芝能智芯出品 2025財年對Microchip而言是充滿挑戰(zhàn)的一年，全球半導體周期調(diào)整與下游需求減緩對其營收造成了顯著沖擊，全年營收同比大幅下滑。 在這一輪調(diào)整中，Microchip并未停滯，而是采取多項策略主動求變
通信 | 2025-05-14 11:19 評論更好的活下去 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 全球最酷的汽車設計公司，要被賣掉了。 這家公司就是Italdesign，同樣也是奧迪乃至大眾體系下最出色的汽車設計公司。 根據(jù)意
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-14 10:54 評論一、前言：兆芯處理器進入聯(lián)想信創(chuàng)筆記本 近年來，包括鯤鵬、飛騰、龍芯、海光、申威和兆芯等在內(nèi)的國產(chǎn)CPU廠商在產(chǎn)品和技術層面都實現(xiàn)了重大突破，而兆芯是其中唯一面向普通消費者的自主x86處理器！ 隨著兆芯新一代開先KX-7000系列處理器的成熟，已經(jīng)有不少PC廠商推出了基于兆芯處理器的信創(chuàng)產(chǎn)品
智能硬件 | 2025-05-14 10:53 評論日產(chǎn)的危機，比外界想象得更為嚴重。 根據(jù)日本廣播協(xié)會5月13日報道，日產(chǎn)汽車由于業(yè)績持續(xù)惡化，決定在日本國內(nèi)外追加裁撤超過1萬名員工。據(jù)悉，此次裁員計劃是在去年11月宣布削減全球產(chǎn)能 20%及裁員9000人的基礎上追加的
新能源汽車 | 2025-05-14 10:51 評論不做手機和汽車，雷軍一定是疼痛文學的頂級大師。 如果給各大互聯(lián)網(wǎng)公司大佬們安排一個像樣的影視角色，雷軍一定是當之無愧的苦情戲男主角。 盡管網(wǎng)絡上流傳關于雷軍的照片大多數(shù)時候都是一張標志性的娃娃笑臉，但依舊沒有誰比雷軍更習慣強調(diào)苦難了
新能源汽車 | 2025-05-14 10:45 評論流量是一把“雙刃劍” 站在流量高點的小米汽車正遭遇流量反噬。 5月10日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在個人微博發(fā)布動態(tài)稱，“過去一個多月，是我創(chuàng)辦小米以
新能源汽車 | 2025-05-14 10:43 評論從“在中國制造”到“為中國設計”，再到“由中國定義”，這場車展所映照出的，不僅是外資、合資企業(yè)的方向選擇，更是全球產(chǎn)業(yè)邏輯正在中國這塊試驗田中更新、生長與輻射的過程
新能源汽車 | 2025-05-14 10:25 評論李斌，可能是爽文肆虐的互聯(lián)網(wǎng)里，下一個男主角。 雖然，他已經(jīng)很嚴肅的公開講過，自己不是爽文男主角，不認可爽文的種種。 但，當前的汽車圈里，絲毫不缺乏這種后勁極大的真實故事。1年前的小鵬，月銷量
新能源汽車 | 2025-05-14 10:21 評論北京時間5月13日晚美股盤前，京東（JD.US）公布了2025年一季度財報。乍一看，還挺不錯，但實際真有那么驚艷？先看快速過一下數(shù)：1、16%的總收入增長、31%的調(diào)整后經(jīng)營利潤增長——在亂戰(zhàn)的電商平臺中，算得上是非常漂亮的深蹲起跳了
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-05-14 10:19 評論導語 Introduction 當頭部企業(yè)吉利也用上這一招，預示著行業(yè)風向真的變了。 上周，吉利銀河上市了一款中大型旗艦轎車星耀8，5米車長，近3米的軸距，論級別標準C級車，差不多是A6L的大小，但售價卻只有二手A4L的價格，限時11.58萬元起，頂配也才15萬多
