前幾日，58速運更名為“快狗打車”的新聞剛剛爆出就引發(fā)了很多人的熱議，都說這個“快狗打車”中的“快狗”兩字充斥著很不好的寓意。上周六還有新聞單獨報道了關于58速運讓司機們更換“快狗打車”車貼，引發(fā)司機不滿和吐槽的事件。

8月20日，快狗打車服務號（此前為58速運）官方微信針對此事件發(fā)布了官方聲明《關于“58速運”更名為“快狗打車APP”的說明》，并對此次更名做了解釋。該聲明稱：

近日，因“58速運”更名為“快狗打車”，引起了一些社會關注，也給部分司機、用戶帶來了一些誤解。對此，我們誠懇地向大家做出說明：

“快狗打車”是我們業(yè)務模式APP平臺的名稱，具體指拉貨（生意人）、搬家（家庭）、運東西（各類物品）等各種需求場景，可快速、便捷使用的APP平臺。除業(yè)務平臺名稱外，沒有其它任何方面關聯(lián)的含義指向。

而且，8月17日當天，58速運也曾發(fā)布官方聲明稱，“58速運”更名為“快狗打車”，主要提供上門搬家、建材運送、食品配送等同城配送服務。

但是，反過來想想也不難理解為什么58速運要更名為“快狗打車”，這并不是無緣無故就更換的。整個更名的事情要回到2017年8月28日，因為在此天，58到家旗下58速運業(yè)務與東南亞同城貨運及物流平臺快狗速運（GOGOVAN）達成合并，并繼續(xù)沿用 GOGOVAN作為英文品牌，及58速運為中文品牌。在58速運沒有與GOGOVAN合并之前，GOGOVAN已經(jīng)占據(jù)了部分海內(nèi)外市場，包括中國內(nèi)地、香港、新加坡、臺灣、韓國、印度等東南亞地區(qū)。而這正是58速運的短板和稀缺市場，58速運想要通過這次合并，來補足短板，迅速拓展海外市場，畢竟在海外還是GOGOVAN的名字比較響亮。

天貓的代表動物是貓，京東的代表動物是狗，但從來沒聽到過他們的名字被大量人群爭議，可是到了58速運更名“快狗打車”，怎么就惹來了那么大的爭議，“快狗打車”到底惹了誰？在億歐分析看來無非是這幾點。

第一，競對�，F(xiàn)在同城快運市場劃分越來越細，很多快遞系企業(yè)順豐、德邦、三通一達等都開始在布局同城配送市場，拓展業(yè)務，再加上本就為同城貨運貨拉拉、藍犀牛等，這兩股勢力本來競爭就非常激烈，平時補貼競爭，搶占用戶和市場對他們而言已是兵家常事，但是也已消耗了許多內(nèi)力，58速運作為其中一個威脅力量，此次的更名、品牌升級難免讓競對找到吐槽由頭（單純猜測，如有雷同純屬巧合）。

第二，58速運的司機對于58速運管理以及運營模式的不滿和埋怨可能積壓已久。此次更名為“快狗打車”，并讓司機們更換“快狗打車”的車貼，司機們借著這個理由，找到了出氣口，希望借此機會可以讓58速運對于司機端重視起來。

第三，58速運的用戶對于58速運的服務滿意度很差，體驗感很差。翻開58速運微博和其他服務號發(fā)布的官方聲明下方會看到，很多用戶網(wǎng)友在下方的抱怨聲。

其實，對于58速運的服務億歐也曾深有體會，去年億歐搬家叫的是58速運，在58速運的官方APP中顯示的價格，司機接單后都會打一次電話說“這個價格他們拉不了”，但是會旁推測敲的找理由讓人加錢，不加錢拉不了，而且這樣循環(huán)一天都會有電話找向你。用戶體驗確實很差。

第四，社會上吃瓜群眾的看戲態(tài)度，看熱鬧的不嫌事大。58速運更名為“快狗打車”，加上新聞事件的發(fā)酵和司機端、用戶對此的不滿熱議，讓吃瓜群眾們找了消遣娛樂的良劑。這就像看綜藝節(jié)目一樣，抓住某個藝人的一個點，不停的亂轟，你好大家好，你不好，大家一致吐槽。

當然，無論此次58速運品牌升級惹來多少人的爭議和不滿，但是這始終都是表面的現(xiàn)象。不能忽視的是，這是58速運的一次品牌戰(zhàn)略升級，是對其業(yè)務的全新部署和布局，在同城貨運競爭發(fā)酵的當下，58速運此次的品牌升級能否為自己扳回一局，非常值得期待。

但最終的決定，還得看實際業(yè)務是否能提供高性價比的服務，從消費者的角度來看，升不升級無所謂，好用便宜解決剛需才是硬道理。