L5
-
多家車企截胡YU7訂單,可報銷5千元定金
小米 YU7 自 6 月 26 日發(fā)布以來持續(xù)引爆市場,官方數(shù)據(jù)顯示,該車開售 3 分鐘大定突破 20 萬臺,1 小時達 28.9 萬臺,18 小時鎖單量超 24 萬臺。 然而,不少用戶發(fā)現(xiàn),鎖單后顯示的交付時間較長
YU7 2025-07-03 -
樓天城:規(guī);涞貨Q定Robotaxi商業(yè)化前景,“L4牌桌”上僅三名玩家,特斯拉、文遠知行不在其中
撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經(jīng) Robotaxi的落地運營,正駛?cè)肟燔嚨馈? 貝多財經(jīng)獲悉,美國當?shù)貢r間6月22日,特斯拉在得克薩斯州奧斯汀正式推出Robotaxi服務(wù),10臺左右的Mod
-
首發(fā)|Sam Altman重磅官宣:OpenAI將推出開源模型,GPT5邁向完全多模態(tài) (萬字完整實錄)
編輯 重點君 OpenAI創(chuàng)始人Sam Altman近日在與YC總裁Garry Tan(陳嘉興)的訪談中,重磅預(yù)告了GPT大模型的最新進展:OpenAI即將推出強大的開源模型,并暗示了GPT-5的部分能力
-
“網(wǎng)紅”投資人:AI創(chuàng)業(yè)不必燒錢,有小公司年賺5億
用免費換流量是“毒瘤”,AI創(chuàng)業(yè)必須戒掉。訪談丨鄒蔚 吳欣曉作者丨吳欣曉 自ChatGPT問世,李明順成了“網(wǎng)紅”。他沒有下場做大模型,而是密集地通過短視頻平臺輸出對AI的看法
-
年入5.89億,湖南殺出超級隱形冠軍:用AI重構(gòu)營銷,打入全國TOP5
作者 | 吳欣曉 大模型已經(jīng)風行2年半。自2022年11月,ChatGPT掀起通用AI的狂歡時,對于營銷這個8000億大賽道,重構(gòu)節(jié)點也已經(jīng)開始了。 過去2年半,AI與營銷究竟發(fā)生了哪些化學(xué)反應(yīng),哪些是真機會,哪些是溫柔陷阱?這是一個令人好奇的謎底
-
2025年5月人工智能投融資觀察 · 極新月報
“ 具身機器人估值過高好于沒估值? ” 文|云舒&小魚 編輯 | 小白 出品|極新 5月重點關(guān)注: 1、五月人工智能領(lǐng)域投融資事件125起,披露金額60.51億人民幣
人工智能;機器人 2025-06-04 -
自動駕駛L2與L3什么區(qū)別?為什么車企不提L3?
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷演進,智駕也從實驗室走向了普通消費者,現(xiàn)階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型,并已有很多消費者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了,現(xiàn)在各車企在宣傳自動駕駛技術(shù),尤其是在工信部“強監(jiān)管”后,大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守
-
北美老牌基金突襲硅谷!5家隱身華人AI公司獲千萬級“戰(zhàn)略押注”
2025年5月13日,爆火的AI智能體平臺Manus宣布向海外用戶開放注冊,取消等候名單機制,用戶每日可免費執(zhí)行一項任務(wù)并獲得積分獎勵。此前,Manus在3月初發(fā)布時因邀請碼制度引發(fā)瘋狂搶購,二手平臺甚至出現(xiàn)萬元高價交易現(xiàn)象
-
人形機器人5萬億美元市場崛起:中國成為主導(dǎo)者?
芝能科技出品在經(jīng)歷了AI大模型的爆發(fā)之后,人類迎來了另一個科技革命的前夜——人形機器人(Humanoids)。摩根士丹利最新研報指出,到2050年,全球人形機器人市場年收入有望達到4.7萬億美元,累計部署量達10億臺
-
Waymo與豐田合作,從L4 Robotaxi自動駕駛轉(zhuǎn)向個人車輛
芝能科技出品2025年4月30日,Waymo與豐田宣布達成初步協(xié)議,探索在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的合作。目標是開發(fā)全新的自動駕駛車輛平臺,并將Waymo的自主駕駛技術(shù)整合至豐田的下一代個人擁有車輛(POVs
-
L3商業(yè)化元年,智能駕駛的急剎車
“剎車”,是為了更穩(wěn)健的前進。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業(yè)汽車組最近,車企都在撤回自己“吹過的!。在今年上海國際車展期間的幾百場發(fā)布會上,昔日里瘋狂把“高級智能駕駛”加大加粗的車企們極其低調(diào),涉及到智駕的時候一定要強調(diào)一下是“輔助駕駛”
-
機器人行業(yè)周報|5月7日:通用AI模型或?qū)⒂瓉硗黄?/h3>
芝能科技出品 五一假期期間,人形機器人的熱度是非常高的,外骨骼機器人登山助力走紅央視,成為全民關(guān)注焦點;人形機器人在景區(qū)導(dǎo)覽、商用場景等的落地應(yīng)用也持續(xù)推進。 與此同時,宇樹科技聯(lián)合創(chuàng)始人王興興預(yù)測,年底通用型人形機器人AI模型或迎來首次突破,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注
-
華為發(fā)布國內(nèi)首個L3級高速智駕方案ADS 4
前言:唯有達到L3級別,方可稱之為自動駕駛,即便如此,它僅屬于初級的有條件自動駕駛,仍舊需要駕駛員保持警覺。對于汽車制造商而言,是否達到自動駕駛的相應(yīng)等級具有重大意義。今年,國內(nèi)多家汽車制造商已經(jīng)宣布,其新車將基于L3級自動駕駛架構(gòu),或計劃在年內(nèi)實現(xiàn)L3級自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用
-
Manus半年估值翻5倍,外媒爆Benchmark砸5億元領(lǐng)投
作者|Xuushan,編輯|伊凡 Manus AI如何說服美國投資者 “世界上第一個通用人工智能代理”Manus AI在硅谷拿下近億元融資! 4月25日,據(jù)彭博社報道
-
為什么車企不敢宣傳智駕系統(tǒng)達到L3?
