昨天，英特爾官網(wǎng)推特發(fā)出消息，英特爾第一張獨(dú)立顯卡將會(huì)在 2020 年到來。這對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)界來說無疑是八級(jí)地震，眾所周知，英特爾是 CPU （中央處理器）領(lǐng)域霸主，十幾年沒出過 GPU （顯卡，圖形處理器）產(chǎn)品
人工智能 | 2019-10-19 08:57 評(píng)論導(dǎo)語：芝加哥的研究人員開發(fā)出了被稱為世界上首個(gè)可完全充電的鋰-二氧化碳電池。伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校(UIC)的研究人員開發(fā)出了世界上第一個(gè)可完全充電的鋰-二氧化碳電池。據(jù)了解，可完全充電和能夠在500次循環(huán)中保持穩(wěn)定這兩點(diǎn)相當(dāng)于克服了這項(xiàng)技術(shù)的兩個(gè)主要障礙
鋰電 | 2019-10-19 08:28 評(píng)論愛立信總裁兼首席執(zhí)行官鮑毅康（Borje Ekholm）表示：“中國(guó)將成為全球5G基礎(chǔ)設(shè)施最大的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于近期開始規(guī)模部署。預(yù)計(jì)從2020年開始，中國(guó)5G建設(shè)將大規(guī)模上量�！�
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-10-18 14:19 評(píng)論近日國(guó)際動(dòng)力電池市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布2019年8月全球動(dòng)力電池出貨量排名，數(shù)據(jù)顯示第三名比亞迪的動(dòng)力電池出貨量同比大跌61．1％，全球第三的位置不保，被LG化學(xué)取而代之，柏銘科技認(rèn)為這主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)受補(bǔ)貼縮減的影響，新能源汽車銷量大幅下滑所致
鋰電 | 2019-10-18 14:18 評(píng)論對(duì)于各種組織機(jī)構(gòu)來說，看到人工智能（AI）價(jià)值的最直接方式之一就是使用聊天機(jī)器人和會(huì)話界面，這是AI的七種基本模式之一。
人工智能 | 2019-10-18 14:17 評(píng)論2019年第三季度，愛立信的毛利率為37．7％，去年同期則為36．5％；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)虧損42億瑞典克朗，去年同期則為32億瑞典克朗；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率－7．3％，去年同期的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為6％。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-10-18 11:50 評(píng)論谷歌Pixel4手機(jī)的面部識(shí)別同樣也存在重大安全漏洞，閉著眼睛都能解鎖手機(jī)。
安防 | 2019-10-18 11:22 評(píng)論英特爾人工智能戰(zhàn)略能夠滿足多種多樣的人工智能應(yīng)用需求。英特爾專注于硬件、軟件和生態(tài)合作三個(gè)方面。
人工智能 | 2019-10-18 11:03 評(píng)論新的谷歌Pixel 4內(nèi)部有一個(gè)微型雷達(dá)芯片，可以讓你滑動(dòng)或揮動(dòng)你的手來做一些事情。
智能家居 | 2019-10-18 10:54 評(píng)論微軟CEO納德拉獲得了總計(jì)4290萬美元的薪酬，比上一財(cái)年增長(zhǎng)了66％。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-10-18 10:36 評(píng)論2019年東京車展即將在10月24號(hào)拉開帷幕，作為日本本土品牌的主場(chǎng)，不少重磅車型在此發(fā)布。不管是量產(chǎn)車型還是概念車，無論是燃油車還是純電動(dòng)車，都能看到廠商們的良苦用心，其中不乏新老更替，迎來送往。在感嘆時(shí)代變化的同時(shí)，也讓小智帶大家了解，在此次東京車展上發(fā)布的7款重磅車型，都有哪些亮點(diǎn)與槽點(diǎn)
新能源汽車 | 2019-10-18 09:23 評(píng)論奧迪TT為奧迪旗下的一款跑車車型，于2004年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開售，至今已在華銷售近15年的時(shí)間，憑借精妙的設(shè)計(jì)，深受國(guó)內(nèi)女性消費(fèi)者們的喜愛。近日海外媒體曝光了一組全新奧迪TT渲染圖，新車預(yù)計(jì)將取消現(xiàn)款燃油版車型，并將基于大眾MEB純電平臺(tái)打造，或?qū)⒚麨閑TTron，海外市場(chǎng)售價(jià)預(yù)計(jì)為45
鋰電 | 2019-10-18 09:07 評(píng)論當(dāng)前，以數(shù)據(jù)為中心的理念正在不斷驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，英特爾三大戰(zhàn)略引領(lǐng)“萬物智能互聯(lián)”變革。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-10-18 09:00 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，蘋果Apple Pay再次受到了來自歐盟委員會(huì)的審查。根據(jù)MLex的一份報(bào)告稱，歐盟正在聽取其他支付領(lǐng)域的企業(yè)對(duì)蘋果市場(chǎng)行為的評(píng)論。蘋果不允許其他支付服務(wù)調(diào)取iPhone中內(nèi)置的NFC芯片
電子工程 | 2019-10-18 08:51 評(píng)論隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷的加大，各大車企都在相繼的發(fā)力與新能源汽車市場(chǎng)，對(duì)于特斯拉來說也不例外，特斯拉先是在國(guó)內(nèi)建立超級(jí)工廠，接著又收購(gòu)了加拿大電池造商，加之現(xiàn)在又收購(gòu)超級(jí)電容業(yè)務(wù)，對(duì)于特斯拉這一
鋰電 | 2019-10-18 08:43 評(píng)論印度已經(jīng)成為建設(shè)電池工廠的“潛力股”國(guó)家。今年8月份，印度媒體稱，印度政府?dāng)M投資5000億盧比（70億美元）建造大型鋰電池工廠，此消息一出，特斯拉和我國(guó)的寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)均對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃表示出了興趣
鋰電 | 2019-10-18 08:42 評(píng)論世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織10月16日發(fā)布《世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)指標(biāo)》（WIPI）年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2018年全球創(chuàng)新者共提交了330萬件專利申請(qǐng)，連續(xù)第九年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，漲幅為5．2％。全球商標(biāo)申請(qǐng)活動(dòng)增長(zhǎng)到1430萬件，而工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)的申請(qǐng)總量達(dá)130萬件
工控 | 2019-10-17 15:42 評(píng)論據(jù)新華社報(bào)道，10月17日，新西蘭克賴斯特徹奇國(guó)際機(jī)場(chǎng)引進(jìn)了從日本機(jī)器人16日上崗，為游客提供互動(dòng)服務(wù)。同事，克賴斯特徹奇國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是新西蘭第一個(gè)引入機(jī)器人的機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，這款機(jī)器人名為Pepper，由日本軟銀機(jī)器人公司開發(fā)，近年來已經(jīng)銷往多個(gè)國(guó)家
機(jī)器人 | 2019-10-17 11:29 評(píng)論2019年10月16日，作為一家遠(yuǎn)見卓識(shí)的汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品全球供應(yīng)商，Elektrobit（EB）推出了一款基于云端的工具，用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）系統(tǒng)的端到端驗(yàn)證
工控 | 2019-10-17 11:27 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，10月15日，安森美半導(dǎo)體和AImotive聯(lián)合宣布，將合作開發(fā)應(yīng)用于汽車的傳感器融合原型平臺(tái)。此次合作將幫助客戶探究用于未來幾代傳感器數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)硬件平臺(tái)的高度集成的方案。兩家公司計(jì)劃開發(fā)一
工控 | 2019-10-17 10:33 評(píng)論
