侵權(quán)投訴
當前位置： OFweek 人工智能網(wǎng)   >   標簽   >  o3

o3


  • 小米開源首個7B推理AI大模型！聊聊小米如何通過架構(gòu)創(chuàng)新和獎勵模型等訓練策略創(chuàng)新，媲美o1-mini

    作者：羰湯羰及 InternLM、Qwen 等 LLM 全文約 4200 字，預計閱讀 12 分鐘 昨天 ，阿里通義發(fā)布了兩款 MoE 模型和六款 Dense 模型，即便是其小尺寸模型 Qwen3-4B，在數(shù)學推理和編程上的性能依舊令人驚艷

  • 2024年中國大模型發(fā)展指數(shù)報告（總第3期）

    （點擊文末閱讀原文，可查看PDF報告） 摘  要 本報告基于“研究、實踐、支撐”三維評估框架，系統(tǒng)解析中國大模型領域動態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2023年8月至202

  • 4月大模型最后一舞！阿里Qwen3真能成為開源大模型之王嗎？

    國內(nèi)第一個混合推理模型，也是第一個開源的混合推理模型。 今天（4 月 29 日）凌晨，阿里巴巴推出了 4 月壓軸的一款大語言模型——Qwen3 系列。 而在這個月，Meta

    阿里大模型 2025-04-30

  • 華為發(fā)布國內(nèi)首個L3級高速智駕方案ADS 4

    前言：唯有達到L3級別，方可稱之為自動駕駛，即便如此，它僅屬于初級的有條件自動駕駛，仍舊需要駕駛員保持警覺。對于汽車制造商而言，是否達到自動駕駛的相應等級具有重大意義。今年，國內(nèi)多家汽車制造商已經(jīng)宣布，其新車將基于L3級自動駕駛架構(gòu)，或計劃在年內(nèi)實現(xiàn)L3級自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應用

  • 為什么車企不敢宣傳智駕系統(tǒng)達到L3?

    4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑智能化技術(shù)大會正式發(fā)布了華為智能輔助駕駛最新系統(tǒng)ADS 4，該系統(tǒng)支持高速L3規(guī)模商用。其實在此之前，車企在對外宣傳自動駕駛能力時，很少會使

  • 3年估值狂飆50倍！MIT團隊或成OpenAI最大收購

    作者｜伊凡憑什么能夠獲得Open AI的青睞？ 據(jù)彭博社報道，OpenAI 正就收購 AI 編程工具公司 Codeium 進行談判，交易金額或達 30 億美元。若交易完成，這將成為

    MIT團隊OpenAI 2025-04-24

  • GPT-5前菜！OpenAI最強模型o3上手：到底強在哪？

    用了 o3，對 GPT-5 更期待了。 最近 OpenAI 的活確實有點多。在 3 月底推出 GPT-4o 原生圖像生成再度火遍全球后，北京時間 4 月 15 日凌晨，OpenAI 又推出了全新 GPT-4.1 系列模型，替代舊款的 GPT-4 模型

  • GPT-4o怎么搶了Midjourney的飯碗

    2025年3月26日，OpenAI凌晨官宣，GPT-4o的原生多模態(tài)圖像生成功能正式上線。用戶不再需要登錄OpenAI的文生圖模型DALL-E，可以直接在ChatGPT應用里調(diào)用4o生成、修改圖片

    AIGPT-4oMidjourney 2025-04-14

  • 外網(wǎng)GPT-4o批量生產(chǎn)“宮崎駿”：藝術(shù)家集體破防

    當GPT-4o讓萬物“吉卜力化”，好事還是壞事？在AI時代，驚喜就像連珠炮似的，一個接著一個。就說OpenAI吧，剛把GPT - 4o的圖像生成功能一推出來，社交媒體瞬間就像炸開了鍋，掀起了一波吉卜力工作室風格的AI圖像熱潮

    GPT-4o宮崎駿 2025-04-03

  • 1晚3場發(fā)布會扎堆，智駕戰(zhàn)又升級了

    導語 Introduction 沒智駕上不了牌桌，迭代慢了就是落后。 3月18日，智駕發(fā)布會又扎堆了，這次是奇瑞，極氪和廣汽，而且這三家發(fā)布會，不僅是重量級的存在，且都是具有代表性和象征意義的，不得不放在一起來說道說道

