作為汽車電動化的重要環(huán)節(jié)，工業(yè)車輛的電動化正在加速推動。中國電動叉車廣泛應(yīng)用鋰電池的時(shí)代正在到來。
鋰電 | 2018-06-25 10:34 評論有個(gè)華人設(shè)計(jì)師劉菲（音）做了個(gè)小項(xiàng)目，可以概括為“手作機(jī)器人男朋友”。這個(gè)男朋友名叫Gabriel 2052，毫無人類特征，小小的一只，由開源軟件和簡單的板材構(gòu)成，看起來像個(gè)半成品玩具。
機(jī)器人 | 2018-06-25 10:24 評論據(jù)說，以色列此次下單購買的大疆無人機(jī)，其實(shí)是準(zhǔn)備軍用的，而且是給陸軍排級單位使用的。 在這里，我們不僅僅要思考，以色列能夠制造怎樣的武器？而且要思考一下，所謂的軍工六性。
安防 | 2018-06-25 10:16 評論中國制造要實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)，不僅要發(fā)展一批世界級的“巨人”企業(yè)，也需要培育一批長期專注于制造業(yè)特定細(xì)分領(lǐng)域、能夠引領(lǐng)該領(lǐng)域發(fā)展并占據(jù)市場領(lǐng)先地位的“隱形冠軍”企業(yè)。
工控 | 2018-06-25 09:54 評論對人工智能監(jiān)視系統(tǒng)的擔(dān)憂，促使研究人員開發(fā)了一種針對它們的工具。近日多倫多大學(xué)教授帕勒姆·阿比拉和研究生阿維舍克·博斯發(fā)明了一種算法，可讓人臉識別率降至0.5%。
傳感器 | 2018-06-25 09:27 評論在6月11日百度科技園“小度智能音箱”發(fā)布會上，百度智能生活事業(yè)群組（SLG）總經(jīng)理景鯤現(xiàn)場宣布，產(chǎn)品定價(jià)249元，嘗鮮價(jià)只要89元！ 景鯤笑言市場競爭太激烈，并表示：89元的補(bǔ)貼很厲害，但為了用戶，會堅(jiān)持到不能堅(jiān)持為止。
智能家居 | 2018-06-25 09:17 評論由于速度和視野的限制，給跳動的心臟準(zhǔn)確成像是CT機(jī)誕生后幾十年內(nèi)沒能達(dá)成的使命。近年來，一些進(jìn)口高端CT機(jī)通過技術(shù)創(chuàng)新有所突破，主要是在探測器上下足功夫。
儀器儀表 | 2018-06-25 09:10 評論家用緊湊級轎車這個(gè)細(xì)分市場的競爭也是相當(dāng)熱烈，畢竟這個(gè)級別才是廣大汽車品牌走量的地方，而且，隨著近年來自主品牌的發(fā)展，合資品牌也是面臨著巨大的挑戰(zhàn)。要占據(jù)市場份額，就必須提高自身產(chǎn)品力。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-25 09:09 評論
毫無疑問，一輪大規(guī)模的洗牌正在到來。在此之前，我們需要了解清楚，當(dāng)前光伏市場的政策環(huán)境到底怎么樣，“531”新政“斷奶”之后，下半年還有哪些寶貴的幸存項(xiàng)目？
太陽能光伏 | 2018-06-25 09:08 評論在我國，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為中國制造業(yè)提供了絕佳的“彎道超車”的歷史機(jī)遇，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)目前也已上升為我國“制造強(qiáng)國”的國家戰(zhàn)略，逐漸覆蓋到各個(gè)領(lǐng)域，如醫(yī)療、工廠、基建等等。
工控 | 2018-06-25 09:03 評論
沒想到，那時(shí)候萬眾反對騰訊的壟斷與抄襲，現(xiàn)在騰訊拿出胸懷征服了大家，卻被質(zhì)疑沒有激情和夢想。更可怕的是，有人直言這讓騰訊陷入兩難境地。那么事實(shí)上，到底是怎么樣的呢？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-06-25 08:53 評論芯片一直是中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)，也是埋在中美之間的一顆定時(shí)炸彈，在中興被罰以后，國家對國產(chǎn)芯片的支持力度加大，大基金扶持，IC產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，項(xiàng)目孵化推進(jìn)，可謂熱火朝天，專門從事芯片設(shè)計(jì)的公司也在涌現(xiàn)。
電子工程 | 2018-06-25 08:46 評論如果你是生活在2121年的歐陽曉，會不會覺得這樣的智能生活簡直不要太爽？但冰凍三尺,非一日之寒；騏驥千里,更非一日之功。如果想在一百余年后能讓我們的子孫后代有這樣的家居智能體驗(yàn)，就需要用更多的時(shí)間把功課做足。
人工智能 | 2018-06-25 03:05 評論
馬斯克是特斯拉公司揮之不去的符號，卻并非是特斯拉的創(chuàng)始人，最初是以投資人的身份出現(xiàn)的。有些類似的是，國內(nèi)的小鵬汽車被打上了何小鵬的印記，但何小鵬最早的角色也只是小鵬汽車的投資人。
新能源汽車 | 2018-06-24 01:02 評論
以三星、LG的技術(shù)水平和制造工藝，動力電池產(chǎn)品通過新國標(biāo)檢測并不困難，進(jìn)入《規(guī)范條件》目錄也是遲早的事情，因此本土電池企業(yè)依然面臨巨大的挑戰(zhàn)。
鋰電 | 2018-06-23 12:19 評論
區(qū)塊鏈技術(shù)的火熱在科技界正悄悄衍生，汽車作為集各種科技于一身的工藝品，汽車制造商正在悄悄挖掘區(qū)塊鏈在汽車上的作用，試圖通過不可被篡改的分布式賬本以滿足他們的不同需求。
新能源汽車 | 2018-06-23 10:20 評論芯片作為一個(gè)產(chǎn)品的核心，就像是人的大腦一樣，重要性不言而喻，人工智能是近幾年興起的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，有著非常廣闊的前景，在一定程度上，人工智能芯片的發(fā)展決定著整個(gè)行業(yè)的走向。
電子工程 | 2018-06-23 09:45 評論
不知道大家有沒有感覺到，這幾年智能手機(jī)的發(fā)展速度越來越快，從硬件性能的提升，然后是拍照效果的優(yōu)化，甚至都已經(jīng)走向全面屏?xí)r代。
智能硬件 | 2018-06-23 09:26 評論5G即第五代通信技術(shù)，相對于前四代通信技術(shù)，5G不僅應(yīng)用于移動通信技術(shù)，也可應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)。
光通訊 | 2018-06-23 08:31 評論隨著機(jī)器人的廣泛應(yīng)用，技工的需求大大降低了。很多技能失去了用武之地，相應(yīng)的教育機(jī)構(gòu)也就失去了存在的意義。如果應(yīng)用人工智能的挖掘機(jī)不再需要人工操作了，一旦大規(guī)模推廣，那么類似于藍(lán)翔這樣子的技術(shù)學(xué)校就會失去生存空間。
機(jī)器人 | 2018-06-23 01:59 評論
