軌道交通是城市交通的骨干網(wǎng)絡，在全國范圍內承載著大量客流。截至2019年底，中國內地已開通城市軌道交通運營線路208條，城軌交通線路長度共計6730．27千米，其中僅地鐵就占到5187．02千米，年客運總量高達237．1億人次。

隨著城際交通的快速發(fā)展，對入站安檢的要求也更為嚴格。在軌道交通進站口安檢通道，尤其是日均客運量達到千萬人次的北上廣等人流極其密集的地鐵站，讓每一位乘客快速通過安檢通道，對于提升運營效率、確保乘客體驗來說非常關鍵。

智能化軌道交通，需配備智能安檢

軌道交通智能化是高質量發(fā)展的命脈。在“新基建”背景下，數(shù)字化基礎設施的重要性日益凸顯，軌道交通作為智慧城市基礎設施建設重要的組成部分，其智能化程度已經(jīng)成為衡量城市發(fā)展的重要指標。智能安檢是一個智能化軌道交通基礎設施建設中非常重要的一個方面。如果說軌道建設是硬性基礎設施建設，那么配套的安檢設施則可以稱為軟性基礎設施建設，只有兩者相形益彰，軌道交通才能更快發(fā)展，為更多乘客帶來更好的體驗。

這是因為，安檢口可以說是保障乘客安全及服務乘客的第一道重要關口。安檢效率影響乘客乘車時長，安檢的精準度關乎乘客的安全。乘客隨身攜帶的行李以及包等物品通過安檢設備時，要求X光顯像屏幕上能夠秒級呈現(xiàn)乘客包內的物品識別結果，包括管制刀具、液體、槍支等重點排查物品，這就對安檢設備的快速響應提出了非常高的要求。

但現(xiàn)有地鐵安檢有很大一部分采用人工辨識安檢機圖片的方式，以進行危險品的安全排查。但長時間、高度集中的工作強度，使人工辨識存在諸多不確定因素，導致地鐵安檢工作的有效性大打折扣。其次，人工識別也會增加乘客通過安檢口的時間，尤其是在早晚高峰期，影響安檢口的通行效率。再次，工作人員的輪崗換班也增加了地鐵安檢運營的成本。因此，智能安檢已經(jīng)成為軌道交通發(fā)展所提出的硬性需求。

秒級識別，不懼流量

在人流密集的地鐵閘口應用圖像識別場景，進行物品掃描和分析，這對于背后的計算與存儲系統(tǒng)的響應速度提出很高的要求，需要超級強大的I／O吞吐能力和數(shù)據(jù)存儲能力。系統(tǒng)需要在海量數(shù)據(jù)中進行快速匹配分析，從而對安檢物品進行排查和辨別。此外，因服務器是內嵌在安檢機中并且要在地鐵沿線全面布局，所以不僅體積要小，內部配置也要簡單適用。

考慮到智能安檢應用場景的特殊性，希捷和安擎共同攜手定制了一套適用于安檢通道的解決方案——2U單卡高性能GPU服務器，不僅能夠快速響應、及時辨識物品，還能夠輕松部署于現(xiàn)場。經(jīng)過安擎專業(yè)的性能調校，該服務器提供的計算力能夠保證圖像識別迅捷有效，乘客通過安檢設備時，X光顯像屏幕上能夠秒級呈現(xiàn)識別結果；服務器高效穩(wěn)定的性能，不僅使識別率保持在超高水準，還保障了安檢設備在面對龐大的圖像識別數(shù)據(jù)量工作時的吞吐流暢程度。

值得一提的是，此款定制化服務器采用了希捷銀河（Exos）系列企業(yè)級硬盤，該硬盤是采用經(jīng)驗證的第九代傳統(tǒng)磁記錄（CMR）技術，專門為可靠的全天候非結構化數(shù)據(jù)工作負載而設計。該硬盤具備由高達250萬小時MTBF評級支持的企業(yè)級可靠性，適合24×7×365全天候運行環(huán)境，有效支持軌道交通安檢場景的應用。

憑借先進的緩存、速度極快的糾錯算法以及旋轉振動設計，希捷銀河（Exos）企業(yè)級硬盤可確保在復制和RAID多硬盤系統(tǒng)中實現(xiàn)一致的性能。通過可由用戶定義的創(chuàng)新技術，如PowerChoice和Seagate RAID Rebuild＆reg可以定制容量存儲要求，從而進一步改善總體擁有成本。

隨著“新基建”向更縱深的領域發(fā)展，數(shù)字化推動基礎設施建設是大勢所趨。除了軌道建設，軌道交通的相關配套設施也需要實現(xiàn)數(shù)字化、智能化。而希捷與安擎聯(lián)手打造的定制化安檢解決方案，為軌道交通提升安檢效率、優(yōu)化乘客體驗帶來了非常好的借鑒。雙方將會繼續(xù)攜手，融合優(yōu)勢技術，發(fā)揮1＋1＞2的效果，進一步推動“新基建”的發(fā)展。