3月15日，深圳市中小企業(yè)服務局發(fā)布了《關于2022年深圳市專精特新中小企業(yè)名單的公示》，英諾激光經過自主申報、各區(qū)初審推薦、深圳市中小企業(yè)服務局復核等程序，從眾多參選企業(yè)中脫穎而出，成功入選“2022年深圳市專精特新中小企業(yè)名單”，現(xiàn)已完成公示
激光 | 2023-03-24 10:48 評論3月23日，磷酸鐵鋰生產商安達科技（830809）正式在北交所上市交易。截至收盤，安達科技下跌13.62%，報11.23元/股，當前總市值為68.67億元。安達科技發(fā)行價為13元/股，發(fā)行股票數(shù)量為5000萬股，募集資金總額為6.5億元
鋰電 | 2023-03-24 10:15 評論3月23日，恒大汽車發(fā)布公告稱，本集團在無法獲得新增流動性的情況下有停產風險。 在公告中，恒大汽車還強調，本集團如能在未來尋求超過290億元的融資，計劃推出多款旗艦車型，并望實現(xiàn)量產，在此計劃下，公司在2023年至2026年的累計無杠桿現(xiàn)金流預計將達到-70億元至-50億元之間
新能源汽車 | 2023-03-24 09:24 評論3月23日，2023中國閃存市場峰會（以下簡稱“CFMS2023”）在深圳成功舉行，本屆CFMS2023以“探討未知?探索未來”為主題，匯聚了全球存儲產業(yè)鏈及終端應用企業(yè)，共同探討行業(yè)發(fā)展。公司董事長
電子工程 | 2023-03-24 09:22 評論3月6日，萬向錢潮（000559.SZ）在投資者互動平臺回復投資者提問時表示，萬向一二三上市工作正常推進中，后續(xù)根據(jù)公司實際情況與監(jiān)管要求擇機考慮申報。 圖源：深交所互動易平臺對比去年5月萬
鋰電 | 2023-03-23 20:23 評論汽車電動化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢，作為汽車產業(yè)鏈上游的重要組成部分，汽車電子產業(yè)在汽車產業(yè)智能化變革中起到了至關重要的作用。汽車電子單車成本占比不斷提升，其關鍵技術的創(chuàng)新和發(fā)展已經成為推動汽車產業(yè)創(chuàng)新的重要力量
電子工程 | 2023-03-23 19:00 評論增利豐盈 光耀萬里丨一張圖看晶澳科技2022年年報
太陽能光伏 | 2023-03-23 18:59 評論今日，主題為“新工業(yè)·新生態(tài)·新征程”的2023云橋大會·工業(yè)互聯(lián)網峰會在浙江省杭州市拱墅區(qū)杭州電競中心成功舉辦。本屆峰會由全球浙商總會互聯(lián)網委員會、捷配科技主辦，騏驥營銷承辦。本次峰會線下參與人數(shù)超過2000人，聚集超過1000位新工業(yè)領域企業(yè)家、高管，線上參與人次達300萬人
物聯(lián)網 | 2023-03-23 18:46 評論恒大集團旗下的新能源汽車項目——恒大汽車，曾經雄心勃勃地宣布要造出世界上最好的汽車，但是在恒大資金鏈斷裂、債務危機爆發(fā)情況下，恒大汽車的前景也變得十分堪憂。 根據(jù)中國恒大
新能源汽車 | 2023-03-23 17:53 評論3月23日消息，創(chuàng)維數(shù)字股份有限公司（下稱“公司”）公告，監(jiān)事會近日收到公司監(jiān)事、監(jiān)事會主席黃文波先生提交的書面辭職報告。
顯示 | 2023-03-23 16:59 評論3月21日，創(chuàng)維數(shù)字披露了2022年年度報告。報告期內，創(chuàng)維數(shù)字累計實現(xiàn)營收120.09億元，較去年同期同比增長10.71%；實現(xiàn)歸母凈利潤8.23億元，較去年同期同比增長95.13%；實現(xiàn)毛利率17.67%，較上年增長1.43%。
顯示 | 2023-03-23 16:03 評論3月16日，湖北省科技創(chuàng)新大會在武漢召開，會上正式公布了2022年度湖北省科學技術獎獲獎名單。其中，華工科技子公司華工激光參與完成的“工業(yè)級系列超快激光器及應用裝備研發(fā)與產業(yè)化”項目獲科學技術進步獎二
激光 | 2023-03-23 16:01 評論2022年，電動汽車與儲能市場同步提振，帶動鋰電池需求持續(xù)快速增長。全球經濟形勢、原材料價格、技術迭代、供應鏈合作形式、企業(yè)出海的加速演變，正在同步引發(fā)需求側和供給側的新變局。3月16-17日，以“‘
鋰電 | 2023-03-23 15:06 評論3月22日，以“車聯(lián)生態(tài)，產融共生”為主題的2023粵港澳大灣區(qū)車聯(lián)網產融生態(tài)高質量發(fā)展論壇暨深圳市車聯(lián)網行業(yè)協(xié)會會員大會在深圳成功召開。大會由深圳市工業(yè)和信息化局指導，深圳市車聯(lián)網行業(yè)協(xié)會主辦，深圳通利華新能源科技有限公司獨家冠名贊助
物聯(lián)網 | 2023-03-23 13:52 評論寧德時代在2022年透露的當家王牌技術——麒麟電池，近日已經實現(xiàn)量產，預計未來1~2個月內將裝車交付。 01 麒麟電池三大優(yōu)勢 3月21日，據(jù)澎湃新聞報道，寧德時代透露，寧德時代的“當家王牌技術”麒麟電池已經實現(xiàn)量產
鋰電 | 2023-03-23 11:22 評論2023年，新能源汽車國補退出歷史舞臺，新能源汽車將如何發(fā)展，動力電池的發(fā)展趨勢又會是怎樣的？3月16-17日，以“‘鋰’好繼往開來”為主題，OFweek 2023（第七屆）鋰電池&電動汽車產業(yè)年會暨維科杯·2022鋰電行業(yè)年度評選頒獎典禮在深圳成功舉辦
鋰電 | 2023-03-23 10:58 評論日前，零跑發(fā)布了2022年全年財報。在去年財報中，零跑展示了非常亮眼的成績。比如，零跑去年營收123.85億元，同比增長295.41%，創(chuàng)歷史新高；毛利率由2021年的-44.3%大幅改善至2022年的-15.4%；全年交付約11.12萬輛新車，同比增長154.1%
新能源汽車 | 2023-03-23 10:52 評論造車新勢力蔚來、理想、小鵬去年的財報數(shù)據(jù)出來了，大家猜下，誰家虧得最多？誰家最早能實現(xiàn)虧轉盈呢？我們一起來看看吧！ 蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車去年一共虧了255億元，其中，蔚來汽車全年凈虧損144.37億元，同比2021年凈虧損40.17億元增長259.4%，每賣出一臺車預計虧損10萬元
新能源汽車 | 2023-03-23 10:20 評論要想實現(xiàn)全球碳中和目標，必須將全球平均溫度控制在《巴黎協(xié)定》規(guī)定的工業(yè)化前水平2℃之內的目標，到2040年全球電動汽車的數(shù)量將需要達到6億輛。目前全球新能源汽車市場呈現(xiàn)加速發(fā)展的態(tài)勢，各國將發(fā)展新能源汽車納入國家戰(zhàn)略，電動汽車產業(yè)將成為新一輪產業(yè)競爭的戰(zhàn)略高地
鋰電 | 2023-03-23 10:01 評論