  • 3·15特輯｜“機器口碑”的溫柔暴政：你的購物車正在被算法PUA

    在這個關(guān)注消費者權(quán)益的日子里，我們不妨聊聊一個正在悄然影響你購物、決策，甚至心理健康的現(xiàn)象——AI推薦，或者叫做“機器口碑”效應。你有沒有發(fā)現(xiàn)，打開購物APP，AI比你自己更懂你？你剛剛搜索了一款護膚

    推薦AI 2025-03-17

  • 3小時被復刻，邀請碼炒到十萬，業(yè)界怎么看Manus

    雖然沒有官方和一些自媒體吹捧得這么神，但也讓人們看到了Agent在AI落地中的一些價值。文｜趙艷秋 周享玥編｜周路平Manus是AI圈這幾天最熱鬧的話題。一個名不見經(jīng)傳的小團隊做的一個AI智能體產(chǎn)品，僅憑為數(shù)不多的邀請碼，就在國內(nèi)社交媒體上掀起了巨大爭議

    科技Manus 2025-03-13

  • 北京殺出未來獨角獸：融資3億，搶灘3000億賽道

    鉛筆道作者| 阿欣北京跑出一家未來獨角獸。近日，國內(nèi)具身智能企業(yè)星海圖（Galaxea AI）完成近3億元人民幣的A輪融資。本輪融資由螞蟻集團獨家領投，高瓴創(chuàng)投、IDG資本、北京機器人產(chǎn)業(yè)基金、百度風投、同歌創(chuàng)投等老股東持續(xù)加碼

    機器人智能 2025-02-25

  • Gork-3語音功能上線！馬斯克揭秘百天搭建超算中心

     作者｜Cora 編輯｜Evan Gork-3背后，是馬斯克資源整合能力的展現(xiàn)。今天，由xAI開發(fā)的Grok APP推出了實時語音模式，共支持10種模式，用戶可通過語音與AI對話甚至電話式溝通，進一步提升Grok系列大模型信息交互體驗

  • 馬斯克發(fā)布大模型Grok 3，號稱性能超越DeepSeek和ChatGPT

    前言： 2023年11月，xAI發(fā)布了其首款大型模型Grok-1，該模型擁有3140億參數(shù)，成為當時參數(shù)量最大的開源大型語言模型； 2024年8月發(fā)布的Grok-2，在性能上可與最新的ChatGPT模型相媲美

  • 馬斯克發(fā)布“地表最強”AI，Grok 3瘋狂狙擊OpenAI，后院卻起火了

    20萬塊GPU煉出Grok 3 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 地球上最聰明的人工智能來了。（馬斯克自己說的） 剛剛，馬斯克旗下的人工智能公司xAI舉行了一場技術(shù)演示，正式發(fā)布了其最新的大模型——Grok 3

  • 3分鐘看懂大模型開閉源戰(zhàn)爭，誰將主宰未來？

    2月14日，百度宣布開源！百度稱將在未來幾個月中陸續(xù)推出文心大模型4.5系列，并于6月30日起正式開源。 自DeepSeek開源之風席卷全球后，開源閉源路徑選擇一直是AI領域熱議焦點。連此前堅持閉源的百度都轉(zhuǎn)投開源陣營，足見開源之勢已占據(jù)上風

  • 3分鐘部署高性能AI模型DeepSeek，神州數(shù)碼助力企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型

    在快速發(fā)展的AI領域,國產(chǎn)高性能推理模型DeepSeek憑借其強化學習驅(qū)動的性能突破和高性能低成本的優(yōu)勢,加上前瞻性的開源策略,打破了傳統(tǒng)的“算力驅(qū)動”模式,引領AI行業(yè)向“算法驅(qū)動”轉(zhuǎn)變。這不僅降低了企業(yè)進入AI領域的門檻,還為AI技術(shù)在多行業(yè)的應用提供了可能

  • 國產(chǎn)AI卷翻硅谷，奧特曼發(fā)文“陰陽”，類o1模型都在卷什么？

    兩個國產(chǎn)推理模型的發(fā)布，讓全球AI圈“提前過年”了。前兩天，月之暗面推出了Kimi k1.5多模態(tài)思考模型，DeepSeek也發(fā)布了DeepSeek-R1文本推理模型，二者都在推理能力上對標OpenAI正式版o1

