Omdia：三星CMOS圖像傳感器報(bào)價(jià)已調(diào)漲 40％近日，據(jù)市場(chǎng)研究公司 Omdia 發(fā)布報(bào)告指出，目前應(yīng)用在中低端智能手機(jī)的 500 萬(wàn)和 800 萬(wàn)像素的 CIS 正在面臨嚴(yán)重的缺貨現(xiàn)象。而韓國(guó)
傳感器 | 2021-01-18 15:14 評(píng)論FCA（菲亞特克萊斯勒）和PSA（標(biāo)致雪鐵龍）合并事宜，終于塵埃落定，汽車(chē)界的地震級(jí)合并完成，全球第四大車(chē)企就此誕生。1月16日晚間，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)發(fā)文宣布，PSA 集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）的合并交易于即日正式完成，雙方以50：50合并成立一家全新的集團(tuán)：Stellantis
新能源汽車(chē) | 2021-01-18 14:52 評(píng)論南極熊導(dǎo)讀：2020年以來(lái)，激光鋪粉（SLM）、激光送粉、電弧熔絲等金屬3D打印技術(shù)在軍工航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用加速發(fā)展，特別是中國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的需求出現(xiàn)爆發(fā)之勢(shì)。國(guó)外軍火承包商、火箭制造商已經(jīng)紛紛采用。下面
智能制造 | 2021-01-18 14:16 評(píng)論目錄CONTENTS工信部：“十四五”將繼續(xù)堅(jiān)持智能制造主攻方向不動(dòng)搖工信部答疑：三大運(yùn)營(yíng)商未對(duì)4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行降速5G推進(jìn)組安全工作組召開(kāi)第八次會(huì)議中國(guó)聯(lián)通：數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力新發(fā)展格局雙循環(huán)陳忠岳出任中國(guó)
通信 | 2021-01-18 14:13 評(píng)論
湖北省武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院以武漢方德公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且明顯缺乏清償能力為由，將武漢方德公司移送武漢市中級(jí)人民法院進(jìn)行破產(chǎn)清算。
機(jī)器人 | 2021-01-18 13:22 評(píng)論近日，2021中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人大會(huì)上，廣汽集團(tuán)宣布，石墨烯基超級(jí)快充電池進(jìn)入實(shí)車(chē)測(cè)試階段，最快8分鐘就能充電至80％，同時(shí)還在研發(fā)續(xù)航里程達(dá)1000km的新型電池，壽命大于1600循環(huán)。消息一出，立刻引發(fā)各界質(zhì)疑
新能源汽車(chē) | 2021-01-18 11:21 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日，美國(guó)航空航天局（NASA）進(jìn)行了SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）火箭的第一次熱點(diǎn)火測(cè)試，也是系列測(cè)試的最后一步，結(jié)果不幸遭遇失敗，也給美國(guó)的載人登月計(jì)劃蒙上了一層陰影。SLS火箭威力遠(yuǎn)超當(dāng)年
工控 | 2021-01-18 10:14 評(píng)論石墨烯電池真的是技術(shù)突破迎來(lái)又一輪的春天嗎?還是只是用老題材進(jìn)行的一次資本炒作?
