從裁員到價(jià)格戰(zhàn)，中美大廠如何“求生”？

出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 特斯拉的裁員，像一場無休止的拉力賽。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日，特斯拉再次發(fā)出裁員通知。據(jù)美國媒體《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道，一些員工在6日早接到通知，稱團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步裁員

淘寶吞貓化四子

馬云歸來，手淘不再。 @新熵 原創(chuàng)作者丨古廿  編輯丨伊頁 做網(wǎng)頁、逛論壇、上電視、進(jìn)頭盔，2024年的淘寶忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)

人造肉，誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)？

人造肉分為兩種，其中一種人造肉又稱大豆蛋白肉，人造肉主要靠大豆蛋白制成，另一種是利用動(dòng)物干細(xì)胞制造出的人造肉。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取35家人造肉企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價(jià)指標(biāo)

【深度】中國新能源汽車快速發(fā)展 充電模塊市場前景廣闊

充電模塊是隨著新能源汽車以及充電樁行業(yè)發(fā)展起來的新興行業(yè)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步有效推動(dòng)了充電模塊行業(yè)發(fā)展。 充電模塊是一種用于充電的電子模塊，指可以直接焊裝在印刷電路板上的、以模塊方式體現(xiàn)的電源供應(yīng)器，主要由電源管理電路、充電控制電路和充電保護(hù)電路等部分組成

Q1虧損嚴(yán)重！跨界“追光者”的大潰敗拉開序幕

2024年的光伏行業(yè)，注定是冰火兩重天的一年。 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán) 季度報(bào)的出爐，幾家歡喜幾家愁，有在去年賺得盆滿缽滿的光伏龍頭廠商，今年依舊開門紅

阿里的“618”選擇題

來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 夢得 5月6日，淘天集團(tuán)大促項(xiàng)目組在商家大會上公布了 2024 年 618 大促的規(guī)則調(diào)整，最重要的變化是取消預(yù)售 —— 5 月 20 日晚八點(diǎn)直接售賣，全程價(jià)保

小紅書拿什么撐起200億估值？

小紅書重新思索商業(yè)化，要社區(qū)內(nèi)容、要搜索場景，還要買手電商。 作者：呂鑫燚 編輯：鶴翔出品：零售商業(yè)財(cái)經(jīng) ID：Retail-Finance 已經(jīng)很難再用“慢”來形容小紅書了

ASTM：建立新興空域標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要

       5月9日，ASTM International(美國材料與試驗(yàn)協(xié)會)發(fā)布的一份重要新報(bào)告強(qiáng)調(diào)了標(biāo)準(zhǔn)在支持全球創(chuàng)新趨勢方面發(fā)揮的重要作用。這份名為標(biāo)

凈利潤同比大增102%，押注火電的時(shí)候了？

與AI共舞，RISC-V芯片加速落地生根

?環(huán)顧當(dāng)下芯片產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞，RISC-V一定位列其中。 自計(jì)算機(jī)誕生以來，指令集架構(gòu)一直是計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中的核心概念之一。目前市場上主流的指令集架構(gòu)兩大巨頭是x86和ARM，前者基本壟斷了PC、筆記本電腦和服務(wù)器領(lǐng)域，后者則在智能手機(jī)和移動(dòng)終端市場占據(jù)主導(dǎo)地位

國內(nèi)四家云計(jì)算大廠，大模型戰(zhàn)略出現(xiàn)分野？

大模型落地競賽越來越激烈。云計(jì)算大廠的大招都放出來了。 文｜趙艷秋 周享玥 編｜�；� 今年開年以來，大模型落地越來越火熱。云計(jì)算大廠有關(guān)AI業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)在不斷刷新。就在這樣

AI PC后時(shí)代：重新理解大模型的最佳載體

如果站在人機(jī)交互變革的角度來暢想，AI PC所帶來的變革可以說是人機(jī)交互史上的又一次“顛覆”。元宇宙時(shí)代下，是蘋果讓AI裝進(jìn)了Vision Pro里；那么在如今的AI時(shí)代，又將會是誰將AI PC徹底照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？誰才是最終贏家？

京東天貓出手今年618家電拼什么

今年以來，一線家電市場從卷產(chǎn)品、卷價(jià)格、卷營銷，到卷服務(wù)、卷品質(zhì)、卷口碑，卷的如此厲害、如此全面、如此激烈，讓所有造家電的、賣家電的心里有苦，卻說不出來。如今又要面對618大促的強(qiáng)勢卷，大家還能拼

7家新能源領(lǐng)袖隨訪歐洲，誰的收獲最大？

7家中國新能源企業(yè)應(yīng)邀參加中法企業(yè)家委員會第六次會議，3家已與法國企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作。 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)      

北方華創(chuàng)能成為中國的“應(yīng)用材料”嗎？

文|天峰 來源|博望財(cái)經(jīng) 從2018年貿(mào)易戰(zhàn)的中興通訊開始，到2023年英偉達(dá)向我國斷供先進(jìn)的算力芯片，芯片以及整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)成為了產(chǎn)業(yè)競爭的最前沿地帶。而半導(dǎo)體設(shè)備則是整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的最重要支撐，近年來，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展不斷推動(dòng)著半導(dǎo)體設(shè)備市場規(guī)模的擴(kuò)大

創(chuàng)新藥的殘酷真相

吃肉的時(shí)候多幸福，挨打的時(shí)候就多痛苦。 這可能是全球大藥廠不為人知的一面。在大眾認(rèn)知里，那些大藥廠幾乎是站在金字塔頂端的存在，年?duì)I收動(dòng)輒千億，但它們成長得越多，需要獲得的成長就越多，否則就會遭到“反噬”

開啟出海加速模式，不斷做強(qiáng)全能型創(chuàng)新藥企的內(nèi)核

汽車激光雷達(dá)遭遇尷尬？

隨著新能源汽車普及率不斷提升，ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的市場需求量大增。因此，近幾年，激光雷達(dá)（LiDAR）的上車數(shù)量在高速增長，特別是在中國，電動(dòng)汽車已經(jīng)遍布大江南北，越來越多的汽車搭載了激光雷達(dá)。2023年，全球乘用車載激光雷達(dá)出貨量突破50萬個(gè)，2024年的出貨量有望達(dá)到100萬個(gè)

Temu挖井，SHEIN吃水

半托管模式下，反復(fù)橫跳的商家們。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨古廿  編輯丨伊頁 ?走過開荒期的電商出海，正在快速步入內(nèi)卷期。蒙眼狂飆之下，半托管模式也帶來爆單和罰款并存的賣家經(jīng)營困擾

汽車激光雷達(dá)遭遇尷尬

隨著新能源汽車普及率不斷提升，ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的市場需求量大增。因此，近幾年，激光雷達(dá)（LiDAR）的上車數(shù)量在高速增長，特別是在中國，電動(dòng)汽車已經(jīng)遍布大江南北，越來越多的汽車搭載了激光雷達(dá)。 2023年，全球乘用車載激光雷達(dá)出貨量突破50萬個(gè)，2024年的出貨量有望達(dá)到100萬個(gè)