四大車企力挺氫燃料電池汽車

2018年，對(duì)于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，可以說是示范推廣、產(chǎn)業(yè)化落地之年，燃料電池汽車也成為我國兩會(huì)期間車企代表的提議熱點(diǎn)。

奇瑞汽車董事長(zhǎng) 尹同躍

奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍提交了《將氫能源產(chǎn)業(yè)提升到國家能源戰(zhàn)略層面統(tǒng)一規(guī)劃》的建議，期望將氫能升級(jí)為國家發(fā)展戰(zhàn)略層面，增加氫能技術(shù)研發(fā)補(bǔ)貼，促進(jìn)我國氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

長(zhǎng)城汽車副董事長(zhǎng)、總裁 王鳳英

長(zhǎng)城汽車副董事長(zhǎng)、總裁王鳳英同樣也提出了促進(jìn)氫燃料電池汽車全面均衡發(fā)展的建議，她認(rèn)為目前我國氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是加氫站建設(shè)進(jìn)展極為緩慢，已經(jīng)嚴(yán)重影響了國內(nèi)燃料電池汽車的發(fā)展步伐。

王鳳英還提到，氫燃料電池汽車是新能源汽車重要發(fā)展方向，是我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略能否持續(xù)、健康發(fā)展的重要因素。呼吁國家急需加強(qiáng)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施尤其是加氫站的建設(shè)發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

上汽集團(tuán)總裁 陳志鑫

上汽集團(tuán)總裁陳志鑫則建議加大氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼力度，同時(shí)完善加氫站建設(shè)的審批流程，同時(shí)加強(qiáng)在公共服務(wù)和物流運(yùn)輸領(lǐng)域中燃料電池的推廣力度。

東方電氣董事長(zhǎng) 鄒磊

東方電氣董事長(zhǎng)鄒磊則提議：“建議將氫能納入國家能源體系，制定國家氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施路線圖，以此加快推動(dòng)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展�！�

中國科學(xué)院院士 歐陽明高

對(duì)于持續(xù)升溫的燃料電池汽車，有網(wǎng)友拋出疑問：“三元鋰電池存在瓶頸，燃料電池汽車的熱度升溫，是否意味著新能源汽車的路線要‘棄電從氫’？”近日，中國科學(xué)院院士歐陽明高明確表示：“純電動(dòng)汽車與燃料電池汽車的發(fā)展并不互相矛盾，不存在誰取代誰的問題。”歐陽明高還透露：“新一代制氫技術(shù)在科學(xué)層面已經(jīng)有突破，預(yù)計(jì)到2030年，我國燃料電池汽車有望達(dá)100萬輛�！