如今,中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球新能源產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。但目前世界經(jīng)濟(jì)整體呈現(xiàn)溫和增長、緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì),在本輪周期下,動(dòng)力電池企業(yè)的增長前景面臨著更大的挑戰(zhàn)。時(shí)代大變局下,中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)更加需要“穩(wěn)發(fā)展、謀突破、促向上”,才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)回升向好,并為全球發(fā)展注入新動(dòng)能
鋰電 | 2025-03-06 18:18 評(píng)論近日,廣東光伏發(fā)展再傳重大利好。2月26日,廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)、廣州市工業(yè)和信息化局關(guān)于印發(fā)廣州市面向2035年電力供應(yīng)保障規(guī)劃的通知。其中,在重點(diǎn)任務(wù)中提到,推動(dòng)分布式光伏開發(fā)消納。推進(jìn)分布式光伏建設(shè)
太陽能光伏 | 2025-03-06 18:17 評(píng)論3月5日,第二十屆中國(濟(jì)南)國際太陽能利用大會(huì)暨第四屆中國(山東)新能源與儲(chǔ)能應(yīng)用博覽會(huì)在山東國際會(huì)展中心盛大開幕。背靠中國光伏第一大省,濟(jì)南光伏展歷來是光伏企業(yè)的必爭之地。在本次展會(huì)上,各大光伏企業(yè)都帶來了旗下的重磅組件產(chǎn)品,為參會(huì)嘉賓帶來了一場光伏盛宴
太陽能光伏 | 2025-03-06 18:12 評(píng)論2025年3月19-20日,“OFweek 2025(第九屆)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨行業(yè)年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮”將在深圳登喜路國際大酒店隆重舉行。本屆大會(huì)將聚焦動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)最新政策、前沿技術(shù)和市場趨勢(shì)等,邀請(qǐng)行
鋰電 | 2025-03-06 18:10 評(píng)論今年3月19-20日,維科網(wǎng)儲(chǔ)能將在深圳舉辦“OFweek 2025(第五屆)儲(chǔ)能技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇暨行業(yè)年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮”。在此期間,我們也將舉辦工商業(yè)儲(chǔ)能大會(huì),探討產(chǎn)品技術(shù)新趨勢(shì)。本次峰會(huì)除了分享儲(chǔ)能前沿技術(shù)和應(yīng)用;還對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)集成、4S管理等細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行深入探討
儲(chǔ)能 | 2025-03-06 17:58 評(píng)論據(jù)外媒消息,澳大利亞綠色基礎(chǔ)設(shè)施投資者Quinbrook Infrastructure Partners宣布,與寧德時(shí)代合作開發(fā)的8小時(shí)鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)EnerQB,將在澳大利亞各地部署量達(dá)3GW/24GWh
儲(chǔ)能 | 2025-03-06 17:56 評(píng)論今日下午三點(diǎn),在2025年全國兩會(huì)經(jīng)濟(jì)主題記者會(huì)上,國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔宣布設(shè)立規(guī)模達(dá)萬億元的國家創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金,這項(xiàng)被稱作創(chuàng)投領(lǐng)域"航母級(jí)"的基金,首次將氫能儲(chǔ)能明確納入重點(diǎn)投資領(lǐng)域,與人工智能、量子科技并列成為三大前沿方向
儲(chǔ)能 | 2025-03-06 17:55 評(píng)論3月6日,LG新能源亮相韓國首爾電池儲(chǔ)能展覽會(huì)(InterBattery 2025)。此次展會(huì),LG新能源首次向公眾展示了新一代46系列圓柱形電池(4680、4695、46120)。據(jù)介紹,與現(xiàn)有電池(2170)相比,該系列電池能量與輸出至少提升五倍
