燃料電池用全氟磺酸膜是用于燃料電池領(lǐng)域的全氟磺酸膜，是燃料電池的核心材料。

全氟磺酸膜又名全氟磺酸離子交換膜、全氟磺酸質(zhì)子交換膜，是一種固體聚合物電解質(zhì)，具有化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性好、電壓降低、電導(dǎo)率高、機(jī)械強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，可在強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、強(qiáng)氧化劑介質(zhì)和高溫等苛刻條件下使用，廣泛地應(yīng)用于氯堿工業(yè)、水電解制氫、電化學(xué)合成以及氣體傳感器等領(lǐng)域。

燃料電池用全氟磺酸膜是用于燃料電池領(lǐng)域的全氟磺酸膜，是燃料電池的核心材料。在燃料電池內(nèi)部，燃料電池用全氟磺酸膜為質(zhì)子的遷移和輸送提供通道，使得質(zhì)子經(jīng)過(guò)膜從陽(yáng)極到達(dá)陰極，與外電路的電子轉(zhuǎn)移構(gòu)成回路，向外界提供電流，因此燃料電池用全氟磺酸膜的性能對(duì)燃料電池的性能起著非常重要的作用。

自20世紀(jì)80年代初加拿大巴拉德公司將全氟磺酸質(zhì)子交換膜用于PEMFC并獲得成功以來(lái)，全球燃料電池用全氟磺酸膜行業(yè)不斷發(fā)展。新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022－2027年中國(guó)燃料電池用全氟磺酸膜行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，近些年，隨著燃料電池汽車(chē)快速發(fā)展，全球燃料電池用全氟磺酸膜市場(chǎng)規(guī)模呈持續(xù)上行態(tài)勢(shì)，2021年，全球燃料電池用全氟磺酸膜市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)率更是超過(guò)25％，未來(lái)，燃料電池汽車(chē)將迎來(lái)高速發(fā)展階段，2027年，全球燃料電池用全氟磺酸膜市場(chǎng)規(guī)模有望接近100億元，年均增速超過(guò)50％以上。

現(xiàn)階段，美國(guó)、日本是燃料電池用全氟磺酸膜的主要生產(chǎn)地，代表企業(yè)包括科慕（Chemours）、陶氏化學(xué)（Dow）、戈?duì)枺╓．L．Gore ＆ Associates）、旭硝子（AsahiGlass）、旭化成（AsahiChemical）等，以科慕（Chemours）為例，科慕的前身是杜邦公司高性能化學(xué)品事業(yè)部，于2015年7月完成與杜邦的拆分工作，成為一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的上市公司，其生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富、企業(yè)研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品性能優(yōu)越、質(zhì)量良好，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)燃料電池用全氟磺酸膜市場(chǎng)都被進(jìn)口產(chǎn)品壟斷，國(guó)內(nèi)沒(méi)有全氟磺酸膜產(chǎn)品供應(yīng)。2015年以來(lái)，我國(guó)高度重視燃料電池汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)其發(fā)展，隨著我國(guó)燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)增多，其對(duì)燃料電池用全氟磺酸膜產(chǎn)品的需求量也在逐漸增多，吸引越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入此領(lǐng)域。2020年11月，山東東岳集團(tuán)30萬(wàn)噸燃料電池用全氟磺酸膜工廠投產(chǎn)，中國(guó)本土才出現(xiàn)燃料電池用全氟磺酸膜產(chǎn)品產(chǎn)能。2021年，蘇州科潤(rùn)新材料、武漢理工新能源公司等燃料電池用全氟磺酸膜的工廠陸續(xù)投產(chǎn)，中國(guó)本土燃料電池用全氟磺酸膜的產(chǎn)能快速增加。

但相較于日本和美國(guó)，中國(guó)燃料電池用全氟磺酸膜行業(yè)起步時(shí)間相對(duì)較晚，近年來(lái)，我國(guó)燃料電池全氟磺酸膜研究不斷深入，技術(shù)水平雖已得到了極大地提高，但國(guó)內(nèi)企業(yè)數(shù)量并不多，仍不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)對(duì)燃料電池全氟磺酸膜產(chǎn)品的需求，未來(lái)存在較大發(fā)展機(jī)會(huì)。

2022年3月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合推出了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021－2035年）》，其中提出了重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車(chē)輛應(yīng)用、逐步建立燃料電池電動(dòng)汽車(chē)與鋰電池純電動(dòng)汽車(chē)的互補(bǔ)發(fā)展模式、促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。

在政策引導(dǎo)下，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)燃料電池行業(yè)將仍保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品生產(chǎn)量及銷(xiāo)售量不斷增長(zhǎng)，為燃料電池用全氟磺酸膜需求提供持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力。未來(lái)幾年，在燃料電池汽車(chē)持續(xù)推進(jìn)的背景下，我國(guó)燃料電池用全氟磺酸膜的需求將快速增長(zhǎng)，行業(yè)發(fā)展前景極好。

       原文標(biāo)題 : 【聚焦】燃料電池用全氟磺酸膜市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng) 企業(yè)少前景好