一個城市的海關很給力，老是想辦法幫你省錢、省時間，物流的性價比又高，交通條件一流，這都是做跨境電商的硬件。

作者：蔡海

我在辦公室問小伙伴們：“你們知道‘跨境電商第一城’是哪里嗎？”有人說是義烏，有人說是杭州，不好意思，答案是：廣州。

什么是跨境電商？

跨境電商是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的電子商務平臺和在線交易平臺。

簡單說，就是有各自的海關，不見面，也能把買賣做了，主要靠網(wǎng)絡和物流。

為什么“跨境電商第一城”會是廣州？

01幫跨境電商省錢省時間 廣州的跨境電商有多生猛呢？

截至2022年11月28日，全市跨境電商進出口總額1164．41億元人民幣，同比增長162．69％。

似乎很多人都在抱怨自己的行業(yè)不行，但是廣州的跨境電商們沒有抱怨。

再往前看，好多個“第一”：

廣州跨境電商進出口規(guī)模7年增長50倍，零售進口規(guī)模連續(xù)8年全國第一；

白云機場口岸跨境電商進出口交易額連續(xù)8年居全國空港首位，2021年突破千億；

南沙口岸跨境電商網(wǎng)購保稅進口業(yè)務規(guī)模占全國1／5，進出口交易額首次突破千億。

2021年中國新消費發(fā)展論壇發(fā)布的《2020跨境電商綜試區(qū)能級指數(shù)報告》顯示，廣州在綜合能級指數(shù)排名全國第一，在發(fā)展規(guī)模指數(shù)、配套支撐指數(shù)兩個單項排名第一，在中國105個跨境電商綜試區(qū)形成的4個不同梯隊中，廣州位居全國引領梯度頭名。

這些都是結果，關鍵的點在于，這些“第一”是怎么來的？

我研究了一下，主要有三大原因：

第一，靠科技攻關幫跨境電商省時間、省錢。

第二，交通樞紐的地位很突出。

第三，整體營商環(huán)境好。

先講第一點，怎么幫跨境電商省錢、省時間。

此前，跨境電商“三單”（商品訂單、交易支付單、快遞物流運單）與海關信息系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)印證比對由于系統(tǒng)不兼容，非常麻煩。

廣州海關直接研發(fā)了一套跨境電商零售進出口通關管理系統(tǒng)，讓通關效率最快提高了50％。后來，海關總署覺得不錯，直接將其升級為全國海關通用系統(tǒng)。

▲廣州海關所屬南沙海關關員在跨境電商倉庫分揀線對即將發(fā)運的跨境電商包裹進行監(jiān)管。圖源：南方＋

還有，保稅倉晚上8時30分就下班，后面很多時間都浪費了，廣州在全國首創(chuàng)打造“跨境公共分撥中心”，采取共場地、共系統(tǒng)、共設備和共人員“四共”創(chuàng)新模式，實現(xiàn)多個保稅倉發(fā)出的進口包裹統(tǒng)一申報、統(tǒng)一集包分撥，每天可節(jié)省4小時調撥時效。

如何省錢呢？“空鐵聯(lián)運”！貨物先通過空運或公路運往廣州機場，然后轉運至大朗火車站，再換中歐班列“加速”前往歐洲。

▲中歐班列準備發(fā)車

相比海運出口，這條線路可以節(jié)省30天的時間，降低約96％的空運成本。

廣州海關和有關部門這么干，當然等于讓跨境電商的成本大幅度下跌，大家都想到廣州來做生意。

02廣州物流樞紐地位突出 

廣州的交通很發(fā)達，這也是一個獨特優(yōu)勢，南沙處于大灣區(qū)的幾何中心，南沙的航運等優(yōu)勢又很突出，所以，跨境電商們趨之若鶩。

廣州已形成以南沙為中心、輻射整個泛珠三角的“海陸空鐵”立體貿易物流樞紐，開通外貿航線150條，通達全球100多個國家和地區(qū)的400多個港口。白云機場空中航線網(wǎng)絡覆蓋全球230多個通航點，與東南亞主要城市形成“4 小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。

到南沙做跨境電商的生意，等于擁有了國內最好的物流條件和交通條件。

南沙是大贏家，確實是有原因的。

截至2021年底，廣州全市跨境電商企業(yè)主體已達19．3萬家，培育了唯品會、洋蔥、棒谷科技、爆米科技、拉拉米、卓志、高捷等一大批跨境電商龍頭企業(yè)。希音、抖音國際版（Tik Tok）、拼多多等頭部企業(yè)紛紛在廣州設立跨境電商總部，中東市場領先的跨境電商企業(yè)哆啦科技也將總部搬來廣州。

一個城市的海關很給力，老是想辦法幫你省錢、省時間，物流的性價比又高，交通條件一流，這都是做跨境電商的硬件。

就這兩條，廣州就能把絕大多數(shù)城市甩很遠。前者是主觀努力，后者是客觀條件。

03營商環(huán)境持續(xù)提升 但是，任何的成功都離不開大環(huán)境。

跨境電商在廣州的一騎絕塵其實背后是廣州整個營商環(huán)境的持續(xù)提升。

在2019—2020年國家發(fā)改委組織開展的營商環(huán)境評價中，廣州市連續(xù)兩年排名位居全國前列、18個指標全部獲評全國標桿，其中“辦理建筑許可”“獲得電力”“登記財產”“辦理破產”“市場監(jiān)管”等5個指標入選《中國營商環(huán)境報告2021》最佳實踐。

在2020—2021年廣東省發(fā)改委組織開展的營商環(huán)境評價中，廣州市連續(xù)兩年排名位居全省首位。

這是宏觀層面的指標，還有微觀層面的具體干活的執(zhí)行力：

廣州直接投錢，投投財政資金，支持南沙跨境電商企業(yè)做大進出口規(guī)模、降低倉租成本、建設航空貨運和跨境作業(yè)點等，這是實實在在干活。

廣州還積極向國家有關部委申請開展跨境電商OTC藥品進口試點，拓寬進口商品品類，形成跨境電商進口新增長點。這是真正的“為你好”。

“跨境電商海外爭端預防與解決50人論壇”落戶廣州南沙，為國內外跨境電商企業(yè)提供國際化、專業(yè)化、便利化公共法律服務。這是提供專業(yè)服務。

全球跨境電商賣家服務中心、超級供應鏈中心、生態(tài)創(chuàng)新中心也在積極建設中。

頂層設計方面，今年9月，廣州市人民檢察院、中國國際貿易促進委員會廣州市委員會、廣州市商務局等8部門聯(lián)合發(fā)布了《廣州市跨境電商行業(yè)合規(guī)指引（試行）》，成為國內跨境電商綜試區(qū)首個多部門聯(lián)合發(fā)布的跨境電商合規(guī)指引。

所以，廣州的跨境電商是在一個快速迭代，基礎本來就比較好的“停機坪”上飛起來的，還是和廣州本身的營商環(huán)境有關系。

再說深一點，和廣州傳統(tǒng)的“重商”文化的基因，以及貿易傳統(tǒng)有關系，大家從骨子里就覺得必須要不斷解決問題，不斷創(chuàng)造好的條件，才能把事情做好。

“跨境電商第一城”是怎樣煉成的？就是這樣煉成的。

       原文標題 : “跨境電商第一城”是怎樣煉成的？