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汽車模分型面設計經驗總結

在注塑模具的設計中,分型面的設計很關鍵,其設計的結果將直接影響到模具結構、模具加工難度和模具設計制造費用;由于分型面的設計對于同一產品具有不同的結果,所以分型面的設計確定有一定的難度。

一、分型面的設計原則:

1、保證產品的外觀質量和精度。

2、保證模具零件成型時的剛性。

3、分型面應該有利于側向抽芯。

4、分型面應該有利于塑件脫模。

5、分型面的選擇和設計應該有利于加工制造。如:

① 主分型面為平面的情況,分型面設計時要考慮方便于磨床加工。

② 主分型面為復雜曲面,分型面設計時要考慮方便于NC加工,避免EDM加工。

對于具體的產品,其分型面的選擇和設計存在多種方案,因此必須遵守一定的規(guī)則才能選擇和設計出合理的分型面,并簡化模具的結構降低成本。而對于不同的產品其分型面的選擇和設計還需要根據(jù)具體的情況作針對性的分析,并且不一定都能滿足上述的規(guī)則,因此應該根據(jù)設計保證主要的方面作必要變更。

二、分型面在不同情況下的設計要求:

1、主要分型面為平面的情況:

主要分型面與開模方向垂直時,分型面可直接拉伸而成.對于這種分型面用UG自動分模時常會在一些轉角位有一些微小的起伏(高度方向幾個絲的變化),對制作Fit模有一定的影響,應注意用平面替換,以利于磨床磨出。

2、主要分型面為斜面的情況:

主要分型面與開模方向不垂直時,分型面沿斜面延伸一段后在分型面兩端做平位,以利于加工定位及Fit模。延伸段長度:大模L=20~30mm,小模L=10mm即可。

* 斜面比較陡時可在模肉四個角位做原身管位定位(也可考慮用圓型分型面管位塊),合模時起定位和防滑作用。

3、主要分型面為單曲面的情況:

應順著曲面方向延伸一段后在分型面兩端做平位,以利于加工定位及Fit模。延伸段長度:大模L=20~30mm,小模L=10mm即可。

* 曲面比較陡時可在模肉四個角位做原身管位定位,合模時起定位和防滑作用。

4、主要分型面為復合曲面的情況:

分型面設計要以相對簡單光順為處理原則,復雜曲面的分型面設計時要方便于NC加工,盡可能避免EDM加工。

分型面轉角處的處理:

轉角處用掃描面或網格面平滑接順盡量減少臺階和尖角的出現(xiàn)以便提高分型面加工工藝性,可直接NC加工而減少EDM加工。

* 曲面比較陡時可在模肉四個角位做原身管位定位,合模時起定位和防滑作用。

轉角處用掃描面或網格面平滑接順盡量減少臺階和尖角的出現(xiàn)以便提高分型面加工工藝性, 可直接NC加工而減少EDM加工。

5、分型面中枕位的設計:

枕位不易過長,會增加加工時間和FIT模難度。

枕位設計原則:

① 枕位延伸段長度:大模20~30mm,小模8~10mm即可。

② 枕位角度要求:原則上≥3度,遇特殊情況結構不允許時最小不能小于0.5度。如下圖:

③ 局部枕位有多處時可考慮把相鄰枕位拉通做在一起?蓽p少加工時間和降低FIT模難度,但會在產品外觀處產生夾線;這種做法須得到客戶的最終確認方可實施。如下圖:


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