中國品牌出海路上的服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)，逐漸規(guī)范

作者 | 洋紫 編輯 | 劉景豐 風已經(jīng)來了。 跨境電商已經(jīng)成為傳統(tǒng)外貿(mào)的新風口。過去5年間，中國跨境電商整體貿(mào)易規(guī)模增長了超過10倍，幾乎是當下鮮見的機遇點中，最為鮮明的一個。今

二手拯救世界，二奢拯救轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)？

線上線下，強手林立 撰文/ 李覲麟 編輯/ 李   季 排版/ Annalee “史上最長雙11”的首輪大戰(zhàn)已經(jīng)拉開序幕，各大電商平臺用百億補、加倍補重新定義低價，拉攏日趨理性的消費者

互聯(lián)網(wǎng)買菜的“宏大敘事病”

（圖：小紅書/林枝意） 文 | 螳螂觀察 作者 | 易不二 堅持了6年2個月17天之后，周斌在自己50歲生日這天，最終還是下定決心，放棄了長沙一小區(qū)樓下農(nóng)貿(mào)市場里的賣菜攤位。 那天是8月3

罕見！南昌跑出超級隱形冠軍：全國前三，市場份額10%

教育科技行業(yè)的隱形冠軍。 作者丨華泰詩 教育科技賽道悄然冒出一個隱形冠軍。 近日，軟云科技正式向納斯達克遞表，沖刺IPO。 根據(jù)市場研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)，公司在 2023 年中國 K-12 教育科技市場份額中排名前三位，市場份額超過 10%

醫(yī)美江湖，行至岔路口｜穿透醫(yī)美③

經(jīng)過數(shù)十年的產(chǎn)業(yè)探索，中國醫(yī)美行業(yè)迎來了一系列的技術(shù)爆炸和產(chǎn)業(yè)躍升，終于基本度過了自己的初級階段。然而，方興未艾的醫(yī)美市場，也迎來了自己的分岔路口。 艱難抉擇的背后，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)導致的分配不均。上游的醫(yī)藥器械成為行業(yè)的核心推動力，流量入口決定了醫(yī)美客源，處于中間地帶的醫(yī)美品牌們被擠壓，賺錢難

三大運營商

三大運營商的Q3業(yè)績大致維持穩(wěn)定，而中聯(lián)通股價較強，或在于收入和利潤表現(xiàn)最強，分別增長3.3%/8%，好于中移動-0.1%/1.1%以及中電信2.9%/3.5%。 具體上，中移動規(guī)模最大，面臨的挑戰(zhàn)

股價回報不佳，大股東公開質(zhì)疑輝瑞管理層；諾泰生物收到中國證監(jiān)會立案告知書

輝瑞管理層遭遇質(zhì)疑。 10月22日，據(jù)外媒報道，輝瑞大股東Starboard Value首席執(zhí)行官Jeffrey Smith，在2024主動-被動投資者峰會發(fā)表演講時對輝瑞過去5年在二級市場的表現(xiàn)提

國補換新+雙11，一場“及時”的家電狂歡

聲稱百億跨界光伏，如今卻是一地雞毛

兩年前，雄心勃勃，挺進光伏。到如今，負債逾期，前路未仆。 文 /  NE-SALON新能薈小編團          &

兩家光伏細分龍頭三季報盈利

兩份財報揭示了光伏行業(yè)在當前市場環(huán)境下的不同挑戰(zhàn)，但共同反映出競爭與成本的雙重壓力。 文 /  NE-SALON新能薈小編團     &n

變數(shù)叢生：寧德時代帶飛的戶儲龍頭，IPO中止

深交所官網(wǎng)顯示，深圳市首航新能源股份有限公司(以下簡稱“首航新能”)的IPO審核狀態(tài)為“中止”，更新時間為2024年9月30日。 首航新能于2

四大經(jīng)濟強省“民營企業(yè)500強”大比拼

民營經(jīng)濟，作為區(qū)別于國有及國有控股、外商及港澳臺獨資控股企業(yè)的多元化所有制經(jīng)濟形態(tài)，獨具中國特色。歷經(jīng)改革開放四十余載的洗禮，它從萌芽到壯大，由弱轉(zhuǎn)強，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。尤其在眾多戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，展現(xiàn)了其不可或缺的影響力

中興通訊：Q3營利雙降，支柱業(yè)務(wù)國內(nèi)市場承壓

10月21日，信息通信設(shè)備商龍頭企業(yè)中興通訊(000063.SZ)發(fā)布2024年三季報，公司營收和歸母凈利潤均實現(xiàn)小幅度增長。 證券之星注意到，中興通訊業(yè)績增長的背后仍存在隱憂，公司的歸母凈利潤增速近年來有明顯放緩之勢，至今已退至個位數(shù)

今年雙十一，B站直播帶貨能否真正“出圈”？

16年后，“雙11”被推翻重來

今年雙11，你還買嗎？ 作者 | 尹樂 編輯 | 趣解商業(yè)消費組 今年的“雙11”，注定與往年不同。 “雙11”前夕，阿里和騰訊終于結(jié)束了長

雙11靜悄悄，汽車價格很難再大降了？

降價空間有限，于是2024年的雙11開啟超過10天后，車企多數(shù)靜悄悄。 別克GL8陸上公務(wù)艙，限時降價至19.79萬元，日產(chǎn)逍客·榮譽限時一口價降到9.98萬元，這是自2024年10月14日左右雙11促銷周期開啟至今，汽車企業(yè)唯二對雙11有積極響應(yīng)的產(chǎn)品

直播電商“卷到頭”以后，抖音的貨架場能拿起接力棒嗎？

我們在上一篇文章中提到，雙十一期間頭部主播之爭此發(fā)彼應(yīng)，揭示了抖音流量規(guī)則的嬗變。但對抖音電商而言，轉(zhuǎn)型的需求可能要比鎖定下一個頂流更為緊迫。 如前文所言，自 9 月 26 日小楊哥因涉及虛假宣傳爭議被通報處罰，不到半個月，聽泉鑒寶、K 總、大冰等頭部主播紛紛宣布停播，頗有集體激流勇退之感

瘋狂的芯片股，距離真正的國產(chǎn)化替代還有多遠？

“技術(shù)就是你出生時尚不存在的任何事物。” 美國計算機科學家、2003年圖靈獎得主Alan Kay曾經(jīng)這樣定義科技與未來。而在當下，科技股則成為全球資本市場最熱門的議題。 一方面，美股市場臺積電、英偉達屢創(chuàng)新高

從鴻蒙NEXT的頻頻動態(tài)，看操作系統(tǒng)的未來生態(tài)藍圖

與鴻蒙NEXT共享萬物智聯(lián)時代的廣闊機遇，這不僅是鴻蒙NEXT發(fā)出的邀請，更是時代發(fā)出的邀請。 回溯歷史長河中每一次技術(shù)革命，幾乎所有的科技成果，最終得以全面進入社會生活之中，靠的都是少數(shù)先行者的堅持與釋放

中國云廠出海：如何繞過暗礁，找到寶藏？

今年以來，“云出海”持續(xù)加速，阿里云、騰訊云、華為云等云服務(wù)巨頭紛紛發(fā)力，尋求更大規(guī)模的海外布局。在他們看來，出海是當前最確定的機會之一，也是中國企業(yè)的時代機遇。 回溯過往，中國云廠出海已有十年，跨越了三個階段