導(dǎo)語(yǔ)

這一人事調(diào)整，不僅是對(duì)核心人才的優(yōu)勢(shì)配置，更是對(duì)集團(tuán)整體戰(zhàn)略的有力支撐。

不謀全局者，不足謀一域；善弈者，謀勢(shì)；不善弈者，謀子。這兩句古話，恰可詮釋近期長(zhǎng)安汽車一則高管人事變動(dòng)背后的故事。

近期，長(zhǎng)安汽車一則高管人事變動(dòng)公告引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注：李名才因工作變動(dòng)，不再擔(dān)任公司執(zhí)行副總裁等職務(wù)，轉(zhuǎn)而履新辰致汽車科技集團(tuán)有限公司董事、總裁、黨委副書記。這一看似常規(guī)的人事調(diào)整，實(shí)則是中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在宏大戰(zhàn)略藍(lán)圖下的關(guān)鍵落子。

這步棋，與長(zhǎng)安汽車全球化“海納百川”計(jì)劃同頻共振。也意味著在中國(guó)長(zhǎng)安汽車“人盡其才，才盡其用”的宏大敘事下，將最鋒利的“劍”精準(zhǔn)配置至最具戰(zhàn)略價(jià)值的前沿陣地，彰顯了一家邁向世界級(jí)汽車集團(tuán)的深謀遠(yuǎn)慮與內(nèi)在活力。

01全球化布局下的精準(zhǔn)賦能

此次人事調(diào)整的深層邏輯，必須置于中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)“打造世界一流汽車集團(tuán)”的宏大藍(lán)圖中審視。歷經(jīng)多年深耕，其核心主體長(zhǎng)安汽車已構(gòu)建起覆蓋全球103個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，今年前10月海外市場(chǎng)累計(jì)銷量更是以52萬(wàn)輛的成績(jī)延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

這一亮眼數(shù)據(jù)的背后，是長(zhǎng)安汽車全球化“海納百川”計(jì)劃的系統(tǒng)性推進(jìn)。全球規(guī)劃20個(gè)海外工廠，已建成投產(chǎn)9個(gè)。全球渠道網(wǎng)點(diǎn)超1.4萬(wàn)個(gè)，覆蓋五大區(qū)域市場(chǎng)。連續(xù)兩年入選“BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)”，為集團(tuán)向更深層次的全球化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而辰致科技作為這一戰(zhàn)略布局的核心載體，正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商向國(guó)際化科技品牌的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。隨著原“中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司”正式更名為“辰致汽車科技集團(tuán)有限公司”，標(biāo)志著這家中央大型科技企業(yè)開啟了面向電動(dòng)化、智能化的新篇章。

依托“3+2+N”業(yè)務(wù)布局，辰致科技已構(gòu)建全棧式汽車零部件解決方案能力，共控股、參股33家企業(yè)（其中4家上市公司），科技人員近6000名，客戶涵蓋長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)、奇瑞、比亞迪等國(guó)內(nèi)外客戶，其智能底盤領(lǐng)域的懸架產(chǎn)品年出貨量居行業(yè)前列。

在此背景下，可以說(shuō)，辰致科技也在加速向國(guó)際一流零部件集成供應(yīng)商邁進(jìn)。而此時(shí)亟需具備全球視野與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)軍者，引領(lǐng)企業(yè)突破ToB業(yè)務(wù)邊界，在全球市場(chǎng)構(gòu)建品牌影響力。因此，李名才的履新恰是應(yīng)勢(shì)而生。

資料顯示，李名才的工作經(jīng)歷讓其既懂國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則、又通本地化運(yùn)營(yíng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。這正是辰致科技當(dāng)前國(guó)際化轉(zhuǎn)型最迫切需要的核心能力，也成為破解中國(guó)汽車出海品牌認(rèn)知度不足、區(qū)域適配性難題的關(guān)鍵密鑰。

實(shí)際上，這一人事安排的智慧，更體現(xiàn)在中國(guó)長(zhǎng)安汽車“一盤棋”的資源配置思維。當(dāng)前中國(guó)汽車出口雖已位居全球第一，但“大而不強(qiáng)”的挑戰(zhàn)依然突出。品牌價(jià)值與技術(shù)認(rèn)同的落差、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)的缺失，都制約著它們?nèi)�球化向縱深發(fā)展。

李名才的履新，本質(zhì)上是將中國(guó)長(zhǎng)安汽車最優(yōu)質(zhì)的國(guó)際化人力資源，注入到最具增長(zhǎng)潛力的核心業(yè)務(wù)板塊。這種內(nèi)部高效再配置，既避免了外部人才引進(jìn)的磨合成本，又能快速將長(zhǎng)安汽車的全球化經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到辰致科技，形成集團(tuán)層面的協(xié)同效應(yīng)。

站在行業(yè)發(fā)展的高度看，李名才帶領(lǐng)辰致科技的國(guó)際化征程，將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)探索技術(shù)輸出與品牌共建的新路徑提供樣本。在長(zhǎng)安汽車出海戰(zhàn)略指引下，辰致科技的全球化布局將進(jìn)一步完善長(zhǎng)安汽車的海外產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為其在全球市場(chǎng)贏得更多話語(yǔ)權(quán)。

