加氫站是通過將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃氣站，是氫燃料電池產業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎設施。

加氫站作為氫能源產業(yè)下游應用發(fā)展的重要基礎設施，是各國建設布局的重點。截至2020年底，全球共有553個加氫站投入運營，全年新投運107座加氫站，再次刷新紀錄。

氫能源行業(yè)主要上市公司：目前國內氫能源行業(yè)的上市公司主要有中國石化（600028）、華昌化工（002274）、中國旭陽集團（01907．HK）、東華能源（002221）、衛(wèi)星石化（002648）、金馬能源（06885．HK）、鴻達興業(yè)（002002）、凱美特氣（002549）、寶豐能源（600989）、金宏氣體（668106）、濱化股份（601678）、嘉化能源（600273）、航天工程（603698）、美錦能源（000723）、中國石油（601857）、隆基股份（601012）、＊ST金鴻（000669）、東華科技（002140）、億利潔能（600277）等。

本文核心數據：全球加氫站數量、全球加氫站區(qū)域分布、全球加氫站國家排名

歐亞地區(qū)為全球加氫站建設主力

加氫站是通過將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃氣站，是氫燃料電池產業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎設施。

加氫站作為氫能源產業(yè)下游應用發(fā)展的重要基礎設施，是各國建設布局的重點。截至2020年底，全球共有553個加氫站投入運營，全年新投運107座加氫站，再次刷新紀錄。

從區(qū)域分布來看，亞洲和歐洲是全球加氫站建設最為活躍的地區(qū)。截至2020年底，亞洲的加氫站數量最多，共計275座，占全球的50％；其次是歐洲，有200座加氫站，占比36％；北美僅有75座加氫站，占比14％。

中日德三國加氫站建設領先全球

歐洲方面，德國在加氫站的建設一路領先。截至2020年底，德國擁有100座加氫站，占整個歐洲市場的50％；法國有34座加氫站，占歐洲的17％；歐洲其余國家加氫站建設僅占歐洲的33％。

亞洲方面，加氫站建設基本上被中、日、韓三國包攬了，其中日本在加氫站的建設領先其余國家。截至2020年底，日本擁有100座加氫站，占整個亞洲市場的52％；韓國有60座加氫站，占亞洲的22％；中國擁有69座加氫站，占亞洲的25％；亞洲其余國家加氫站建設僅占亞洲的1％。

注：由于中國沒有公開統(tǒng)計加氫站信息的網站，因此H2stations．org沒有收錄中國大陸具體的加氫站數據，中國實際數量要多于數據顯示結果。

從全球各個國家的角度來看，2020年日本憑借142座加氫站位居全球第一；德國排名第二，總建成100座加氫站。中國憑借69座加氫站上升至全球第三，但在加氫站數量擁有量上同日本的差距依然較大（即使是實際數量依舊和日本有差距）。

中、日、德三個國家加氫站共有311座，占全球總數的56％，也顯示出了三國在氫能與燃料電池技術領域的快速發(fā)展及絕對領先地位。

注：由于中國沒有公開統(tǒng)計加氫站信息的網站，因此H2stations．org沒有收錄中國大陸具體的加氫站數據，中國實際數量要多于數據顯示結果。

來源：前瞻產業(yè)研究院