市值縮水超4800億！比亞迪，股價不配業(yè)績
比亞迪完成了對特斯拉的首超，這是一次里程碑事件。 12月份，比亞迪銷量達(dá)34.1萬輛，全年累計(jì)銷量302.44萬輛，比亞迪順利完成了年銷300萬的目標(biāo)，這是新能源汽車時代的一次超越。 對比亞迪而言，這是一個值得紀(jì)念的時刻，對于比亞迪的合作伙伴來說，這也是大豐收的一年
市值縮水超650億！華為能助長安汽車“破局”嗎？
長安汽車，還在“破局”。 兩個月前，一則入股華為車BU的公告，讓長安汽車的股價“飛上了天”。 公告披露后，長安汽車連續(xù)收出漲停，股價最高來到了21.48元/股，市值則沖破了2100億大關(guān)
3+億美元能造1.8nm！Intel收到全球第一臺高NA極紫外光刻機(jī)
時隔四年，又來CES了！不要走開，這幾天會有非常精彩的內(nèi)容。 Intel官方宣布，位于俄勒岡州的晶圓廠已經(jīng)收到ASML發(fā)貨的全球第一臺高NA(數(shù)值孔徑) EUV極紫外光刻機(jī)，型號為“Twinscan EXE:5000”，它將幫助Intel繼續(xù)推進(jìn)摩爾定律
巨頭加碼的MPU，重要程度如何？
前言： 在面對日益復(fù)雜和數(shù)據(jù)量龐大的應(yīng)用場景時，MCU的計(jì)算能力已經(jīng)面臨瓶頸，無法滿足更高處理性能的需求。因此需要向更高處理性能的MPU進(jìn)行演進(jìn)。 作者 | 方文三 圖片來源
第三代量子計(jì)算機(jī)交付，中國芯片開辟新道路，光刻機(jī)難擋中國芯
日前安徽本源量子宣布第三代超導(dǎo)量子計(jì)算系統(tǒng)正式上線，這是中國最先進(jìn)的量子計(jì)算機(jī)，計(jì)算量子比特已達(dá)到72個，在全球已居于較為領(lǐng)先的水平，這對于中國芯片在原來的硅基芯片受到光刻機(jī)阻礙無疑是巨大的鼓舞。
繞開先進(jìn)工藝，中科院用22nm，造1600核心的超級芯片
不管大家承認(rèn)不承認(rèn)，目前在先進(jìn)工藝上，中國大陸較國際領(lǐng)先水平還是有一定差距的，比如臺積電、三星進(jìn)入了3nm，而我們呢？明面上只有14nm，暗地里，就不清楚了。 同時從產(chǎn)能上，就算我們有7nm工藝，其產(chǎn)能也是非常少的，否則Mate60系列，如今都無法敞開供應(yīng)，就是因?yàn)轺梓?000S產(chǎn)能不夠啊
嘉立創(chuàng)目標(biāo)估值超600億， 毛利率連降、外銷或受阻
出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線作者 | 左星月編輯 | 胡芳潔美編 | 吳宜忠審核 | 頌文2023年末，深交所的IPO新申報企業(yè)數(shù)量明顯增多。12月26日，深圳嘉立創(chuàng)科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“嘉立創(chuàng)”）更新了招股說明書，申報在深交所主板上市
未來3-5年，中國大陸不缺浸潤式DUV光刻機(jī)，5nm芯片也不用愁
一直以來，中國大陸是買不到ASML的EUV光刻機(jī)的，我們只能買到DUV光刻機(jī)，而DUV不論先進(jìn)，還是落后，都能隨便買，ASML重申了好多次的，這個大家都清楚。 不過，按照荷蘭，美國等的禁令，從202
尊湃泄密，2納米光刻機(jī)交付，M國為了重掌芯片話語權(quán)費(fèi)盡心思
近期ASML計(jì)劃向美國芯片企業(yè)Intel交付2納米光刻機(jī)，凸顯出美國為了增強(qiáng)自己芯片產(chǎn)業(yè)的競爭力已是竭盡全力，再加上近期尊湃通信的泄密案，這不免讓人懷疑美國為了確保繼續(xù)掌控芯片話語權(quán)無所不用其極！
銀河E8，截胡小米！
最近幾天，國內(nèi)車圈的最大未解之謎，莫過于小米SU7的定價。 此前，雷總沒有給小米SU7報價，一方面是有避開極氪007鋒芒的意思在里頭；另一方面，則是想待價而沽。 所以這段時間，我們可以看到小米高管接連辟謠外界對小米SU7價格的猜測，以試圖保持新車熱度，和拉高外界的期待值