  • 2025中國車市預測：高階智駕普及，L3自動駕駛量產(chǎn)落地元年

    智能駕駛,汽車和AI人工智能聯(lián)系最緊密的一個板塊，將在2025年迎來一個新的篇章。 以前對于智能駕駛或許只是新勢力幾個急先鋒的專利，用智能駕駛的也許是科技極客，但2025年高階智駕會迅速普及，進入普通大眾消費者；另外L3自動駕駛量產(chǎn)將會落地，2025成為自動駕駛競爭元年

  • L3自動駕駛開始落地，中國車企全面布局智駕芯片

    在過去十年間，汽車行業(yè)見證了電動化轉(zhuǎn)型的風馳電掣，而當下，智能化轉(zhuǎn)型的鼓點愈發(fā)急促。隨著人工智能、5G通信和高性能計算技術(shù)的飛速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正從科幻走向現(xiàn)實，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力之一

  • 必看！2025年AI教育發(fā)展方向的3大預測

    在人類文明的長河中，教育作為知識與智慧傳承的基石，幾千年來始終保持著人與人之間言傳身教的形式。若把教育看作一個產(chǎn)業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)其本質(zhì)上是一個強烈依賴人力資本的人力密集型產(chǎn)業(yè)。 也因此，人力因素成為限制

  • ChatGPT o1滿血版上線！實測中它竟然敗給了國產(chǎn)AI？

    國產(chǎn)AI和OpenAI的差距，沒有一些人吹的那么大。 當?shù)貢r間12月5日，OpenAI正式上線ChatGPT‍的o1和o1-Pro兩個新的AI模型。其中o1模型實際上大家之前已經(jīng)用過了，只是

  • Q3收入回退，盈利與商業(yè)化落地步履艱難，文遠知行亟待背水一戰(zhàn)

    撰稿|行星 來源|貝多財經(jīng) 12月2日，全球商業(yè)雜志《Fortune》（財富）揭曉了2024年“未來50強”（The Future 50）企業(yè)榜單，上市不久的全球Rbotaxi第一股文遠知行（NASDAQ:WRD）位列第26名，與快手科技一同成為唯二上榜的中國科技企業(yè)

  • 博通（AVGO.O）：軟硬雙吃，AI算力時代的另類贏家

    *注意：以下內(nèi)文中涉及隱藏估值部分，公眾號未完全展示，感興趣的用戶可進入長橋App后搜索“海豚投研”，查看同名文章，免費暢讀完整內(nèi)容。 由于博通具有明顯的“外延性發(fā)展”的特質(zhì)，海豚君已經(jīng)在上篇中著重對公司外延并購的歷程進行梳理

  • ChatGPT兩周年，國產(chǎn)o1大模型們緊追不舍

    文｜魏琳華 編｜王一粟 ChatGPT誕生的第二年，OpenAI和國內(nèi)的一眾企業(yè)正在試著“拋棄”它。 在Scaling Law被質(zhì)疑能力“見頂&rdq

    AIChatGPT智譜 2024-12-02

  • 財報速覽！營收翻倍股價暴跌，英偉達Q3到底輸在哪？

    作者｜Cora Xu，編輯｜Evan “ 生成式AI的下一步，藏在英偉達的財報里。 ”2024年是屬于英偉達的一年。自1993年成立，英偉達花了30年時間才站到了萬億俱樂部的門口

    英偉達Q3財報 2024-11-21

  • 英偉達公布 Q3 財報，營收同比增長 94%

    編譯/前方智能 英偉達公布的第三季度財務報告再次超出華爾街預期，展現(xiàn)了人工智能芯片市場的強勁需求。公司營收同比增長 94%，達到 350.8 億美元，遠高于分析師 332.5 億美元的預期。 圖源：英偉達 數(shù)據(jù)中心業(yè)務表現(xiàn)尤其亮眼，相關(guān)收入同比增長 112%，達到 308 億美元

  • L3智能駕駛逼近“臨界點”，“無人泊車”率先引爭議

    在10月舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，監(jiān)管部門和研究機構(gòu)發(fā)布的最新信息顯示，組合駕駛輔助（L2級）規(guī)�；涞�，今年1-6月，中國乘用車L2級新車滲透率55.7%。L3級以上自動駕駛安全需求體系基本形成，主流車企搭建系統(tǒng)的安全防護能力，支撐自動駕駛規(guī)�；瘧�

    • 最新招聘 更多

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號