全球貿(mào)易體系推向懸崖邊緣

  • 誰是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市？

    ◎文 | F.Lin.  ◎編輯 | 小木 硬剛還在繼續(xù)，博弈也在繼續(xù)。 4月11日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告反制，對(duì)原產(chǎn)于美國的進(jìn)口商品加征125%關(guān)稅。 這則公告中還有一個(gè)重

  • 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA：既要華為性能、又要特斯拉成本

    作者 |章漣漪編輯 | 邱鍇俊“普及智駕最大的障礙就是高昂的價(jià)格，好技術(shù)就應(yīng)該人人可享，所以比亞迪要做全民智駕”。今年初比亞迪以迅雷不及掩耳之勢發(fā)動(dòng)“全民智駕攻勢”，瞬間把智駕由高端車市的局部戰(zhàn)爭，升級(jí)為涉及各大細(xì)分車市的“世界大戰(zhàn)”

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