沒有一家車企能繞開「數(shù)據(jù)閉環(huán)」
作者 |張祥威 編輯 |德新 2023年，在比亞迪那次公布智駕數(shù)據(jù)規(guī)模后，智能化下半場的戰(zhàn)斗就正式打響了。 如今，自動駕駛正在沿著特斯拉提出的「BEV+Transformer」急速推進(jìn)，這條技術(shù)路線短短幾年就得到了驗(yàn)證，隨著智駕起較晚的比亞迪大舉進(jìn)場，讓新技術(shù)再次得以普及
汽車?yán)走_(dá)芯片的性能和成本卷出新高度
最近，華為和小米先后發(fā)布新款智能電動車。作為新入局者，小米的SU7性能還有待觀察，而對于已經(jīng)發(fā)布多款智能汽車的華為來說，其產(chǎn)品迭代能力似乎越來越強(qiáng)，也越來越受消費(fèi)者的歡迎。 此次，華為發(fā)布的問界M9
內(nèi)置USB藍(lán)牙/WI-FI通訊MCU-P1032BF1
由山景推出的P1032BF1是一款基于ARM Cortex-M3的單片機(jī)，專為Wi-Fi /藍(lán)牙通信控制而設(shè)計(jì)；可應(yīng)用于智能鎖；支持大型程序代碼和擁有大型嵌入式SRAM，也可用于一般的MCU應(yīng)用。
智慧世界 心芯互聯(lián) | 走進(jìn)金百澤 生態(tài)協(xié)同共發(fā)展
12月14日，“智慧世界 心芯互聯(lián)—走進(jìn)金百澤科技”行業(yè)交流會在金百澤科技天府科創(chuàng)中心舉行，本次由天府新區(qū)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局指導(dǎo)，天府新區(qū)企業(yè)服務(wù)中心主辦，成都市
智能制造與創(chuàng)新發(fā)展 | 金百澤科技受邀出席第五屆世界科技與發(fā)展論壇
11月24日，第五屆世界科技與發(fā)展論壇在廣東省深圳市召開。本屆論壇延續(xù)“開放·信任·合作”主題，首次在粵港澳大灣區(qū)舉辦，以“科技賦能發(fā)展、共謀灣區(qū)未來”為年度主題
中美大學(xué)聯(lián)手，全球首個石墨烯芯片問世，速度快10倍
眾所周知，目前制造芯片的主要材料還是硅，絕大多數(shù)的芯片，均是采用硅材料制造而成。 而隨著芯片工藝的發(fā)展，科學(xué)家認(rèn)為，當(dāng)硅基芯片在達(dá)到1nm后，基本上就很難再前進(jìn)了，因?yàn)檫@已經(jīng)是接近物理工藝極限了
“最慘大廠”，阿里的2023年
2023年的阿里，屬實(shí)有點(diǎn)雞飛狗跳�；仡檹哪瓿蹰_始，阿里就面臨由于經(jīng)營利潤漲幅不夠理想、阿里云業(yè)務(wù)不佳、盒馬鮮生暫緩IPO以及馬云減持阿里股份，導(dǎo)致股票大跌的問題，市值蒸發(fā)數(shù)百億。作為中國最大的互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一，阿里巴巴一直是聚光燈的焦點(diǎn)
超越特斯拉，馬斯克如此回應(yīng)！比亞迪能繼續(xù)保持優(yōu)勢嗎？
新能源車企之間的競爭，還在繼續(xù)。 近期，比亞迪公布了全年的交付數(shù)據(jù)。根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，2023年四季度，比亞迪的純電車銷量為52.6409萬輛。2023年全年，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到了302.44萬輛，同比增幅超過了62%
暴跌2200億！全球首富，踩雷！估值狂砍71%
3100億收購案，狂跌71%。 全球首富馬斯克2023年踩得最大的一顆雷無疑是，重金收購的推特估值暴跌。 當(dāng)?shù)貢r間1月2日，知名投資管理公司富達(dá)（Fidelity）披露的最新數(shù)據(jù)顯示，社交媒體平臺X（原推特）當(dāng)前估值，相比馬斯克在2022年底收購時大幅縮水達(dá)71%
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