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我這樣看政府工作報告:回歸、回升、期待

作者︱許海東 排版︱鄭雪芹  設(shè)計︱郭 慶 本文為《汽車縱橫》雜志2025年4月刊“刊首語”作者為中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師 近年來,嚴(yán)峻的國際形勢對我國的外向型經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的不利影響,而國內(nèi)經(jīng)濟長期積累的一些深層次結(jié)構(gòu)性矛盾也集中顯現(xiàn)

智能汽車網(wǎng) | 2025-03-25 10:15 評論

中東突圍后,美團的下一個戰(zhàn)場是AI

2025 年 3 月 21 日,美團發(fā)布其 2024 年第四季度及全年財報,四季度美團收入 885 億元,同比增長 20.1% 。 2024 全年,美團總收入 3376 億元,同比增長 22% 。 分業(yè)務(wù)看,四季度美團核心本地商業(yè)收入 656 億元,同比增長 18.9%

人工智能 | 2025-03-25 10:12 評論

與雷軍同屏后,海爾周總靠它扳回一局

AWE2025:機器人強勢“霸屏”,AI有點雞肋。 雷軍與海爾周總之間的“較量”似乎還遠(yuǎn)未結(jié)束。 自從合照風(fēng)波之后,海爾憑借一款懶人空調(diào)成功扳回一城

智能家居 | 2025-03-25 10:02 評論

馬自達(dá)經(jīng)典車型停產(chǎn),新能源加速內(nèi)卷,智駕成生死線?

撰稿 | 何威 來源 | 貝多財經(jīng) 傳統(tǒng)燃油車的潰敗,來得比很多人想象的都要快。 近日,馬自達(dá)宣布,經(jīng)典車型馬自達(dá)6全球停產(chǎn)。曾以“彎道之王”名號風(fēng)靡中國市場的運動轎車,在歷經(jīng)23年、三代車型更迭后正式退場

智能汽車網(wǎng) | 2025-03-25 09:29 評論

連續(xù)兩年超200億,李斌好像真著急了

作者 車行運 虧損224億,蔚來的未來如何選擇           3月20日,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌和首席財務(wù)官曲玉,一起參加了2024年業(yè)績電話會,用了一個小時總結(jié)2024年業(yè)績,展望2025年目標(biāo),包括新車發(fā)布計劃

新能源汽車 | 2025-03-25 09:28 評論

英偉達(dá)要做算法公司,GTC發(fā)布下代GPU及硅光子技術(shù)

前言: 3月19日,英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛于GTC2025會議上發(fā)表了主題演講。 鑒于年初DeepSeek公司推出的高性價比產(chǎn)品路線對市場產(chǎn)生了影響,市場對英偉達(dá)在高計算力需求領(lǐng)域增長潛力的預(yù)期有所調(diào)整,導(dǎo)致英偉達(dá)的股價出現(xiàn)波動并呈下降趨勢

電子工程 | 2025-03-25 09:26 評論

AI 戰(zhàn)場新風(fēng)云:馬斯克與貝萊德的“反擊戰(zhàn)”

AI的巨頭紛爭,一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。  在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,人工智能領(lǐng)域的競爭日益白熱化,各大巨頭紛紛下場角逐,試圖在這片充滿潛力的領(lǐng)域中占據(jù)一席之地。近期,馬斯克攜手貝萊德對抗Open

人工智能 | 2025-03-25 09:21 評論

比亞迪:砸錢、賺錢兩不誤,除了“車王”還有誰?

比亞迪(1211.HK)于北京時間 3月24日晚,港股盤后發(fā)布了 2024 年第四季度業(yè)績。要點如下: 1. 收入端表現(xiàn)不錯,核心的汽車業(yè)務(wù)(包括電池業(yè)務(wù))收入端超市場預(yù)期:本季度收入端表現(xiàn)不錯,總收入2749億,超過市場預(yù)期2595億,本次比亞迪汽車和比亞迪電子業(yè)務(wù)收入都雙雙超預(yù)期

新能源汽車 | 2025-03-25 09:17 評論

首次下滑的營收與再創(chuàng)新高的凈利,寧德時代“上游+海外”的雙輪突圍

【摘要】2025年3月14日,寧德時代發(fā)布2024年財報。 財報數(shù)據(jù)顯示,2024年,公司全年營收3620.13億元,同比下降9.70%,這是寧德上市以來首次出現(xiàn)營收下滑;然而,歸屬上市公司股東的凈利潤卻同比增長15.01%至507.45億元

