蔚來李斌:如果不是我沒時間管,共享單車不會這么亂
同樣是共享單車,摩拜與ofo的境遇可謂是大相徑庭。自從王興接手摩拜之后,減緩了共享單車的投放量,走精而細的運營路線,因此摩拜到現(xiàn)在依舊活得很好,而ofo卻遭遇了前所未有的危機。
近日,ofo因押金問題弄得人心惶惶,已有逾千萬的用戶在線排隊退押金,退款金額至少10億。對此ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威今日發(fā)布內(nèi)部信,稱ofo活著才有希望,不會逃避責任,將為ofo的每一個用戶和欠著的每一分錢負責。
值得注意的是,12月16日,摩拜的天使投資人、蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌在蔚來日的ES6新車發(fā)布會結(jié)束后,接受媒體采訪時稱“共享單車現(xiàn)在有點亂,我沒時間管了,如果我不離開,現(xiàn)在不應該是這樣子!
押金難退一事將ofo推到了風口浪尖,部分用戶都去ofo總部要押金了。ofo官方也是針對此事在第一時間公布了退押金政策提醒。
面對線上超過千萬的排隊人數(shù),昨天在ofo排隊等退押金的第3578位用戶已拿到押金,按照這個速度,沒個幾十年怕是拿不到押金的。雖然這是網(wǎng)友的一句調(diào)侃,卻從側(cè)面反映出目前ofo的窘?jīng)r——暴漲的退押金人數(shù)與緩慢的退押金速度,這對消費者及ofo來說,都不是一件好事。
不管怎么說,現(xiàn)在共享單車的確存在一些問題,ofo押金事件則是一個爆發(fā)點。如果當初摩拜沒有“賣身”美團,會不會成為第二個ofo呢?歷史沒有假設,盡管戴威站出來為ofo發(fā)聲,實際上超過10億元的押金清退,對ofo來說不是一件簡單的事。

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