建設(shè)超低碳制氫供應(yīng)體系

7、為了大規(guī)模生產(chǎn)超低碳?xì)�，企業(yè)應(yīng)將電解操作擴(kuò)大到商業(yè)水平，并證明CCS在未來(lái)十年內(nèi)可以大規(guī)模生產(chǎn)極低碳強(qiáng)度的氫。上述天燃?xì)饩W(wǎng)無(wú)碳?xì)淠繕?biāo)或cfds／fits（見(jiàn)建議3）將激勵(lì)電解行業(yè)產(chǎn)生所需投資。從電解中集中生產(chǎn)氫氣和為電網(wǎng)提供穩(wěn)定性的分散式解決方案都應(yīng)得到充分的激勵(lì)。原產(chǎn)地保證（gos），如來(lái)自certifHy項(xiàng)目的保證，應(yīng)被法規(guī)和國(guó)家政策制定者使用和接受。對(duì)于采用CCS技術(shù)的SMR，利益相關(guān)者應(yīng)考慮支持行業(yè)規(guī)模的示范項(xiàng)目，然后制定未來(lái)部署的路線圖。

支持和啟用額外的氫應(yīng)用

8、行業(yè)和監(jiān)管利益相關(guān)者應(yīng)繼續(xù)開(kāi)發(fā)更多的氫和燃料電池應(yīng)用，并計(jì)劃擴(kuò)大已成功證明的應(yīng)用。例如，最近氫氣列車(chē)的成功應(yīng)該是歐洲范圍內(nèi)替代柴油列車(chē)的開(kāi)始。在航運(yùn)方面，除國(guó)際海事組織的海運(yùn)目標(biāo)外，監(jiān)管機(jī)構(gòu)還應(yīng)制定港口、河流和湖泊的脫碳目標(biāo)，并支持氫燃料加注能力的推廣。推進(jìn)微熱電聯(lián)供（MCHPS）和熱電聯(lián)產(chǎn)（CHPS）在住宅和商業(yè)物業(yè)中的應(yīng)用，應(yīng)提高建筑的能源效率，充分利用氫氣和天然氣。

本報(bào)告旨在證明氫是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支柱，歐洲可以引領(lǐng)氫工業(yè)的發(fā)展。 獲得這些收益將需要大規(guī)模擴(kuò)大整個(gè)價(jià)值鏈的活動(dòng)，但是，通過(guò)有針對(duì)性的干預(yù)措施，我們相信歐盟可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化的良性循環(huán)。

翻譯： Bruce＠ERR能研微訊團(tuán)隊(duì)

編輯：Yeti＠ERR能研微訊團(tuán)隊(duì)

校核：Mirakuru＠ERR能研微訊團(tuán)隊(duì)