鋰電 | 2025-03-25 08:57 評論

瑞盟MS5282N_24位雙通道數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片-DAC芯片

在數(shù)字信號處理領(lǐng)域,數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)是實現(xiàn)數(shù)字信號向模擬信號轉(zhuǎn)換的核心組件,其性能直接影響音頻質(zhì)量、通信精度及工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性,由工采網(wǎng)代理的瑞盟MS5282N是一款24位雙通道、高精度數(shù)模轉(zhuǎn)

電子工程 | 2025-03-24 16:41 評論

AMD 推出第五代 AMD EPYC 嵌入式處理器

20253 11日,德國紐倫堡

電子工程 | 2025-03-24 15:41 評論

通快霍廷格電子攜前沿等離子體電源解決方案亮相SEMICON China 2025

通快霍廷格電子等離子體射頻及直流電源為晶圓制造的沉積、刻蝕和離子注入等關(guān)鍵工藝提供精度、質(zhì)量和效率的有力保障。 立足百年電源研發(fā)經(jīng)驗,通快霍廷格電子將持續(xù)通過創(chuàng)新等離子體電源解決方案,助力半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工藝優(yōu)化、產(chǎn)品穩(wěn)定和降本增效

電子工程 | 2025-03-24 15:23 評論

QNX宣布推出免費在線培訓(xùn)課程,賦能全球開發(fā)者社區(qū)

加拿大滑鐵盧—2025年3月24日—BlackBerry有限公司(紐約證券交易所代碼:BB;多倫多證券交易所代碼:BB)

電子工程 | 2025-03-24 15:21 評論

家電被AI包圍了,噱頭還是實用?|AWE2025

文|郭夢儀 編|王一粟 前幾天,上海新國際博覽中心一大早就人頭攢動。伸出手整理雜物的掃地機器人、能“看出衣服顏色”的洗衣機、語音互動的廚房系統(tǒng)……在AWE的展會上,家電的長相也因為AI的加持越來越“賽博”

人工智能 | 2025-03-24 15:09 評論

人形機器人正成為汽車零部件廠商的最新“名利場”

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 在中國,人形機器人市場雛形已經(jīng)顯現(xiàn),主要圍繞北京、上海、浙江、廣東為首的發(fā)達(dá)省、市展開,鏈主企業(yè)分別為小米、智元、宇樹、華為。海外市場,特斯拉Optimus為主要代表

人工智能 | 2025-03-24 14:50 評論

港股成光伏“新戰(zhàn)場”?雙登集團與中潤光能先后遞表港交所

 作者 | 柯陽明 編輯 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 01 3月11日,雙登集團股份有限公司(以下簡稱“雙登集團”)再次遞表港交所,擬在香港主板上市,聯(lián)席保薦人為中金公司、建銀國際、華泰國際

太陽能光伏 | 2025-03-24 14:44 評論

三問TCL電子:逆勢增長的內(nèi)在邏輯是什么?

新眸原創(chuàng)·作者 | 桑明強 2024年全球電視行業(yè)的關(guān)鍵詞或許是“撕裂”——一面是行業(yè)出貨量僅3.7%的微增,另一面卻是TCL電視以14.8%的同比增速、2900萬臺的全球出貨量創(chuàng)下歷史新高

顯示 | 2025-03-24 14:41 評論

剛剛,特斯拉在上海干了件大事,全球儲能格局要改寫了……

隨著上海儲能超級工廠生產(chǎn)的Megapack儲能系統(tǒng)供給國內(nèi)和亞太市場,全球儲能市場的競爭也將更趨激烈。 ©圖源 / 特斯拉 文 / 王璟&

儲能 | 2025-03-24 13:46 評論

非洲車市|南非2月汽車市場,中國品牌表現(xiàn)不錯

南非新車市場在2023年2月份確認(rèn)復(fù)蘇,銷量同比增長7.3%,達(dá)到47,978輛。今年迄今為止,銷量增長9.5%至94,968輛,顯示出市場的持續(xù)回暖。 ● 在品牌銷量方面 ◎ 豐田以11,743輛的銷量和24.5%的市場份額繼續(xù)領(lǐng)跑,但同比增長僅1.9%,份額略有回落

新能源汽車 | 2025-03-24 11:26 評論

所有人都在接入DeepSeek,自研大模型還有必要嗎?

最近這一段時間,無論是誰都必須要承認(rèn)一個現(xiàn)實,這就是DeepSeek徹底火遍了全網(wǎng),這個國產(chǎn)大模型所帶來的沖擊一點都不比當(dāng)時ChatGpt推出的時候差,一時間幾乎所有人都在接入DeepSeek,似乎如

人工智能 | 2025-03-24 11:25 評論
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