近日，美錦能源（000723.SZ）披露的半年度報告顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入82.45億元，同比下降6.46%。歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損6.74億元，較上年同期虧損6.83億元略有收窄。

這已經(jīng)是美錦能源連續(xù)兩年中報出現(xiàn)虧損，反映出煤炭行業(yè)面臨的整體困境以及企業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛。

盡管營收下滑、凈利潤虧損，但美錦能源的經(jīng)營現(xiàn)金流凈額卻大幅增長135.67%，達(dá)到8.44億元。

公司解釋稱，這主要得益于主要原材料市場價格下跌，導(dǎo)致支付的材料款及稅費減少。

從單季度數(shù)據(jù)看，第二季度公司營業(yè)總收入42.63億元，同比下降7.76%，第二季度歸母凈利潤-3.15億元，同比上升1.89%。這表明公司虧損幅度有所收窄，但經(jīng)營壓力依然不小。

據(jù)了解，美錦能源成立于1981年，從一個小煤礦起步。2007年，美錦能源邁入資本市場，逐步發(fā)展成為全國較大的獨立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一。

公司擁有“煤-焦-氣-化-氫”一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有四座煤礦，經(jīng)核準(zhǔn)產(chǎn)能630萬噸/年，焦炭生產(chǎn)能力1095萬噸/年。

2017年起，公司啟動了氫能產(chǎn)業(yè)的布局。如今，美錦能源已經(jīng)形成了從煤炭、焦化、天然氣到氫燃料電池汽車等新能源汽車的生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)布局。

在氫能布局上，美錦能源的氫能業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。公司利用焦?fàn)t煤氣中富含氫氣（約55%）的特點，將其作為低成本大規(guī)模制氫的重要途徑之一。

在氫氣制取方面，清徐美錦華盛一期2000Nm3/h高純氫項目及貴州美錦5000Nm3/h高純氫項目已穩(wěn)定運行。華盛二期項目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計建成后產(chǎn)能將提升至12,000Nm3/h。

在車輛制造與運營方面，美錦能源已累計推廣近4000臺氫燃料電池汽車，安全運營里程突破2.03億公里，累計減排二氧化碳約22.03萬噸。

公司還在加氫站建設(shè)方面積極布局，已在全國范圍內(nèi)部署建成加氫站（含撬裝站）20余座，覆蓋山西、北京、山東、浙江、廣東等地。

8月24日，美錦能源與山西山水水泥有限公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議。此次合作將實現(xiàn)美錦能源“煤-焦-氣-化-氫”產(chǎn)業(yè)鏈與水泥生產(chǎn)物流體系的深度耦合。

美錦能源還與國氫科技達(dá)成全方位戰(zhàn)略合作，計劃在全國范圍內(nèi)推廣10,000臺氫燃料電池商用車。與中通快遞集團(tuán)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，計劃在中通快遞運營場景內(nèi)分步投放20,000輛氫燃料電池商用車。

截至2025年6月底，美錦能源已在全國累計推廣近4000臺氫燃料電池汽車，建設(shè)20余座加氫站。