日前，在第九屆全球新能源汽車大會(huì)上，吉利汽車研究總院新能源汽車研究院院長(zhǎng)謝世濱對(duì)外宣稱，預(yù)計(jì)吉利將于2025年推出采用氫燃料電池的量產(chǎn)車型。

謝世濱稱，在燃料電池領(lǐng)域吉利已經(jīng)儲(chǔ)備了相應(yīng)技術(shù)，甲醇替代燃料方面已進(jìn)行12年的持續(xù)研發(fā)，是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)與布局的企業(yè)。

2015年吉利汽車發(fā)布了“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略藍(lán)圖，立足于“藍(lán)色吉利行動(dòng)”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，吉利汽車此前正式發(fā)布了新能源動(dòng)力系統(tǒng)－智擎，涵蓋了純電技術(shù)、混動(dòng)技術(shù)、氫燃料電池技術(shù)、替代燃料四大技術(shù)路徑。

提出提前實(shí)現(xiàn)2020年百公里5升平均油耗限值的目標(biāo)，目前，吉利汽車已經(jīng)完成4款甲醇動(dòng)力、14款甲醇轎車，獲得近百項(xiàng)專利。

在氫燃料電池技術(shù)方面，預(yù)計(jì)吉利將于2025年推出采用氫燃料電池的量產(chǎn)車型。這也是今年以來，第二家明確對(duì)外宣布?xì)淙剂想姵剀囆土慨a(chǎn)時(shí)間表的傳統(tǒng)乘用車企。

事實(shí)上，在燃料電池領(lǐng)域，吉利已經(jīng)有所儲(chǔ)備。在2017年雪人股份對(duì)外投資認(rèn)購(gòu)加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商Hydrogenics的過程中，不難發(fā)現(xiàn)吉利的身影。

雪人股份對(duì)外發(fā)布的公告顯示，該收購(gòu)交易由公司與投資機(jī)構(gòu)寧波梅山保稅港區(qū)明德投資合伙企業(yè)（有限合伙）、天創(chuàng)富投資（平潭）有限公司、雪氫產(chǎn)業(yè)投資管理（平潭）有限公司合作，并共同通過產(chǎn)業(yè)并購(gòu)基金福州保稅區(qū)合吉利股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）實(shí)現(xiàn)。

雪人股份在公告中補(bǔ)充稱，和吉利戰(zhàn)略投資全球氫能和燃料電池行業(yè)級(jí)先企業(yè)，有助于完善公司氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)與公司其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

以此為參照，相信通過參與收購(gòu)，吉利也將獲得一定的氫燃料相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備、調(diào)整和提升，為后續(xù)氫燃料量產(chǎn)車型的推出創(chuàng)造良好條件。

值得一提的是，不久之前，長(zhǎng)城汽車對(duì)法公開計(jì)劃稱，將于2020年推出首個(gè)氫燃料汽車整車平臺(tái)，推出首支燃料電池車隊(duì)，2023年推出成熟的燃料電池乘用車車型，并選用最具成本效應(yīng)的液氫路線。

長(zhǎng)城汽車副總裁唐海鋒表示，長(zhǎng)城汽車將圍繞制氫、儲(chǔ)氫、加氫站、燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦氫能建設(shè)，目前完成投資10億元，進(jìn)行的技術(shù)開發(fā)和團(tuán)隊(duì)的打造，未來計(jì)劃至少投入20億元進(jìn)行相關(guān)技術(shù)開發(fā)，并根據(jù)需要再擴(kuò)大投資。

此前，長(zhǎng)城汽車已在燃料電池領(lǐng)域進(jìn)行了大量布局。2017年長(zhǎng)城汽車對(duì)外宣稱已在進(jìn)行氫燃料電池研發(fā)，并早已建成氫能技術(shù)中心，具備燃料電池汽車核心部件的測(cè)試、試制，以及整車集成與測(cè)試能力。

量產(chǎn)車正式推出之前，車企們似乎就已經(jīng)拉開博弈之勢(shì)，相信氫燃料電池車用賽道會(huì)越來越精彩。