Robotaxi
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特斯拉Robotaxi:一場(chǎng)表演還是一場(chǎng)革命?
作者 | 楊 璐 楊玉科編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 特斯拉產(chǎn)品層面創(chuàng)新疲軟之際,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域又起波瀾。 
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小馬智行和文遠(yuǎn)知行對(duì)比:Robotaxi雙雄爭(zhēng)霸,誰(shuí)將啃下萬(wàn)億市場(chǎng)“硬骨頭”?
引言 無(wú)人車賽道正上演一場(chǎng)“冰與火之歌”。 一邊是資本狂歡——小馬智行、文遠(yuǎn)知行先后赴美上市,Robotaxi被視為自動(dòng)駕駛的“皇冠明珠
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Robotaxi與城市NOA成為2024智駕行業(yè)關(guān)鍵詞?
近年來(lái),隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速發(fā)展,Robotaxi逐漸成為L(zhǎng)4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的最佳應(yīng)用場(chǎng)景之一?萍季揞^紛紛布局Robotaxi業(yè)務(wù),百度蘿卜快跑、小馬智行等已在中國(guó)多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)并投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)
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從Robotaxi到智慧公交,長(zhǎng)沙給智慧交通打了一個(gè)樣!
長(zhǎng)沙智慧公交315線與很多“遍地開花”的“試點(diǎn)項(xiàng)目”不一樣,而是一條實(shí)實(shí)在在的運(yùn)營(yíng)線路,和傳統(tǒng)公交一樣,到站即停、付費(fèi)上車,由于安全性和準(zhǔn)點(diǎn)率大大提高,讓普通民眾也切身感受到技術(shù)革新帶來(lái)的紅利。
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