開過自卸車的朋友都知道，在舉升車斗時(shí)，要把汽車穩(wěn)定的停放在一個(gè)相對(duì)平整的地面上，然后拉上手剎車，緩慢的讓車斗舉升。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-07 11:51 評(píng)論隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，芯片的集成度越來越高，所以在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，能夠保證產(chǎn)品本身穩(wěn)定，抗干擾，防靜電等因素，芯片外圍的接口設(shè)計(jì)，也是產(chǎn)品開發(fā)過程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，接下來，本文就針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中常見的幾種接口，和大家交流下。
電子工程 | 2019-05-07 11:33 評(píng)論近年來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的巨大發(fā)展，人民的生活水平和經(jīng)濟(jì)可支配能力日益提升，中國(guó)的汽車工業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-07 10:37 評(píng)論掃除運(yùn)行Scrapy爬蟲程序的bug之后，現(xiàn)在便可以開始進(jìn)行編寫爬蟲邏輯了。在正式開始爬蟲編寫之前，在這里介紹四種小技巧，可以方便我們操縱和調(diào)試爬蟲。
人工智能 | 2019-05-07 10:18 評(píng)論在注塑模具的設(shè)計(jì)中，分型面的設(shè)計(jì)很關(guān)鍵，其設(shè)計(jì)的結(jié)果將直接影響到模具結(jié)構(gòu)、模具加工難度和模具設(shè)計(jì)制造費(fèi)用；由于分型面的設(shè)計(jì)對(duì)于同一產(chǎn)品具有不同的結(jié)果，所以分型面的設(shè)計(jì)確定有一定的難度。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-07 10:04 評(píng)論可焊性指在規(guī)定的時(shí)間、溫度和環(huán)境條件（助焊劑）下基體金屬被熔化釬料潤(rùn)濕的能力。
新材料 | 2019-05-07 09:59 評(píng)論在現(xiàn)實(shí)生活中，鏈傳動(dòng)具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)比較緊湊和制造安裝精度要求低等特點(diǎn)，故應(yīng)用非常廣泛，如發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)等。
工控 | 2019-05-07 09:05 評(píng)論本文將示范如何透過電線（搭配鱷魚夾頭）連接兩個(gè)micro：bit，進(jìn)而建立起您自己的網(wǎng)絡(luò)。為讓兩個(gè)micro：bit可以彼此傳輸訊息，它們需要鏈接在一起，不論是有線或無線，而我們稱此為通訊媒介。
電子工程 | 2019-05-06 16:33 評(píng)論CAN FD允許最大64字節(jié)數(shù)據(jù)幀，并且數(shù)據(jù)段部分的傳輸速率高達(dá)5Mbit／s。那么，CAN FD升級(jí)之后，通訊距離是否會(huì)縮短呢？本文帶你一起探討。
通信 | 2019-05-06 16:29 評(píng)論目前LED照明燈具的最大技術(shù)難題就是散熱問題，散熱不暢導(dǎo)致LED驅(qū)動(dòng)電源、電解電容器都成了LED照明燈具進(jìn)一步發(fā)展的短板，LED光源早衰的緣由。
半導(dǎo)體照明 | 2019-05-06 15:08 評(píng)論在PCB設(shè)計(jì)中，小問題也容易引起大不良，細(xì)節(jié)不注意也會(huì)導(dǎo)致全局出問題。
電子工程 | 2019-05-06 14:43 評(píng)論諧振器是無源器件，振蕩器是有源器件。
新能源汽車 | 2019-05-06 14:31 評(píng)論機(jī)組首次啟動(dòng)應(yīng)在現(xiàn)地進(jìn)行，投入推力軸承高壓油頂起裝置，啟動(dòng)后檢查機(jī)組轉(zhuǎn)向應(yīng)與指令工況一致。
電力 | 2019-05-06 14:00 評(píng)論所謂的制動(dòng)拖滯，是指駕駛員在完全放松制動(dòng)踏板以后，汽車的制動(dòng)不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)力的現(xiàn)象。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-06 11:54 評(píng)論這一次說說均衡功能，它也是BMS的主要功能之一。
鋰電 | 2019-05-06 11:07 評(píng)論數(shù)據(jù)中心里設(shè)備千萬，并需要不斷進(jìn)行擴(kuò)容，而一般數(shù)據(jù)中心運(yùn)維也就十幾個(gè)人，要反復(fù)重復(fù)著這樣的工作，所以有人設(shè)計(jì)了自動(dòng)化部署的架構(gòu)。
光通訊 | 2019-05-06 10:55 評(píng)論功率電阻用于承受和消耗大量的功率，它們由具有高導(dǎo)熱性的材料制成，可實(shí)現(xiàn)高效冷卻。它們通常設(shè)計(jì)為與散熱器耦合，以便能夠消耗大量功率。
電源 | 2019-05-06 10:41 評(píng)論自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)大盤點(diǎn)。
工控 | 2019-05-06 10:30 評(píng)論BMS均衡功能的實(shí)現(xiàn)主要靠AFE，它里面集成了均衡控制開關(guān)以及相關(guān)邏輯電路，給用戶提供了豐富的診斷和控制接口，如下圖（圖片來源于ADI的LTC6810），方框部分即為均衡電路。
電源 | 2019-05-06 10:01 評(píng)論電感的電流不能突變，必須是連續(xù)的電流值，而不能是離散的點(diǎn)；還有就是要避免電流大幅度變化的場(chǎng)景，會(huì)造成很大的電壓脈沖在電感兩端，繼電器保護(hù)電路就是為了防護(hù)這個(gè)電壓脈沖。
新能源汽車 | 2019-05-06 10:00 評(píng)論
