文/VR陀螺 冉啟行 “新的交互應(yīng)該是更可穿戴、更便攜、更自然的。” 今年 2 月，字節(jié)跳動舉辦了全體員工會，公司 CEO 梁汝波提出了 2025 年的重點目標(biāo)：探索新的交互
可穿戴設(shè)備 | 2025-05-16 14:49 評論2025年4月，日本新車市場延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢，同比增長10.5%，累計銷量已達(dá)162萬輛。 本土品牌持續(xù)主導(dǎo)市場，豐田憑借11款車型強(qiáng)勢躋身常規(guī)車排行榜前列，大發(fā)則實現(xiàn)驚人增長。外國品牌中，德系車表現(xiàn)亮眼
新能源汽車 | 2025-05-16 14:43 評論作 者 | 元方了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計3409字，預(yù)計閱讀時長9分鐘“ 奇瑞與吉利的發(fā)展戰(zhàn)略，是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的不同樣本。 近日，奇瑞汽車營
新能源汽車 | 2025-05-16 14:42 評論芝能智芯出品 隨著先進(jìn)封裝推動芯�；O(shè)計成為主流，UCIe（通用芯粒互連）標(biāo)準(zhǔn)的重要性日益凸顯。 UCIe 2.0的推出帶來了諸多擴(kuò)展功能，支持未來更具開放性和互操作性的生態(tài)系統(tǒng)，但同時也因“過于復(fù)雜”而引發(fā)爭議
通信 | 2025-05-16 14:07 評論在能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，光伏產(chǎn)業(yè)以其清潔、可再生的特性，正逐步成為推動中國乃至全球能源結(jié)構(gòu)變革的重要力量。近年來，隨著技術(shù)的不斷突破和政策的持續(xù)支持，中國光伏產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。本文將基于最新網(wǎng)絡(luò)資料，重新闡述中國光伏產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、優(yōu)勢、挑戰(zhàn)以及未來發(fā)展趨勢
太陽能光伏 | 2025-05-16 13:38 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 比業(yè)績下滑更可怕的，是投資者信心的崩塌。 在剛剛披露的2024年報中，連鎖藥房行業(yè)遭遇業(yè)績“滑鐵盧”，除益
醫(yī)療科技 | 2025-05-16 13:30 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 今年3月初以來，A股電力股行情卷土重來。其中，華能水電作為國內(nèi)水電業(yè)“老二”，累計漲幅達(dá)14%，表現(xiàn)強(qiáng)于長江水電、國投電力等巨頭
電力 | 2025-05-16 11:54 評論文丨文雨 2022年3月，一場史詩級的倫鎳逼空大戰(zhàn)曾一度讓鎳在全世界聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，然而隨后整個行業(yè)便陷入無休止的下行周期，現(xiàn)在更是已經(jīng)到了命懸一線的生死時刻。 只看短期，鎳市場似乎沒有任何向上的可能，但如果把目光聚焦五年之后，情況將完全不同
儲能 | 2025-05-16 11:38 評論一、前言：NVIDIA誠意不足的RTX 5060 Ti能滿足主流市場需要嗎？ RTTX 50系顯卡發(fā)布以來，從高端到主流型號逐一發(fā)布，目前最親民的型號就是RTX 5060 Ti了，雖然便宜但從之前的
電子工程 | 2025-05-16 11:29 評論這一步閑棋，通用悔得很徹底。 根據(jù)5月12日發(fā)布的中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明，中美各取消91％的關(guān)稅、暫停實施24%的“對等關(guān)稅”90天，已于5月14日正式實施，中美邁出了通過平等對話協(xié)商解決分歧的重要一步
新能源汽車 | 2025-05-16 11:06 評論利潤去哪兒了？ 伴隨一季度銷量及財報的放榜，包括比亞迪、部分造車新勢力等企業(yè)亮出了漂亮的成績單：新能源汽車銷量同比翻番，部分企業(yè)凈利潤實現(xiàn)三位數(shù)增長。 當(dāng)市場為“汽車產(chǎn)業(yè)迎來黃金時代&
新能源汽車 | 2025-05-16 11:02 評論吉利汽車、極氪合并后，前者的高管會在新公司中占據(jù)主導(dǎo)，淦家閱職權(quán)擴(kuò)大。但在組織架構(gòu)層面，比起極氪來說，吉利汽車所要做出的調(diào)整或許更多。 文|邢芮芳 編輯|冒詩陽 汽車像素(ID:autopi
新能源汽車 | 2025-05-16 10:58 評論凈利開始暴跌 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 美國的“關(guān)稅游戲”，把日本車企霍霍的不輕。 最近本田、日產(chǎn)等車企相繼發(fā)布財報，不僅凈利潤出現(xiàn)大幅下滑，連下一財年的預(yù)期也不太樂觀
新能源汽車 | 2025-05-16 10:57 評論雷軍證實了小米造芯的傳聞。 5月15日晚，雷軍在微博發(fā)文稱，“小米自主研發(fā)設(shè)計的手機(jī)SoC芯片，名字叫玄戒O1，即將在5月下旬發(fā)布。” 圖源：雷軍微博截圖 除此之外，他沒有透露這款芯片的制程工藝等詳細(xì)信息，很是克制
通信 | 2025-05-16 10:38 評論豐田2025財年業(yè)績揭曉：48.4萬億日元（約合人民幣2.4萬億元）的營收領(lǐng)跑全球，凈利潤率9.9%顯著領(lǐng)先行業(yè)，但營業(yè)利潤下滑10.4%暴露轉(zhuǎn)型陣痛。從日本本土14.5%的超高利潤率，到北美市場0.
新能源汽車 | 2025-05-16 10:38 評論| 從左到右分別為戴永、淦家閱、桂生悅、李東輝、安聰慧及趙旸 原創(chuàng) | 車評君 審閱 | 校對組 在宣布將私有化極氪七天后，吉利汽車控股（0175.hk）今天舉行第一季
新能源汽車 | 2025-05-16 10:33 評論5月15日，第十七屆深圳國際電池技術(shù)交流會/展覽會在深圳會展中心盛大啟幕，楚能新能源系統(tǒng)性展示了覆蓋儲能、動力等領(lǐng)域的全場景產(chǎn)品矩陣，并重磅推出了472Ah超大容量儲能電芯、“浸默2.0”安全系統(tǒng)、CTP3.0大面液冷技術(shù)等多項行業(yè)突破性成果，彰顯了“技術(shù)引領(lǐng)、場景驅(qū)動、全球布局”的戰(zhàn)略圖景
儲能 | 2025-05-16 10:32 評論在經(jīng)歷了中國AI故事帶來的大漲、中美貿(mào)易爭端帶來的暴跌，以及近期雙方爭端緩解帶來的反彈后，阿里的股價又回到了約$130，上季度炸裂業(yè)績暴漲前的起點，那此次阿里的業(yè)績表現(xiàn)如何？從預(yù)期差的角度，整體營收和利潤都比較平淡，股價也應(yīng)聲下跌
人工智能 | 2025-05-16 10:27 評論導(dǎo)語 Introduction 其實，很多車企還做不到智駕平權(quán)。 今年2月9日，長安汽車在重慶正式發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計劃。并攜手奇瑞、吉利、長城、比亞迪
人工智能 | 2025-05-16 10:23 評論
