根據(jù)零部件的質(zhì)量特性重要度分級(jí)，分析出此件的關(guān)鍵特性、重要特性、一般特性。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-27 16:54 評(píng)論自動(dòng)駕駛對(duì)軟件架構(gòu)－Software Frameworks （SWFs）設(shè)計(jì)有著特殊的需求，若開(kāi)始一個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，作為開(kāi)發(fā)者，我們可能會(huì)有如下幾方面的訴求。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-27 15:33 評(píng)論其實(shí)繞線的設(shè)計(jì)基本上存在于每一塊PCB板的并行信號(hào)上。最常見(jiàn)的就是我們的DDR設(shè)計(jì)，一組需要等長(zhǎng)的信號(hào)由于收發(fā)pin的位置不一樣，必然會(huì)存在繞線的情況。
電子工程 | 2019-05-27 14:45 評(píng)論液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中增加了一個(gè)液壓油路，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，向車(chē)輪提供輔助的轉(zhuǎn)向力，幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。
工控 | 2019-05-27 14:29 評(píng)論熱流道是通過(guò)加熱的方法，使從注射機(jī)噴嘴到型腔入口這一段流道中的塑料一直保持熔融狀態(tài)，從而在開(kāi)模時(shí)只需取出塑件，無(wú)需取出凝料的一種注射模。
工控 | 2019-05-27 14:27 評(píng)論當(dāng)今社會(huì)越來(lái)越重視能源節(jié)約，無(wú)效損耗越小越好，特別是一些儀器儀表行業(yè)，在模塊電源應(yīng)用選型中，對(duì)模塊電源的待機(jī)功耗要求很高，本文與大家一起探尋模塊電源待機(jī)損耗在哪？怎樣降低待機(jī)功耗？
電源 | 2019-05-27 14:23 評(píng)論服務(wù)器是數(shù)據(jù)和網(wǎng)站的載體，如若服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題，那么放在上面的數(shù)據(jù)和網(wǎng)站也同樣會(huì)受到牽連，所謂皮之不存，毛將焉附！
電子工程 | 2019-05-27 14:21 評(píng)論CIPP UV紫外光固化非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)是指，采用機(jī)械牽引將浸滿感光性樹(shù)脂的氈制軟管拖入被修復(fù)的管道， 灌注壓縮空氣使其緊貼管道內(nèi)壁，通過(guò)紫外光燈照射使樹(shù)脂在管道內(nèi)部固化，形成高強(qiáng)度內(nèi)襯樹(shù)脂新管的管道整段內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)。
智能制造 | 2019-05-27 12:04 評(píng)論液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中增加了一個(gè)液壓油路，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，向車(chē)輪提供輔助的轉(zhuǎn)向力，幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-27 11:56 評(píng)論熱流道是通過(guò)加熱的方法，使從注射機(jī)噴嘴到型腔入口這一段流道中的塑料一直保持熔融狀態(tài)，從而在開(kāi)模時(shí)只需取出塑件，無(wú)需取出凝料的一種注射模。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-27 11:54 評(píng)論水槍對(duì)射是小朋友很喜歡的游戲之一，但在整個(gè)過(guò)程中我們必須不時(shí)對(duì)水槍充氣，發(fā)射時(shí)更不能一直壓著扳機(jī)來(lái)進(jìn)行連續(xù)射擊。今天用Intel Galileo來(lái)做一個(gè)透過(guò)手機(jī)便可操控對(duì)戰(zhàn)的水槍機(jī)器人，而且水槍要能夠持續(xù)發(fā)射。
機(jī)器人 | 2019-05-27 11:46 評(píng)論神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域普遍所應(yīng)用的，例如可利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別等，從而將其拓展應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
人工智能 | 2019-05-27 11:31 評(píng)論先來(lái)目睹一波GM即將量產(chǎn)的No Pedals， No Steering Wheel 且達(dá)到Level 4等級(jí)的Cruise AV。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-27 11:14 評(píng)論中電科儀器儀表有限公司經(jīng)過(guò)多方考察與仔細(xì)對(duì)比之后，最終選擇了移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者——仙知機(jī)器人�；谶@樣的課題，仙知機(jī)器人僅用2臺(tái)基于SRC的潛伏頂升移動(dòng)機(jī)器人，便幫客戶解決了靈活搬運(yùn)的問(wèn)題。
機(jī)器人 | 2019-05-27 10:38 評(píng)論但隨著科技發(fā)展，CPU、顯卡等電子元件發(fā)熱量越來(lái)越低，筆記本的性能越來(lái)越強(qiáng)，也越做越薄，現(xiàn)在許多網(wǎng)友都會(huì)問(wèn)，買(mǎi)個(gè)游戲本好 or DIY個(gè)臺(tái)式機(jī)好。
電子工程 | 2019-05-27 10:23 評(píng)論神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域普遍所應(yīng)用的，例如可利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別等，從而將其拓展應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-27 09:11 評(píng)論電子產(chǎn)品／設(shè)備EMI－輻射的問(wèn)題；大多數(shù)的設(shè)計(jì)者們都沒(méi)法入門(mén)檻！比如我們的電子產(chǎn)品／設(shè)備經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)30MHZ－50MHZ 特別是30MHZ左右的EMI－輻射問(wèn)題。
電源 | 2019-05-27 09:08 評(píng)論執(zhí)行控制是自動(dòng)駕駛真正落地的基礎(chǔ)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-27 08:48 評(píng)論模擬電路設(shè)計(jì)系列講座二十：控制理論基礎(chǔ)簡(jiǎn)介。
電子工程 | 2019-05-27 08:29 評(píng)論“傳奇TM”獨(dú)立平單軸跟蹤系統(tǒng)是�；�10余年經(jīng)驗(yàn)與思考的凝結(jié)。表面上看是行業(yè)革命性的創(chuàng)新，實(shí)際上是睿基始終如一的理念的傳承。
太陽(yáng)能光伏 | 2019-05-26 07:31 評(píng)論
