一文看懂汽車激光雷達(dá)市場現(xiàn)狀
智能駕駛迎來風(fēng)口，激光雷達(dá)乘風(fēng)而起 2022 年將是 L2 向 L3／L4 跨越窗口期，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來風(fēng)口。受益政策驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)推動(dòng)，汽車智能化發(fā)展如火如荼。根據(jù)我們的測算，2022 年 L2 級(jí)智能車的滲透率邁入 20－50％的快速發(fā)展期，L3 級(jí)別的智能車有望實(shí)現(xiàn)小范圍落地
數(shù)據(jù)不出門就能被利用，聯(lián)邦學(xué)習(xí)讓機(jī)器學(xué)習(xí)工程化
近年來，人工智能相關(guān)技術(shù)持續(xù)演進(jìn)，與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)不斷融合，成為引領(lǐng)未來的新興戰(zhàn)略性技術(shù)，是驅(qū)動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量。在新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，人工智能產(chǎn)業(yè)化
AI芯天下丨熱點(diǎn)丨華為造車的“偶像包袱”，上演“左右互搏”
前言：從M5到M7，從問界到極狐、阿維塔，不難發(fā)現(xiàn)，一直宣稱不造車的華為，邊界越來越模糊，速度越來越快，似乎在下一盤大棋。華為想要吃下更大的汽車市場蛋糕。在技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)迭代積累到一定程度后，華為也離真正的造車只隔一層窗戶紙
AI芯天下丨趨勢丨從海外半導(dǎo)體巨頭并購，看國內(nèi)企業(yè)未來發(fā)展
前言：縱觀全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，每個(gè)領(lǐng)域都有幾家龍頭公司，比如PC處理器領(lǐng)域的intel、AMD，手機(jī)處理器領(lǐng)域的高通、聯(lián)發(fā)科，但這些公司都經(jīng)歷了幾十年的成長，期間也有多次并購才慢慢成長起來。作者 ｜ 方文
華為聲明一箭雙雕 誰才是真正的“華為軍師”？
“華為與陳春花教授無任何關(guān)系，華為不了解她，她也不可能了解華為。”近日，有關(guān)華為這篇對(duì)陳春花的聲明，鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。不明真相的人，還以為“理工男”組成的華為公關(guān)部一時(shí)沖動(dòng)小題大做。然而，經(jīng)過這幾天的網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵，事件的來龍去脈終于浮出水面
羅永浩官宣新公司！劍指AR
7月10日，在“交個(gè)朋友”直播間里，羅永浩正式官宣其新創(chuàng)業(yè)公司名為“Thin Red Line”（翻譯為細(xì)紅線，未公布正式中文名）。據(jù)悉公司目前正準(zhǔn)備招人，主招產(chǎn)品經(jīng)理和設(shè)計(jì)師。（截圖自Thin Re
ST，GlobalFoundries法國建300mm晶圓廠，年產(chǎn)超100萬片
半導(dǎo)體芯片巨頭，意法半導(dǎo)體（STMicrolectronics）近期將在其位于法國Crolles的工廠建造第二座300mm晶圓廠，這一次是與GlobalFoundries合作。兩家公司簽署了一份諒解備忘錄，以創(chuàng)建用于低功耗和無線設(shè)計(jì)的全耗盡絕緣體上硅（FD－SOI）的新工廠。
x86“聯(lián)合”Arm逼宮x86
一直以來，服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心CPU市場都是x86的天下，代表廠商則是英特爾，該公司長期占據(jù)著該市場90％以上的份額。近些年，情況有所改變，特別是AMD的崛起，在三、四年的時(shí)間內(nèi)，蠶食了不少原本屬于英特爾
盤點(diǎn)特斯拉、大眾、小鵬……的電子電氣架構(gòu)
智能駕駛、智能座艙是消費(fèi)者能感知到的體驗(yàn)，背后需要強(qiáng)大的傳感器、芯片，更需要先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)的支持，電子電氣架構(gòu)決定了智能化功能發(fā)揮的上限。如果沒有先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)做支撐，再多表面智能功能的搭載也無法支持車輛的持續(xù)更新和持續(xù)領(lǐng)先，更無法帶來車輛成本降低和生產(chǎn)研發(fā)的高效
