當(dāng)前位置：
OFweek 氫能網(wǎng)
> 正文
如果氫能源車普及，你會選擇它嗎？
2020-03-02 14:06
侃聊車吧
關(guān)注
隨著新能源汽車的競爭不斷的增加，越來越多的新能源汽車進入到眼簾，一提新能源，第一印象就是環(huán)保節(jié)能。從純電動汽車到氫能源汽車，新能源汽車的產(chǎn)品不斷的增加，隨著氫能源技術(shù)的發(fā)展，也逐漸的讓人所知道，如果氫能源車普及，你會選擇它嗎？
氫能源顧名思義是以氫作為能源的汽車，將氫反應(yīng)所產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機械能以推動車輛。而如果當(dāng)這種車型普及的時候，站在個人的使用場景去說，自然也會選擇這種車型，理由有如下幾類，第一種類型，從車輛的續(xù)航里程上面來看，氫燃料電池儲能密度高，且重量輕，對于車輛的續(xù)航里程而言普遍更遠。
和純電動汽車相比，氫能源汽車的續(xù)航會更遠些，所以對于氫能源汽車上面使用是沒有續(xù)航里程焦慮的，其次加氫上面去看，速度快速，實現(xiàn)即停即走，就像加油一樣沒有加氫上面的焦慮，這讓燃料電池汽車更方便日常使用，最后對于氫能源車來說，又具有節(jié)能減排的屬性。
綜合來說，氫能源汽車普及的最大瓶頸其實不是技術(shù)，而是相關(guān)的配套設(shè)施，當(dāng)車輛的配套設(shè)施建立好，并且在使用上面帶來一定的便捷性時候，那么對于氫能源汽車而言，就具備一定的吸引力了。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 豐田汽車在成都閃電投產(chǎn)氫燃料電池汽車，成都和北京雙線布局有何深意？
- 2 氫能革命重大突破！60℃即可放氫的液態(tài)儲氫技術(shù)來了
- 3 豐田新合資公司成立，加碼氫能布局“一盤棋”
- 4 2030年我國綠氫需求是多少？機構(gòu)預(yù)測在240萬-430萬噸/年
- 5 總投資132億！央企巨頭又一氫氨項目獲批
- 6 風(fēng)光氫氨醇SAF項目簡報（2025年8月第2周）
- 7 新時代的石油？國家能源局大煉綠色液體燃料
- 8 零碳園區(qū)帶來氫能新機遇
- 9 風(fēng)光變“新石油”，氫氨醇一體化有多神奇？
- 10 Bloom啟示錄：氫能在美國SOC上成功，將在中國風(fēng)光制氫上突破