4月22日,華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑智能化技術(shù)大會正式發(fā)布了華為智能輔助駕駛最新系統(tǒng)ADS 4,該系統(tǒng)支持高速L3規(guī)模商用。其實在此之前,車企在對外宣傳自動駕駛能力時,很少會使
-
-
比亞迪放大招!超級e平臺來了,漢L唐L首搭
比亞迪 3 月 17 日晚 7 點在深圳總部舉辦超級 e 平臺技術(shù)發(fā)布暨漢 L、唐 L 預(yù)售發(fā)布會。發(fā)布會亮點在于 “兆瓦閃充,油電同速”,比亞迪將推出 1000V 超高壓快充技術(shù),提升電動車充電效率
比亞迪 2025-03-18 -
這家具身智能公司半年吸金5億,要做“地面版大疆”
作者|凌霄深圳具身智能公司,又融資了。3 月 6 日,逐際動力宣布已完成A+輪融資,多位老股東跟投,半年累計完成5 億元A 輪系列融資。自 2022 年成立以來,逐際動力已完成四輪融資,投資方分為兩類
-
新一代清潔機器人:業(yè)界首款 5軸機械臂
芝能智芯出品 英飛凌(Infineon )宣布其 REAL3™飛行時間(ToF)技術(shù) 被成功應(yīng)用于石頭科技(Roborock)最新推出的 Saros Z70
-
深圳殺出未來獨角獸:今年融資5億,前OPPO首席科學(xué)家下場
鉛筆道作者 | 華泰詩 最近,深圳殺出一個未來獨角獸。智平方宣布完成過億元Pre A+輪融資,由敦鴻資產(chǎn)、云啟資本、國投創(chuàng)盈等聯(lián)合投資。 在具身智能機器人這場全球競速賽中,一家成立僅
-
人形機器人租賃:日租2萬5,訂單排到國慶后
圖源:宇樹科技官網(wǎng) 第一批機器人經(jīng)紀人,大賺特賺 撰文/ 李覲麟 編輯/ 黎文婕 排版/ Annalee 40年前,電影《終結(jié)者》的出現(xiàn)打破了世人對機器人的認知,有肌肉、有血液的人形機器人在2029年來到地球,上演一場人機大戰(zhàn)
-
芯訊通高算力AI模組SIM9650L實測跑通DeepSeek R1模型
生成式AI掀起的技術(shù)革命正在重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。近期,在國產(chǎn)大模型DeepSeek R1發(fā)布后,因其開放性、更低訓(xùn)練成本等優(yōu)勢迅速點燃了一場聚焦中國AI的全新熱潮。在AI大模型爆火背后,由AI模組賦能的AI終端側(cè)變革和產(chǎn)業(yè)升級成為行業(yè)焦點
芯訊通 2025-02-13 -
L2與L4:自動駕駛的兩朵奇葩,各美其美?
