燃油車產(chǎn)能大量放空蘇波：汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)迫在眉睫 “目前燃油車產(chǎn)銷量及盈利率大幅下降，產(chǎn)能大量放空，面臨生死存亡重大危機(jī)，部分企業(yè)已停產(chǎn)或倒閉。”工業(yè)和信息化部原副部長(zhǎng)蘇波在
新能源汽車 | 2025-04-09 10:49 評(píng)論轉(zhuǎn)型不能基于跟風(fēng)和概念，而應(yīng)基于企業(yè)核心能力與外部機(jī)會(huì)的匹配度。最理性的戰(zhàn)略，是在自身能力圈內(nèi)挖掘增量，而非幻想通過“風(fēng)口”一躍而上。 欄目｜趨勢(shì)洞察 作者｜青山
環(huán)保 | 2025-04-09 10:45 評(píng)論近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年3月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。3月，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為26984.25，環(huán)比下滑了37%。上個(gè)月大漲之后，本月投訴指數(shù)大幅回落。本月，一共有123個(gè)品牌，135家車企登上投訴榜單
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-09 10:44 評(píng)論引言 2024年是歐盟碳排放交易體系（EU ETS）在航運(yùn)業(yè)正式實(shí)施的第一年，各大航運(yùn)公司針對(duì)EU ETS繳納費(fèi)用逐漸出爐。目前香橙會(huì)研究院了解到：赫伯羅特2024年已繳納約8440萬歐元，碳配額約100萬EUA；興通海運(yùn)2024年已繳納約5萬歐元，碳配額約688EUA
環(huán)保 | 2025-04-09 10:36 評(píng)論就在兩年前，保時(shí)捷在中國市場(chǎng)還風(fēng)光無限，連續(xù)8年保持著“保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)”，一度占其全球銷量的30%。 然而，從去年開始，形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下。 2025年，保時(shí)捷跌勢(shì)仍未停止
新能源汽車 | 2025-04-09 10:31 評(píng)論作者：Xuushan｜編輯：伊凡 萬億資金緊急出逃！中美創(chuàng)投如何絕地求生？ 一場(chǎng)無差別攻擊的關(guān)稅政策引發(fā)全球多米諾反應(yīng)，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普在其上任的第100天，以這種方式告知全世界：他回來了
人工智能 | 2025-04-09 10:25 評(píng)論一、前言：性價(jià)比秒飛桌面主機(jī)的RTX 5070 Ti游戲本 對(duì)于DIY玩家而言，想要整一臺(tái)酷睿i9 13900K + RTX 5070/Ti的電競(jìng)主機(jī)，整機(jī)預(yù)算通常在1.3萬元左右。 而現(xiàn)在的游戲
智能硬件 | 2025-04-09 10:22 評(píng)論近日，賽力斯集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“賽力斯”)正式啟動(dòng)港股上市計(jì)劃，擬發(fā)行境外上市外資股(H股)登陸港交所主板，其當(dāng)前A股市值已突破2000億元，有望成為2024年全球最大規(guī)模造車IP0
新能源汽車 | 2025-04-09 10:20 評(píng)論近期，程天科技在購物平臺(tái)上架了一款售價(jià)為2500元的消費(fèi)級(jí)外骨骼機(jī)器人，面向個(gè)人用戶銷售，上新短短15秒，幾百臺(tái)就宣告售罄，足見這一產(chǎn)品的受歡迎程度。 事實(shí)上，早在2023年，國家藥監(jiān)局綜合司就發(fā)布
人工智能 | 2025-04-09 10:20 評(píng)論汽車圈生死時(shí)速仍在持續(xù)加快。 站在2025年，中國車市正在經(jīng)歷“冰火兩重天”： 新勢(shì)力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢(shì)力持續(xù)領(lǐng)跑，理想去年銷量突破50萬輛大關(guān)；而長(zhǎng)
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-09 10:07 評(píng)論AI，讓游客“瞬息全宇宙”，導(dǎo)游和旅行社壓力大了 用AI一鍵做旅行攻略，成為很多年輕人出游的新玩法。 根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月4日全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量為2.87億人次，比2024年同期增長(zhǎng)9.7%