儲(chǔ)能 | 2025-03-06 17:54 評(píng)論由工采網(wǎng)代理的SS6952T是一款高效大電流單通道集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,專為電機(jī)一體化應(yīng)用設(shè)計(jì),可提供7A的峰值電流,支持驅(qū)動(dòng)有刷直流電機(jī)、雙極步進(jìn)電機(jī)、螺線管等感性負(fù)載,芯片采用H橋電路設(shè)計(jì),支持高達(dá)7A的峰值電流輸出,并具備高集成度與多重保護(hù)機(jī)制,適用于工業(yè)自動(dòng)化、消費(fèi)電子、機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域
電子工程 | 2025-03-06 17:26 評(píng)論過去幾年來,中國“新三樣”——光伏產(chǎn)品、鋰電池、電動(dòng)汽車,已成為全球市場中的新爆款。 截至2024年底,中國光伏產(chǎn)品、鋰電池、電動(dòng)汽車在全球的市占率分別達(dá)到85%、79.8%、70.4%,具備較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
儲(chǔ)能 | 2025-03-06 17:16 評(píng)論蘋果的手機(jī)中,其實(shí)有很多芯片并不是自己的,是采用別人的。 比如基帶芯片是高通的,WIFI芯片、藍(lán)牙芯片是博通的,存儲(chǔ)芯片是SK海力士等廠商的,只有A系列Soc芯片才是蘋果自研的。 所以,蘋果一直有一個(gè)夢(mèng),那就是在一些關(guān)鍵的連接芯片上,全部換成自己研發(fā)出來的,而不是對(duì)外采購
電子工程 | 2025-03-06 17:04 評(píng)論科學(xué)家在涉及小鼠和實(shí)驗(yàn)室培育的人類"微型大腦"(即類器官)的研究中發(fā)現(xiàn)了一種清除細(xì)胞毒性 tau 蛋白的新方法。 南加州大學(xué)凱
醫(yī)療科技 | 2025-03-06 16:10 評(píng)論由青禾晶元集團(tuán)獨(dú)立研發(fā)的全球首臺(tái)C2W&W2W雙模式混合鍵合設(shè)備——SAB 82CWW系列即將重磅登場!這是一場顛覆傳統(tǒng)的技術(shù)革命,一次“延續(xù)摩爾&rd
電子工程 | 2025-03-06 16:08 評(píng)論2013-2014年,中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了一場波瀾壯闊的認(rèn)知升級(jí)。彼時(shí),4G網(wǎng)絡(luò)全面鋪開,智能手機(jī)滲透率突破50%,微信、支付寶等超級(jí)應(yīng)用徹底重構(gòu)了社交與支付的底層邏輯。資本市場上,“互聯(lián)網(wǎng)+”概念席卷A股,無數(shù)初創(chuàng)企業(yè)以“連接一切”的愿景登上風(fēng)口
人工智能 | 2025-03-06 16:07 評(píng)論作者|向欣 編輯|白雪 人形機(jī)器人賽道上,中美是最具活力與熱情的領(lǐng)跑者,而曾長期引領(lǐng)全球工業(yè)發(fā)展的歐洲整體顯得較為沉默和冷淡。 這一現(xiàn)象,從今年以來開始有所改變。 2 月 11 日,英國人
人工智能 | 2025-03-06 16:05 評(píng)論芝能智芯出品 隨著汽車智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速演進(jìn),失效運(yùn)行(Fail-Operational)架構(gòu)已成為實(shí)現(xiàn)L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)挑戰(zhàn)。 基于TTTech Auto提出的系統(tǒng)性分析方法
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-06 15:59 評(píng)論導(dǎo) 讀 AI賦能千行百業(yè),新一代工業(yè)軟件不外如是,工業(yè)軟件的競爭賽道和規(guī)則正在重塑。開目人工智能研究院緊扣時(shí)代脈搏,錨定「AI + 工業(yè)」戰(zhàn)略核心,深度融合 AI 技術(shù)與工業(yè)場景,傾力打造全
工控 | 2025-03-06 15:58 評(píng)論醫(yī)療科技 | 2025-03-06 15:50 評(píng)論
芝能智芯出品 數(shù)字孿生技術(shù)在電機(jī)控制領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用正深刻重塑工業(yè)自動(dòng)化與新能源汽車的發(fā)展格局,我們基于NXP最新發(fā)布的《Advancing Motor Control Performance with Digital Twins》介紹材料,系統(tǒng)剖析其技術(shù)架構(gòu)與行業(yè)意義
儀器儀表 | 2025-03-06 15:42 評(píng)論車企2月銷量陸續(xù)出爐,截至發(fā)稿前,已有14家車企發(fā)布銷量,其中一些車企僅發(fā)布了部分品牌的銷量。 我們先來看看整體情況。 在汽車集團(tuán)中,比亞迪、吉利、奇瑞、長城四家完整地發(fā)布了2月銷量表現(xiàn)。 作為已完成100%電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的比亞迪,2月銷量依舊領(lǐng)先,不論是對(duì)比新能源銷量還是總銷量
新能源汽車 | 2025-03-06 15:28 評(píng)論