吉林

2018年4月，吉林省工信廳、吉林省發(fā)改委等13個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》的通知。

推進(jìn)氫能源汽車研發(fā)示范。支持一汽客車開發(fā)氫燃料電池客車，盡快實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用。支持中國一汽開展紅旗氫燃料電池轎車研發(fā)，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。全力構(gòu)建氫能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和先進(jìn)制造業(yè)集群，同步推進(jìn)太陽能電池汽車研發(fā)。

開展燃料電池研發(fā)攻關(guān)。支持省內(nèi)相關(guān)單位與武漢眾宇等省外企業(yè)開展氫燃料電池技術(shù)合作，加快電堆、系統(tǒng)、關(guān)鍵材料及核心部件研發(fā)。支持長春應(yīng)化所等開展非鉑基催化劑、低成本制氫技術(shù)研究。支持中國一汽開展氫燃料電池試驗(yàn)驗(yàn)證。

北京

2017年12月，北京市科委、市經(jīng)信委等單位正式出臺(tái)十個(gè)高精尖產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見，其中《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》提到：重點(diǎn)聚焦電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，加大對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)的支持力度，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；科學(xué)布局并適度超前推進(jìn)燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研制和示范，培育產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)。

其中，氫燃料汽車方面發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)有：加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發(fā)力度，著力在整車耐久性、續(xù)駛里程和燃料電池使用壽命等領(lǐng)域取得突破；加快燃料電池汽車質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層、金屬雙極板等關(guān)鍵材料及部件開發(fā)，實(shí)現(xiàn)高比功率高耐久性燃料電池電堆等關(guān)鍵技術(shù)突破，金屬雙極板燃料電池電堆重量比功率達(dá)到3千瓦／公斤；鼓勵(lì)企業(yè)加大電動(dòng)汽車、燃料電池汽車整車技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新力度；重點(diǎn)增強(qiáng)燃料電池電堆及系統(tǒng)、氫氣循環(huán)泵、空壓機(jī)等零部件，高壓儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫等的研發(fā)生產(chǎn)能力；發(fā)展檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)，提升電動(dòng)汽車、燃料電池汽車整車及關(guān)鍵零部件檢測(cè)能力，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系；圍繞燃料電池汽車規(guī)模化示范應(yīng)用，在冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)相關(guān)區(qū)域推進(jìn)制氫、加氫核心技術(shù)應(yīng)用。

上海

2017年9月，上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市發(fā)展和改革委員會(huì)三部委聯(lián)合發(fā)布《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》。

該規(guī)劃提出要推動(dòng)燃料電池汽車試點(diǎn)示范運(yùn)行，開展氫能基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)與測(cè)試服務(wù)平臺(tái)等共性設(shè)施建設(shè)，突破車用燃料電池電堆、關(guān)鍵材料與核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)，引導(dǎo)培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)基金，建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池汽車技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)我國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展。

上海市燃料電池汽車發(fā)展總體目標(biāo)分為三個(gè)階段。

近期目標(biāo)（2017－2020年）：打造國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池汽車技術(shù)示范城市，聚集超過100家燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)，培育有國際影響力的氫能與燃料電池技術(shù)研發(fā)中心1個(gè)、燃料電池汽車檢驗(yàn)檢測(cè)中心1個(gè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破150億元。

中期目標(biāo)（2021－2025年）：形成有國際影響力的整車企業(yè)1家、動(dòng)力系統(tǒng)企業(yè)2－3家、關(guān)鍵零部件企業(yè)8－10家，進(jìn)入世界前三的一流研發(fā)與公共服務(wù)機(jī)構(gòu)2家，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破1000億元。

長期目標(biāo)（2026－2030年）：實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車技術(shù)和制造總體達(dá)到國外同等水平；在產(chǎn)業(yè)鏈層面，實(shí)現(xiàn)上海燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破3000億元，帶動(dòng)全國燃料電池產(chǎn)品的多元化應(yīng)用。

遼寧

2016年12月，遼寧省發(fā)布《關(guān)于印發(fā)遼寧省加快發(fā)展新能源汽車實(shí)施方案的通知》。

到2020年，形成以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車生產(chǎn)能力力爭(zhēng)達(dá)到30萬輛，燃料電池汽車達(dá)到產(chǎn)業(yè)化要求。

推進(jìn)以純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車為發(fā)展重點(diǎn)的關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，突破多領(lǐng)域集成優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，提高相關(guān)生產(chǎn)工藝和試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備技術(shù)水平，使新能源汽車整體技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，燃料電池汽車技術(shù)取得重大突破。

充分發(fā)揮中科院大連化物所在燃料電池領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，積極開展燃料電池汽車運(yùn)行示范，提高燃料電池系統(tǒng)的可靠性和耐久性，帶動(dòng)氫的制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展。