新能源汽車 | 2025-05-14 10:16 評論來自“閱美連池”（黑龍江省五大連池市融媒體中心）的消息顯示，5月10日，浙江嘉興奧力弗光伏科技有限公司（簡稱“嘉興奧力弗”）2GWh磷酸鐵鋰儲能電池制造項目在五大連池市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)奠基。該項目投資7.8億元，目標今年10月底投產(chǎn)
鋰電 | 2025-05-14 10:13 評論日產(chǎn)汽車陷入多重危機。5月13日，日產(chǎn)汽車公布了業(yè)務重組計劃，目標在2024財年實際成本基礎上節(jié)省5000億日元固定和變動成本，并在2026財年之前實現(xiàn)汽車業(yè)務營業(yè)利潤和自由現(xiàn)金流為正。為此，日產(chǎn)汽車將采取一系列降本措施，包括裁員、重新部署動力總成工廠等
鋰電 | 2025-05-14 10:12 評論AI對于各行各業(yè)都在開啟一場全新的改造，金融科技，亦不例外。無論是以騰訊、阿里和京東為代表的互聯(lián)網(wǎng)玩家們來講，還是對于以傳統(tǒng)金融機構(gòu)為代表的傳統(tǒng)玩家們而言，這其實都是一次絕佳的機會。正是因為如此，我們才看到了它們對于AI的全面擁抱，我們才看到了它們對于AI的期望有加
人工智能 | 2025-05-14 10:05 評論汽車行業(yè)進入智能化時代后，“智駕系統(tǒng)”成為各大車企爭相布局的核心戰(zhàn)場。面對日新月異的自動駕駛技術，車企需要在自行研發(fā)和依賴外部供應商之間做出抉擇。這兩種模式其實各有千秋，自行研
人工智能 | 2025-05-14 09:40 評論特斯拉需要新故事。 特斯拉這次可能真要“跌下神壇”了。 2025年第一季度，特斯拉全球交付量同比下降13%，共交付33.67萬輛，一個季度的銷量，跟比亞迪一個月的銷量差不多，創(chuàng)下自2022年第二季度以來的最低季度交付量
新能源汽車 | 2025-05-14 09:38 評論悲觀主義被徹底打臉。中美經(jīng)貿(mào)高層會談達成共識：4月2日后互加的超過100%的夸張關稅取消絕大部分，互相之間只保留了10%的新加關稅，另有24%的新加關稅暫停實施。美國這一波貿(mào)易戰(zhàn)攻勢，以虎頭蛇尾告一段落，結(jié)果遠遠超過此前的悲觀預期
醫(yī)療科技 | 2025-05-14 09:26 評論前言：根據(jù)灼識咨詢的數(shù)據(jù)，中國的AIoT市場規(guī)模從2018年的8210億元增長至2023年的1.39萬億元，五年間的年均復合增長率達到11.1%；預計在2023年至2028年期間，公域AIoT市場規(guī)模將以12.8%的年復合增長率持續(xù)擴大，至2028年將超過7440億元
電子工程 | 2025-05-14 09:21 評論專業(yè)級航拍的首選作品。 去年大疆發(fā)布的 Air3S 被認為是航拍無人機中的“甜品級產(chǎn)品”，足夠的續(xù)航和畫質(zhì)、更人性化的操控和飛行數(shù)據(jù)都讓它成為小雷日常使用頻率最高的無人機。
智能硬件 | 2025-05-14 09:19 評論作者 | 楊銳 編輯 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 01 “消息屬實，行業(yè)內(nèi)部正在討論相關方案。”5月13日，某頭部光伏企業(yè)相關負責人向「預見能源」表示。 據(jù)第一財
太陽能光伏 | 2025-05-14 09:17 評論夸克深度搜索炸場來了！ 日前，作為一款用戶過億的國產(chǎn)AI應用，夸克升級AI超級框，將“深度思考”升級為“深度搜索”。在體驗后我發(fā)現(xiàn)，夸克AI搜索在一眾
人工智能 | 2025-05-14 09:16 評論