鋰電 | 2021-01-17 22:15 評(píng)論去年年底開(kāi)始,市場(chǎng)就不斷傳出蘋(píng)果公司也要推出自己的可折疊屏手機(jī)了,為了能夠在既有的同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下,能夠用一款新產(chǎn)品激發(fā)市場(chǎng)的熱情。
電子工程 | 2021-01-17 22:14 評(píng)論眾所周知,三星和華為的可折疊屏手機(jī)賣(mài)得很好,但即使如此也沒(méi)有敢大批量的鋪貨。原因也是多方面的,其一是技術(shù)本身的制約,可折疊屏手機(jī)還是容易出現(xiàn)這樣那樣的一些“小問(wèn)題”;其二是價(jià)格不菲,真正能夠承載這個(gè)價(jià)格的也是小眾市場(chǎng)
顯示 | 2021-01-17 21:58 評(píng)論我們都太老實(shí)了,不要將技術(shù)落地與資本市場(chǎng)的遐想,混為一談!石墨烯,2010年獲得nuo貝爾獎(jiǎng)后,曾經(jīng)帶來(lái)資本的狂歡,不過(guò),這些年,隨著大家對(duì)石墨烯認(rèn)識(shí)的加深,資本市場(chǎng)也從追波逐流到逐漸理性,而隨著廣汽埃安發(fā)布充電8分鐘,1000公里續(xù)航的新能源汽車(chē)產(chǎn)品后,資本市場(chǎng)或又將x掀起一輪新的投資熱
新能源汽車(chē) | 2021-01-17 21:21 評(píng)論浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與富士康科技集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立合資公司,為全球汽車(chē)及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù),包括但不限于汽車(chē)整車(chē)或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2021-01-17 15:45 評(píng)論01 | 中汽協(xié):中國(guó)去年汽車(chē)銷(xiāo)量蟬聯(lián)全球第一中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)1月13日公布的數(shù)據(jù)顯示,2020年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量自4月份以來(lái)持續(xù)保持增長(zhǎng),全年銷(xiāo)量2531．1萬(wàn)輛,同比增速收窄至2%以內(nèi),銷(xiāo)量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一
新能源汽車(chē) | 2021-01-17 15:19 評(píng)論今年汽車(chē)行業(yè)很“糟芯”。日前，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關(guān)的零部件供應(yīng)中斷，日本群馬縣的兩家整車(chē)工廠和一家發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)工廠全面停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間為1月15日（周五）和1月16日（周六）。對(duì)此，斯巴魯表示，此次停產(chǎn)不會(huì)對(duì)公司的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)以及集團(tuán)財(cái)報(bào)等綜合表現(xiàn)產(chǎn)生影響，如有必要，將進(jìn)一步發(fā)布公告
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2021-01-16 16:36 評(píng)論鴻海集團(tuán)已經(jīng)聯(lián)合業(yè)內(nèi)超過(guò)200家巨頭，打造MIH電動(dòng)車(chē)軟硬體開(kāi)放平臺(tái)和關(guān)鍵零組件。目標(biāo)要成為電動(dòng)車(chē)界的安卓系統(tǒng)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2021-01-16 11:50 評(píng)論“鄭顯聰出任的不是富士康，而是富士康的母公司鴻�？萍�。”1月14日，在爆出前蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁鄭顯聰加盟富士康造車(chē)的消息后，愉觀車(chē)市從知情人士處證實(shí)，鄭顯聰加盟的并非富士康，而是富士康的母
新能源汽車(chē) | 2021-01-16 11:27 評(píng)論1、蔚來(lái)汽車(chē)前執(zhí)行副總裁鄭顯聰加盟富士康今日有消息稱，蔚來(lái)汽車(chē)前執(zhí)行副總裁鄭顯聰加盟富士康，被任命為電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)首席執(zhí)行官。鄭顯聰于2019年8月離開(kāi)蔚來(lái)。2、廣汽集團(tuán)石墨烯電池已實(shí)車(chē)量產(chǎn)測(cè)試，將于本
新能源汽車(chē) | 2021-01-16 10:36 評(píng)論冬天是鼻炎高發(fā)期，那鼻炎患者是否能接種新冠疫苗呢？對(duì)此，專家表示， 鼻炎嚴(yán)重發(fā)作期不要接種新冠疫苗，應(yīng)等癥狀緩解后再接種。據(jù)央視報(bào)道，今日，中國(guó)疾控中心免疫規(guī)劃首席專家王華慶在直播中表示，對(duì)食品、寵物、花粉等過(guò)敏，絕大多數(shù)不屬于疫苗接種的禁忌癥
醫(yī)療科技 | 2021-01-16 09:55 評(píng)論1、廣汽稱石墨烯電池即將量產(chǎn)，續(xù)航1000公里1月15日，廣汽埃安官微發(fā)布全新動(dòng)力電池科技海報(bào)稱，石墨烯基超級(jí)快充電池，8分鐘可充滿80％，NEDC續(xù)航里程1000公里，硅負(fù)極電池讓電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入“月充時(shí)代”
新能源汽車(chē) | 2021-01-16 09:20 評(píng)論繼大眾減產(chǎn)后,福特、日產(chǎn)、豐田等多家車(chē)企本月也將開(kāi)始減產(chǎn)。雖然在去年12月初大眾中國(guó)被曝出“因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)”時(shí)予以了否認(rèn),但從目前情況來(lái)看,芯片短缺的問(wèn)題遠(yuǎn)沒(méi)有解決。車(chē)用芯片缺貨現(xiàn)象已蔓延整個(gè)車(chē)市,戴姆勒、大眾汽車(chē)、 日產(chǎn)與本田汽車(chē)等車(chē)廠相繼宣布減產(chǎn)
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2021-01-16 09:00 評(píng)論
