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久坐行為是阿爾茨海默病的一個(gè)獨(dú)立風(fēng)險(xiǎn)因素

一項(xiàng)為期 7 年的研究顯示,久坐行為是阿爾茨海默病的一個(gè)獨(dú)立風(fēng)險(xiǎn)因素。 匹茲堡大學(xué)醫(yī)學(xué)中心 5月13日 匹茲堡大學(xué)(University of Pittsburgh,Pitt)與范德比爾

醫(yī)療科技 | 2025-05-14 14:31 評(píng)論

彩電“五朵金花”現(xiàn)狀:綻放、滯漲與衰退并存

短短40年,中國彩電市場(chǎng)上的“五朵金花”走出了一輪全新的行情。有的品牌繼續(xù)璀璨綻放,有的品牌在調(diào)整轉(zhuǎn)型中尋找新路,有的品牌則出現(xiàn)了意想不到的衰退。 孔余 撰寫 中國彩電產(chǎn)業(yè)的主要企業(yè),迎來了一年一度的“公開檢閱”期

智能家居 | 2025-05-14 14:13 評(píng)論

太突然!阿里最高層發(fā)話,透露重大信號(hào)

AI戰(zhàn)局更加激烈。作者丨黃小貴 5月10日阿里日中,阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席蔡崇信介紹了公司的核心戰(zhàn)略——“電商、云+AI”。  蔡崇信表示,阿里要把AI融入每一塊業(yè)務(wù)、每一個(gè)環(huán)節(jié),未來三年到五年,所有業(yè)務(wù)都應(yīng)以AI為驅(qū)動(dòng)

人工智能 | 2025-05-14 14:12 評(píng)論

當(dāng)新能源車都不再叫智駕?自動(dòng)駕駛還有未來嗎?

最近幾年,各家新能源車企都紛紛打出了自動(dòng)駕駛的招牌,各類智駕宣傳可以說是層出不窮,但是就在最近新能源車企一下子都開始對(duì)智駕緘默,自動(dòng)駕駛的機(jī)會(huì)還有嗎? 一、當(dāng)新能源車都不再叫智駕? 據(jù)21世紀(jì)

新能源汽車 | 2025-05-14 14:06 評(píng)論

漲停啦!多晶硅OPEC已就位!用700億大基金出清過剩產(chǎn)能?

沉默啊沉默,不是在沉默中滅亡,就是在沉默中爆發(fā)。 昨夜今晨,光伏傳來一則久違的重磅消息。多晶硅去產(chǎn)能,現(xiàn)在有一種全新的解題思路:由6個(gè)硅料老玩家(通威、協(xié)鑫、大全、新特、亞硅、東方希望)組團(tuán)成立基金,并購、整合其余硅料產(chǎn)能,并以這種方式完成硅料產(chǎn)能出清

太陽能光伏 | 2025-05-14 14:06 評(píng)論

高舉“癌癥早篩”概念通過聆訊,僅剩507萬美元現(xiàn)金的覓瑞不慌了?

癌癥篩查領(lǐng)域的“潛力股”。 來源|醫(yī)藥研究社 隨著大眾“科學(xué)防癌”意識(shí)持續(xù)增強(qiáng),一些專注癌癥篩查的公司難“低調(diào)”了。

醫(yī)療科技 | 2025-05-14 14:02 評(píng)論

大洗牌!中國AI六小虎敘事瓦解,基模五強(qiáng)新格局浮出水面

經(jīng)歷了2年的發(fā)展,大模型的競(jìng)爭格局正在快速收攏。 在國外,大模型競(jìng)賽的決賽圈被收攏至OpenAI、Anthropic、谷歌、Meta和xAI五家公司。而在國內(nèi),DeepSeek的成功極大程度沖擊了現(xiàn)

人工智能 | 2025-05-14 13:54 評(píng)論

滴血驗(yàn)癌爭議再起:覓瑞IPO是技術(shù)突破,還是下一個(gè)Theranos?

滴血驗(yàn)癌爭議再起:覓瑞IPO是技術(shù)突破,還是下一個(gè)Theranos? 本文為美港探案(MGresearch)原創(chuàng) 作者:舟木 編輯:華燕 5月12日,港交所官網(wǎng)掛出Mirxes Holding Company Limited(覓瑞)通過聆訊后的招股書更新文件

醫(yī)療科技 | 2025-05-14 13:43 評(píng)論

優(yōu)必選機(jī)器人,誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?

5月12日,華為與優(yōu)必選科技在深圳正式簽署全面合作協(xié)議。雙方將圍繞具身智能和人形機(jī)器人領(lǐng)域,在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)體系等開展創(chuàng)新合作。 協(xié)議約定,雙方將通過發(fā)揮華為昇騰、鯤鵬、華為云及大模型

人工智能 | 2025-05-14 13:39 評(píng)論

智駕芯片,國產(chǎn)替代到哪一步了?