“任性”！440億美元交易作廢，馬斯克最終會(huì)付出什么代價(jià)？
馬斯克最終還是跟推特以及推特的投資者開了個(gè)“玩笑”。美國東部時(shí)間7月8日，特斯拉CEO馬斯克表示，將終止對(duì)推特的收購，消息一出，市場反應(yīng)還是比較劇烈的。這也意味著這筆440億美元的收購案將被作廢。實(shí)際
【干貨】飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖
行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)：航發(fā)動(dòng)力（600893）、中航西飛（000768）、中航沈飛（600760）、中直股份（600038）、洪都航空（600316）、中航重機(jī)（600765）、日發(fā)精機(jī)（002520）本文
傳三星停止采購期延長到至少8月底
前不久，有消息稱三星暫時(shí)停止新采購訂單，并要求一些供應(yīng)商推遲或削減零部件的發(fā)貨至7月底。如今這事又有了新變化。7月11日，據(jù)臺(tái)灣電子時(shí)報(bào)報(bào)道，三星將延長暫停采購時(shí)間，而這主要針對(duì)手機(jī)鏈。據(jù)悉，供應(yīng)鏈近
【行業(yè)深度】洞察2022：中國MCU行業(yè)競爭格局及市場份額(附市場集中度、企業(yè)競爭力評(píng)價(jià)等)
MCU行業(yè)主要上市公司：中穎電子（300327）、樂鑫科技（688018）、晟矽微電（430276）、國民技術(shù)（300077）、兆易創(chuàng)新（603986）、上海貝嶺（600171）等本文核心數(shù)據(jù)：企業(yè)競
FORESEE新一代UFS 3.1高速閃存，性能飛躍
5G時(shí)代的到來，推動(dòng)著存儲(chǔ)產(chǎn)品不斷進(jìn)步，移動(dòng)終端存儲(chǔ)也不例外。以手機(jī)存儲(chǔ)為例，從早期的外置SD卡更迭為嵌入式eMMC，再發(fā)展成為更高性能的UFS，手機(jī)閃存的改變，衍生出豐富的智能應(yīng)用，在加快了數(shù)據(jù)寫入和讀取速度的同時(shí)，提升了手機(jī)的用戶體驗(yàn)
美國造芯背后的博弈
芯片制造成為地緣政治一根刺 編譯 ｜ 楊玉科 編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）全球芯片短缺或許正在緩解
中國芯片能不能突圍？聽聽韓國人怎么說
極客網(wǎng)·極客觀察7月8日 中國的高端芯片一直被卡脖子，盡管如此，在中低端市場中國的增長相當(dāng)迅猛
iPhone 14新機(jī)曝光提前看：果粉還期待嗎？
文｜明美無限每年下半年，明美無限相信大家在期待高端旗艦機(jī)的路上，肯定會(huì)有iPhone手機(jī)的一份影子，從外媒曝光的信息來看，iPhone 14系列應(yīng)該會(huì)在9月上旬發(fā)布，但不得不說，這一次蘋果的保密工作似
美國再施壓，但ASML卻不愿舍棄中國芯片，擔(dān)憂捧起石頭砸自己的腳
據(jù)悉近期美國試圖再次施壓，迫使ASML連用于成熟工藝的DUV光刻機(jī)都不要出貨給中國芯片，然而ASML方面卻頗為猶豫，擔(dān)憂如此做將嚴(yán)重?fù)p害自己的業(yè)績，甚至可能斷了自己的路。一、ASML憂慮光刻機(jī)前景ASML是全球最大的光刻機(jī)企業(yè)，但是它的產(chǎn)品也主要是光刻機(jī)，這就意味著光刻機(jī)就是它的生命線
北上廣深芯片人才薪酬曝光！這一崗位月薪超3萬！
北上廣深芯片人才薪酬曝光！這一崗位月薪超3萬！眼下正值2022年全國高考結(jié)束和高校畢業(yè)季，芯片專業(yè)將成為最熱門專業(yè)之一。據(jù)教育部統(tǒng)計(jì)，2022年全國各類高校畢業(yè)生首次突破1000萬人。受疫情和國際形勢
國產(chǎn)MCU突圍的時(shí)間還剩多少？
前言：盡管打造一枚國產(chǎn)汽車MCU的技術(shù)壁壘不算高，但芯片供應(yīng)危機(jī)重創(chuàng)汽車行業(yè)時(shí)，依然沒有一家足夠強(qiáng)大的本土MCU芯片公司站出來成為車企的堅(jiān)實(shí)后盾。作者 ｜ 方文圖片來源 ｜ 網(wǎng) 絡(luò)全球M
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