這也就意味著，從集團(tuán)戰(zhàn)略落地到行業(yè)趨勢(shì)呼應(yīng)，李名才的履新是一次多維度的精準(zhǔn)賦能。在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，辰致科技將從單一的技術(shù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為國(guó)際知名品牌，從幕后走向前臺(tái)，成為像博世、愛(ài)信那樣的全球知名品牌。

02干部年輕化建設(shè)的成熟范式

另一方面，此次人事調(diào)整深刻體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車在干部年輕化與人才梯隊(duì)建設(shè)方面已經(jīng)形成的系統(tǒng)化范式。這絕非簡(jiǎn)單的年齡更替或崗位輪換，而是建立在科學(xué)人才觀基礎(chǔ)上的戰(zhàn)略性制度安排，展現(xiàn)出中國(guó)汽車領(lǐng)軍企業(yè)在人力資源管理上的成熟度。

相信不少人能發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車高管團(tuán)隊(duì)已構(gòu)建起顯著的年輕化、專業(yè)化特征體系。以王輝、鄧承浩為代表的多位80后干部，在副總裁等關(guān)鍵崗位上承擔(dān)重任、取得突破性業(yè)績(jī)，實(shí)證了年輕領(lǐng)袖在應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革、引領(lǐng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

這種年輕化布局背后，是長(zhǎng)安汽車對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。當(dāng)行業(yè)面臨電動(dòng)化、智能化、全球化的多重轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的價(jià)值權(quán)重正在下降，而對(duì)新技術(shù)的敏感度、對(duì)全球市場(chǎng)的理解力、對(duì)組織變革的推動(dòng)力，恰恰是年輕干部的突出優(yōu)勢(shì)。

李名才的職務(wù)調(diào)整，既為潛在年輕才俊提供了施展才華的成長(zhǎng)空間，也通過(guò)跨領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)交流豐富了辰致科技管理層的綜合能力結(jié)構(gòu)。這種常態(tài)化、制度化的人才流動(dòng)機(jī)制，確保了企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)始終保有戰(zhàn)斗力，是應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、驅(qū)動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新的組織保障。

從更深層次來(lái)看，這種靈活的選人與任職機(jī)制，與華為輪值CEO制度、豐田崗位流動(dòng)管理一脈相承，通過(guò)有序流動(dòng)防止組織僵化，持續(xù)激發(fā)創(chuàng)新活力。對(duì)于一家傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，也是其長(zhǎng)續(xù)經(jīng)營(yíng)的重要一環(huán)。

當(dāng)然，長(zhǎng)安汽車在更大范圍的人才建設(shè)上同樣不遺余力。近五年超610億元的研發(fā)投入、全球布局超2.4萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了雄厚的技術(shù)人才基底。而近年來(lái)引進(jìn)的包括克勞斯·齊喬拉、陶吉等在內(nèi)的近百位海內(nèi)外高級(jí)專家，更形成了多層次、跨文化的人才矩陣。

毫無(wú)疑問(wèn)，這種內(nèi)部培養(yǎng)與外部引進(jìn)并重的人才策略，創(chuàng)造了獨(dú)特的組織融合優(yōu)勢(shì)：內(nèi)部培養(yǎng)干部深刻理解企業(yè)文化與戰(zhàn)略方向，外部引進(jìn)專家?guī)��?lái)新技術(shù)視角與全球經(jīng)驗(yàn)，二者融合形成強(qiáng)大的創(chuàng)新合力。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)十年超2000億元的新汽車領(lǐng)域投入和超萬(wàn)人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充計(jì)劃，不僅體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的堅(jiān)定投入，更凸顯了其人才是第一資源的核心理念。這種投入不是簡(jiǎn)單的人才規(guī)模擴(kuò)張，而是基于未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力需求的系統(tǒng)性布局。

在如此健全的人才機(jī)制和雄厚的人才儲(chǔ)備面前，個(gè)別高管的人事變動(dòng)不再意味著風(fēng)險(xiǎn)或波動(dòng)，而是組織保持活力的正常動(dòng)態(tài)。長(zhǎng)安汽車的干部年輕化建設(shè)，已經(jīng)超越了簡(jiǎn)單的人才代際更替，形成了一套完整的人才培養(yǎng)、選拔、流動(dòng)和激勵(lì)機(jī)制。

隨著行業(yè)變革進(jìn)入深水區(qū)，組織的學(xué)習(xí)能力與適應(yīng)能力已成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)長(zhǎng)安汽車這種成熟的人才管理體系，不僅為當(dāng)前的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供組織保障，更為企業(yè)面向未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)建了核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

責(zé)編：李思佳  編輯：何增榮

THE END

       原文標(biāo)題 : 長(zhǎng)安汽車高管變動(dòng)：一場(chǎng)“海闊憑魚躍”式的棋局