今年年初,圍繞智駕滲透率有機(jī)構(gòu)給了一個(gè)樂觀預(yù)測(cè): 高速和城區(qū)NOA未來每年都將增長5%,到2030年能達(dá)到55%和25%。 黑芝麻智能CEO單記章不久前也公開唱多,稱今年底乘用車NOA滲透率將達(dá)到20%

電子工程 | 2025-05-14 13:37 評(píng)論

深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)集群及外商投資企業(yè)分布

深圳,一直以來都是中國改革開放的前沿陣地,始終是外資外企來華投資熱門目的地,現(xiàn)如今正致力于打造“全球投資首選地”。 根據(jù)火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心,深圳市外商投資企業(yè)數(shù)量持續(xù)穩(wěn)定增長

智慧城市 | 2025-05-14 13:36 評(píng)論

暴漲,各種漲停!淚流滿面,光伏人終于站起來了。ü枇暇W(wǎng)傳大利好。

過年了,過年了~今夕何夕,光伏板塊領(lǐng)漲全場(chǎng),板塊里各種10cm、20cm ,光伏人又站起來了,不由得讓人淚流滿面! 怎么突然光伏又行了呢?這究竟還是跟之前一樣曇花一現(xiàn),還是凄慘了兩三年的光伏行業(yè)

太陽能光伏 | 2025-05-14 13:36 評(píng)論

驛站之爭,下沉有戰(zhàn)事

撰文 | 吳先之 編輯 | 王   潘 商流物流一體化持續(xù)加速,今年的戰(zhàn)火集中在“最后一公里”的驛站。 快遞公司是守擂的一方,過去幾年一直在利用人流探索多種商業(yè)模式,以增加驛站收入

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-05-14 13:33 評(píng)論

產(chǎn)能領(lǐng)先、技術(shù)制衡,中國面板產(chǎn)業(yè)進(jìn)入回報(bào)期

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 當(dāng)全球經(jīng)貿(mào)格局歷經(jīng)地緣重構(gòu)與技術(shù)變革的雙重洗禮,中國制造站上產(chǎn)業(yè)升級(jí)的歷史隘口。新時(shí)代的命題隨之而來:中國科技行業(yè)必須走出微笑曲線底部,通過更高科技含量的兩端來把握技術(shù)制高點(diǎn),穿破全球化的迷霧

顯示 | 2025-05-14 11:40 評(píng)論

四大科技企業(yè)相助,寶馬謀求在智能化賽道突圍

導(dǎo)語 | Lead 面對(duì)新勢(shì)力的進(jìn)攻,寶馬的日子并不好過,江湖地位被新能源后浪推翻,生長百年的龐大身軀,使其轉(zhuǎn)變難度大。而進(jìn)入調(diào)整期的寶馬,期望在智能賽道站穩(wěn)腳跟,以中國速度開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,通過深度綁定中國科技力量,在智能賽道構(gòu)筑全新競(jìng)爭壁壘

新能源汽車 | 2025-05-14 11:39 評(píng)論

商用車“油冷三合一”黑科技!斯堪尼亞如何用電驅(qū)系統(tǒng)油冷革命省下30%能耗?

當(dāng)傳統(tǒng)齒輪油遇上電驅(qū)系統(tǒng) 在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代,變速箱、取力器(PTO)和電機(jī)各自需要獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)——就像為家庭里的冰箱、空調(diào)和電腦分別安裝散熱器。而斯堪尼亞最新發(fā)布的ePro

儀器儀表 | 2025-05-14 11:35 評(píng)論

DeepSeek、B(不是百度)AT、科大訊飛靠什么坐上中國Ai牌桌?

在國產(chǎn)AI舞臺(tái)上,DeepSeek、阿里、字節(jié)、騰訊、訊飛群雄逐鹿,好不熱鬧。 這場(chǎng)堪稱“軍備競(jìng)賽”的激烈角逐,絕非簡單的市場(chǎng)競(jìng)爭,而是一場(chǎng)關(guān)乎技術(shù)、創(chuàng)新與未來布局的深度博弈

人工智能 | 2025-05-14 11:32 評(píng)論

亞洲車市 | 2025年4月中國車企加速滲透土耳其市場(chǎng):比亞迪Seal U打響突圍戰(zhàn)

2025年4月,土耳其輕型車市場(chǎng)迎來歷史性增長,月銷量首次突破10萬輛大關(guān),同比增長高達(dá)38.8%,比亞迪Seal U以4.3%的市場(chǎng)份額躍居單月銷量榜第二位,僅次于傳統(tǒng)霸主雷諾Clio,中國汽車品牌在土耳其市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展

新能源汽車 | 2025-05-14 11:29 評(píng)論

日產(chǎn)斷臂自救:裁2萬人,關(guān)7家工廠

編譯 | 楊玉科編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 日產(chǎn)危機(jī)人盡皆知,但實(shí)際情況或許比預(yù)料還要糟糕。  2025年5月13日,日產(chǎn)汽車發(fā)布2024財(cái)年業(yè)績,宣布關(guān)閉全球7家工廠,同時(shí)裁員2萬人

新能源汽車 | 2025-05-14 11:28 評(píng)論

2025中國家電出海:不高端,就出局

作者 | 刀馬  編輯 | 劉景豐 截至5月初,A股和港股上市公司2024年財(cái)報(bào)披露已經(jīng)收官,中國家電四巨頭分別交出了頗為亮眼的“成績單”。 美的、海爾、TCL、海信在過去的一年里,均經(jīng)歷了不同程度的增長

智能家居 | 2025-05-14 11:19 評(píng)論
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