移動(dòng)支付出海 關(guān)注的不只是自己人的錢包
螞蟻金服調(diào)研發(fā)現(xiàn),在人口密集的“一帶一路”沿線國家,雖然經(jīng)濟(jì)處在上升期,但金融體系發(fā)展較慢且不均衡,普通人獲得金融服務(wù)的成本非常高。而幫助當(dāng)?shù)卮蛟毂镜劐X包,除了能帶動(dòng)當(dāng)?shù)仉娚碳盎ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,更能為普通民眾大大降低獲得金融服務(wù)的門檻。
比如支付寶在印度、泰國、菲律賓等國家和地區(qū),落地了9個(gè)屬于本地人的“支付寶”。其中,與印度合作打造的Paytm,可以充話費(fèi)、付水電賬單、轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上購買商品和服務(wù)等。在Paytm2.5億的用戶中,有一半來自印度二線及以下城市和農(nóng)村地區(qū),促進(jìn)了印度普惠金融的發(fā)展。
對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)全球化與中國現(xiàn)代化問題研究所所長王志民說:“各國對(duì)金融監(jiān)管不僅嚴(yán)格,而且對(duì)外資公司進(jìn)軍金融業(yè)非常敏感,百姓接受起來也有難度。打造當(dāng)?shù)仄放频碾娮渝X包,能推動(dòng)當(dāng)?shù)財(cái)?shù)字化浪潮的進(jìn)程,有效化解這一難題!
各國監(jiān)管制度不統(tǒng)一或成最大障礙
在國內(nèi)場景已被充分挖掘和固化的當(dāng)下,移動(dòng)支付出海是擴(kuò)展交易場景、提高交易規(guī)模的首選之路,但其中不乏一些不和諧的聲音。5月21日,據(jù)尼泊爾《喜馬拉雅時(shí)報(bào)》報(bào)道,尼泊爾中央銀行宣布,禁止在尼泊爾使用微信支付和支付寶,稱因中國游客非法使用這些支付應(yīng)用,這筆錢從未經(jīng)過尼泊爾的銀行渠道,致使尼泊爾當(dāng)局無法將中國游客的消費(fèi)登記為海外收入。
2016年,泰國央行面向該國商戶發(fā)出了警告,提醒泰國境內(nèi)景區(qū)各商家注意使用未獲官方授權(quán)的“國外支付平臺(tái)”付款所帶來的風(fēng)險(xiǎn);越南也單方面宣布,支付寶、微信支付等國外電子支付在越南屬于“非法支付結(jié)算”,禁止使用等。
盡管相關(guān)支付平臺(tái)回應(yīng)稱,其在境外開展業(yè)務(wù)一貫遵循當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī),呼吁廣大用戶根據(jù)“收錢碼協(xié)議”約定規(guī)范使用條碼支付服務(wù)等。但香港大學(xué)教授道格拉斯·華納認(rèn)為,中國移動(dòng)支付企業(yè)要拓展海外市場,各國監(jiān)管制度的不統(tǒng)一或成最大障礙。從資金結(jié)算的安全性到大數(shù)據(jù)處理,必須做到符合各國和地區(qū)各自不同的監(jiān)管制度。
除了監(jiān)管制度不同、國外對(duì)個(gè)人消費(fèi)隱私的重視外,過去半個(gè)多世紀(jì),國際支付市場一直由VISA、萬事達(dá)卡等幾家國際支付巨頭壟斷著,主要采用刷卡支付的形式。而且現(xiàn)階段在歐美等國家,刷卡支付依然是其居民的主要支付方式。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授賀強(qiáng)說,移動(dòng)支付屬于互聯(lián)網(wǎng)金融的重要組成部分,現(xiàn)在中國移動(dòng)支付在境外存在障礙,主要是由于VISA等金融組織以聯(lián)盟形式,制定移動(dòng)支付的“西方標(biāo)準(zhǔn)”,很難與中國標(biāo)準(zhǔn)兼容。
除了各國出于金融安全的考慮,基建也是造成能否使用移動(dòng)支付不可忽視的因素。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,中國有500多萬個(gè)基站,而美國僅20多萬個(gè)。截至2018年,全球共有500萬個(gè)4G基站,而中國就擁有300多萬,其他4G基站由美國等190多個(gè)國家和地區(qū)所擁有。
賀強(qiáng)認(rèn)為,在國內(nèi)應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)中國的移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)繼續(xù)發(fā)展,在國際領(lǐng)域要盡快確立移動(dòng)支付的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。同時(shí),要加快粵港澳大灣區(qū)對(duì)于移動(dòng)支付不同標(biāo)準(zhǔn)的融合,建立起區(qū)域級(jí)移動(dòng)支付互聯(lián)互通的世界標(biāo)桿。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
9月25日立即報(bào)名>> 【在線研討會(huì)】多通道相參信號(hào)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
12月18日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
- 1 航天電子350億市值背后的低空雄心,存貨202億何以撐起無人機(jī)之王?
- 2 中國自動(dòng)駕駛的終極答案 :不是百度,而是一張會(huì)呼吸的數(shù)據(jù)網(wǎng)
- 3 萬人規(guī)模,武漢金山軟件園亮相
- 4 大規(guī)模商業(yè)化落地開啟,Robotxi行業(yè)需要最會(huì)搭基建和朋友圈的核心玩家?
- 5 太湖硅谷無錫,一座城市的全鏈芯生態(tài)密碼
- 6 上海Robotaxi大跨步 :允許主駕無人+收費(fèi)運(yùn)營
- 7 浙江GDP增速領(lǐng)跑全國,特色產(chǎn)業(yè)集群體系成關(guān)鍵引擎
- 8 中東土豪豪擲70個(gè)億 ,低空經(jīng)濟(jì)迎來造富潮
- 9 當(dāng)輔助駕駛啞火,車企將如何重構(gòu)城市交通的智能基因
- 10 揚(yáng)州產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“起飛三式”