人工智能 | 2025-04-09 09:55 評(píng)論*注意：以下內(nèi)文中涉及隱藏估值部分，公眾號(hào)未完全展示，感興趣的用戶可進(jìn)入長(zhǎng)橋App后搜索“海豚投研”，查看同名文章，免費(fèi)暢讀完整內(nèi)容。 作為海豚投研先前最看好的、具備長(zhǎng)期投資
人工智能 | 2025-04-09 09:51 評(píng)論VDA和MEB是新能源動(dòng)力電池模組的兩種主要類型，這篇文章簡(jiǎn)單介紹了VDA和MEB的差異。 1. VDA 定義：VDA（德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)動(dòng)力電池的尺寸規(guī)格規(guī)范，主要用于約束歐洲汽車企業(yè)對(duì)電芯尺寸的統(tǒng)一性要求
鋰電 | 2025-04-09 09:50 評(píng)論近年來，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，業(yè)界不斷探索如何在復(fù)雜交通場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛。城市NOA作為自動(dòng)駕駛的一項(xiàng)前沿技術(shù)，正成為各大廠商相互爭(zhēng)奪的關(guān)鍵技術(shù)。 何為NOA？ NOA，全稱&ldqu
人工智能 | 2025-04-09 09:49 評(píng)論季節(jié)交替的納賢路，是上海最難走的地方。 景鯤時(shí)常把“小度不是一家硬件公司”放在嘴邊，但必須承認(rèn)，景鯤時(shí)代的小度主要完成的，是“以硬件為載體”這一企業(yè)定調(diào)，“智能”這個(gè)關(guān)鍵前綴還在施工之中
人工智能 | 2025-04-09 09:45 評(píng)論2025年，《政府工作報(bào)告》首次提及"具身智能""智能機(jī)器人"，標(biāo)志著人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合進(jìn)入新階段。作為全球機(jī)器人最大的應(yīng)用市場(chǎng)，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正依托技術(shù)突破與政策紅利，加速邁向智能化發(fā)展新紀(jì)元
機(jī)器人 | 2025-04-09 09:38 評(píng)論外界普遍認(rèn)為2024年小紅書收入迎來新一輪增長(zhǎng)，而到今年年初，作為獨(dú)立社交媒體，小紅書由于整個(gè)社區(qū)產(chǎn)品形態(tài)，受時(shí)下AI和出海這兩個(gè)行業(yè)大趨勢(shì)作用，正在面臨新一輪的多方磨合阻力。 市場(chǎng)愿意相信2024
通信 | 2025-04-09 09:37 評(píng)論4月8日，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)億緯鋰能（300014.SZ）官宣重大進(jìn)展：匈牙利德布勒森市45萬平方米生產(chǎn)基地正式獲得建筑許可，標(biāo)志著其總投資99.71億元的大圓柱電池項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)建設(shè)階段
鋰電 | 2025-04-09 09:36 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction “中國車市正展現(xiàn)出它愈發(fā)殘酷的一面。” 不久前，一篇標(biāo)題為《中國車市，只認(rèn)價(jià)格》的文章，還算引發(fā)了較為激烈的討論。內(nèi)容中，除了直指邁入
新能源汽車 | 2025-04-09 09:35 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 從技術(shù)狂歡到安全敬畏的必然轉(zhuǎn)向。 前段時(shí)間，某新能源汽車的高速事故致3人遇難的事件引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)調(diào)查，事發(fā)時(shí)車輛處于智能駕駛狀態(tài)，碰撞前雖切換至人工駕駛，但系統(tǒng)僅提前2秒發(fā)出預(yù)警，駕駛員反應(yīng)時(shí)間不足，最終導(dǎo)致車輛與施工路段的水泥護(hù)欄相撞并起火
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-09 09:33 評(píng)論