引言自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展,正將我們帶入一個全新的交通時代。2024年,L2輔助駕駛和L4無人駕駛的“花開兩朵”現(xiàn)象,預(yù)示著未來幾年自動駕駛技術(shù)的發(fā)展方向和市場格局。<
-
2025中國車市預(yù)測:高階智駕普及,L3自動駕駛量產(chǎn)落地元年
智能駕駛,汽車和AI人工智能聯(lián)系最緊密的一個板塊,將在2025年迎來一個新的篇章。 以前對于智能駕駛或許只是新勢力幾個急先鋒的專利,用智能駕駛的也許是科技極客,但2025年高階智駕會迅速普及,進入普通大眾消費者;另外L3自動駕駛量產(chǎn)將會落地,2025成為自動駕駛競爭元年
-
L3自動駕駛開始落地,中國車企全面布局智駕芯片
在過去十年間,汽車行業(yè)見證了電動化轉(zhuǎn)型的風馳電掣,而當下,智能化轉(zhuǎn)型的鼓點愈發(fā)急促。隨著人工智能、5G通信和高性能計算技術(shù)的飛速發(fā)展,自動駕駛技術(shù)正從科幻走向現(xiàn)實,成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力之一
-
礦山無人駕駛:從1到100的跨越,L4級自動駕駛浪潮下的新機遇
引言 嘿,小伙伴們! 今天,無人車來也(公眾號:無人車來也)和大伙聊聊無人駕駛領(lǐng)域的新動態(tài): 礦山無人駕駛正悄然崛起,似乎要開啟從 1 到 100 的華麗蛻變,這背后究竟藏著怎樣的故事呢? (
-
紫光展銳力推5G融云 云終端開啟新時代
近年來,云終端憑借便捷、高效、高性價比的優(yōu)勢正逐步在各行各業(yè)滲透。研究機構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)顯示,2024上半年,中國云終端市場總體出貨量達到166.3萬臺,同比增長22.4%,銷售額29億元人民幣,同比增長24.9%,均超預(yù)期
紫光展銳 2024-12-24 -
-
解決方案 | 5nm重大突破,研祥智能助力半導(dǎo)體企業(yè)高效發(fā)展!
近日,國產(chǎn)芯片在5nm先進制程工藝上取得重大突破,即將進入大規(guī)模量產(chǎn)階段!意味著中國芯片產(chǎn)業(yè)正式打破西方技術(shù)封鎖,實現(xiàn)驚天逆轉(zhuǎn)!為助力半導(dǎo)體企業(yè)智能化高效發(fā)展,研祥智能推出半導(dǎo)體行業(yè)明星解決方案,精準賦能半導(dǎo)體工藝生產(chǎn)檢測
研祥智能 2024-12-18 -
L4再造新星,市值超300億,中國版Waymo在美敲鐘
中美Robotaxi故事有得講了 ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇 人們還是希望中國能跑出一位L4明星企業(yè)的,小馬智行成功IPO后,很多分析都稱之為中國版Waymo
-
AI領(lǐng)航,智造躍升,格創(chuàng)東智與您相約2024中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會
11月19日-21日,一年一度的2024中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會將在武漢中國光谷科技會展中心舉辦,本屆大會以“實數(shù)融合 智造翹楚”為主題,聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點行業(yè)與關(guān)鍵性領(lǐng)域,構(gòu)建政產(chǎn)學(xué)研用金交流平臺,內(nèi)
-
小鵬汽車劍指L4自動駕駛,AI 汽車時代到來?
本文來源:智車科技 11月6日,在小鵬AI科技日活動中,小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬發(fā)表演講,他宣布,從今年開始,小鵬汽車已明確未來十年的發(fā)展方向,即成為一家全球化的AI汽車公司,&ldqu
-
L3智能駕駛逼近“臨界點”,“無人泊車”率先引爭議
在10月舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,監(jiān)管部門和研究機構(gòu)發(fā)布的最新信息顯示,組合駕駛輔助(L2級)規(guī)模化落地,今年1-6月,中國乘用車L2級新車滲透率55.7%。L3級以上自動駕駛安全需求體系基本形成,主流車企搭建系統(tǒng)的安全防護能力,支撐自動駕駛規(guī);瘧(yīng)用
-
全球首家5S店?效益不好照樣倒閉
寶馬全球首家5S店倒閉近日,寶馬全球首家 5S 店——北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司在門口張貼告示,宣布閉店停業(yè)。不少車主的維護保養(yǎng)預(yù)存款并未獲得退款,同時有多位消費者表示自己已經(jīng)繳納數(shù)萬元定金,提車變得 “遙遙無期”,求拉維權(quán)群
寶馬 2024-11-04 -
-
因美封殺TikTok,字節(jié)股價骨折!估值僅Meta1/5
字節(jié)跳動的股票正經(jīng)歷一場由 TikTok 拆分案引發(fā)的估值風暴。最新的動向,是如果 TikTok 未能在 2025 年 1 月 19 日,也就是下一任總統(tǒng)就職的前一天之前,從母公司字節(jié)跳動剝離,那么它將在美國被禁用
字節(jié) 2024-09-24 -
Tesla 機器人,AI 5,F(xiàn)SD等業(yè)務(wù)近兩年發(fā)展以及規(guī)劃
最近馬斯克在2024 Q2季度發(fā)布會上分享了特斯拉業(yè)務(wù)情況以及相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展以及規(guī)劃。 首先,業(yè)務(wù)方面,特斯拉的汽車數(shù)據(jù)其實表示特斯拉銷售開始疲軟,特斯拉第二季度利潤下降了 45%。 今年第二季度其盈利 15 億美元,營收 255 億美元
-
昨晚,微軟成功“Build”AI新世界:Copilot只是前菜,GPT-5才是大招!
Copilot很強,但GPT-5會更強。 距離蘋果WWDC 2024舉行還有不到半個月之際,微軟一年一度的Build開發(fā)者大會如期而至。而這場開發(fā)者大會只有一個主題:AI。 (