在今年我們懷著“猜猜今年誰被曝光”的心情迎接2018年3.15晚會之前，我們一起來看看以往都有哪些科技企業(yè)出現(xiàn)在了黑名單上。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-15 10:31 評論如果說幾十年前汽車質(zhì)量問題較多是由于質(zhì)量管控缺陷所造成，那么如今生產(chǎn)的汽車仍然質(zhì)量問題頻發(fā)，那肯定就是廠家對于產(chǎn)品質(zhì)量問題的有意疏漏。
智能汽車網(wǎng) | 2018-03-15 10:25 評論研究表明，90％以上的清潔能源必須轉(zhuǎn)化為電才能得以應(yīng)用。因此，電是清潔能源的最終利用形式，也是效率最高的利用形式。實現(xiàn)再電氣化的首要任務(wù)就是加強電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴大互聯(lián)互通，建設(shè)大電網(wǎng)，形成大市場。
智能電網(wǎng) | 2018-03-15 10:24 評論
除了設(shè)立電動汽車經(jīng)銷商的獎勵計劃，為了推動加拿大甚至全球范圍內(nèi)電動汽車的發(fā)展和銷量，加拿大各方在銷售環(huán)節(jié)花的心思不少。
新能源汽車 | 2018-03-15 09:00 評論轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了3·15，而3月份也已經(jīng)過了2周了。值此重要時刻，車宇世界也帶著大家一起，來盤點下3月份前兩周自主品牌車型遭投訴情況，趕緊來看看你的愛車是否上榜。
智能汽車網(wǎng) | 2018-03-15 08:46 評論目前，隨著國內(nèi)外LED行業(yè)向高效率、高密度、大功率等方向發(fā)展，從2017到2018就可以看出，整體國內(nèi)LED有了突飛猛進的進展，功率也是越來越大，開發(fā)性能優(yōu)越的散熱材料已成為解決LED散熱問題的當(dāng)務(wù)之急。
新材料 | 2018-03-15 08:26 評論目前，隨著國內(nèi)外LED行業(yè)向高效率、高密度、大功率等方向發(fā)展，從2017到2018就可以看出，整體國內(nèi)LED有了突飛猛進的進展，功率也是越來越大，開發(fā)性能優(yōu)越的散熱材料已成為解決LED散熱問題的當(dāng)務(wù)之急。
半導(dǎo)體照明 | 2018-03-15 08:26 評論近1100萬輛單車被抵押后，ofo終于拿到了17.7億元的救命錢，共享單車的焰火絢爛了一年多，頗有點底褲露出來的感覺。另一方面，除了還算成功的滴滴，共享經(jīng)濟跑道上仍然有新晉玩家入場，只不過這次帶上了區(qū)塊鏈。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-15 08:24 評論本文主要介紹了便利的應(yīng)用于竹筒端面檢測內(nèi)徑、外徑、壁厚及檢測數(shù)量的測量系統(tǒng)的研發(fā)，竹筒端面的壁厚和內(nèi)、外徑尺寸規(guī)格如下所示，壁厚測量范圍為1～25mm，外徑測量范圍為10～200mm。
儀器儀表 | 2018-03-15 04:30 評論根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018－2023年中國NB－IoT技術(shù)進展與前景預(yù)測分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2017年實現(xiàn)基于NB－IoT的M2M（機器與機器）連接超過2000萬，2020年總連接數(shù)超過6億。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-15 00:33 評論隨著互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，為防止不良信息被廣泛傳播，國家對于各線上平臺監(jiān)管逐漸加強。在國家的監(jiān)督下，知乎會走出困境還是會在困境中越陷越深？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-14 15:31 評論能是能源行業(yè)近期的熱點技術(shù)和產(chǎn)品，儲能的市場化應(yīng)用未得到較好推廣，近期南方能源局發(fā)布的《南方電化學(xué)儲能電站并網(wǎng)運行管理及輔助服務(wù)管理實施細(xì)則（試行）》對儲能的市場化推進未必是靈丹妙藥。
儲能 | 2018-03-14 14:21 評論這是1993年《紐約客》雜志的一幅漫畫所表達的觀點，如果說美國人是在互聯(lián)網(wǎng)誕生24年后才開始意識到互聯(lián)網(wǎng)背后的隱形信任問題，倒不如說是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定階段后，必然會暴露出自己的各種缺點，并開始“作惡”。
安防 | 2018-03-14 14:06 評論2018年3月6日，美國能源部宣布了3個關(guān)于中型和重型道路交通車輛天然氣發(fā)動機的研究支持項目，金額共計400萬美元；以及2個研究非道路交通車輛流體動力系統(tǒng)的項目，支持資金共計300萬美元。
智能汽車網(wǎng) | 2018-03-14 11:44 評論百世集團創(chuàng)業(yè)之初希望做成平臺，無奈物流行業(yè)鏈條長、標(biāo)準(zhǔn)化欠佳，只能繞道而行，從做“項目”升級到做“產(chǎn)品”，再重新回歸“平臺”。B2B快消品訂貨平臺百世店加是百世平臺戰(zhàn)略的重要部分之一，它在2017年收入22．3億，目前已覆蓋36萬家零售小店。
智慧城市 | 2018-03-14 11:34 評論美國總統(tǒng)特朗普以“國家安全”為由，命令禁止博通并購高通，據(jù)悉，川普會有如此大動作就是因為美國政府擔(dān)憂，一旦博通成功并購高通后，會讓美國在后續(xù)的5G技術(shù)上有著不敵中國的強大風(fēng)險，故才會如此大動作。
通信 | 2018-03-14 11:31 評論
根據(jù)一項新的調(diào)查研究，混合云環(huán)境特別容易受到 “零日漏洞”（zero－day）的攻擊。 “零日漏洞”就是安全漏洞在當(dāng)天或在24小時內(nèi)被發(fā)現(xiàn)之后立即被惡意利用進行攻擊，這種攻擊是在廠商缺少防范意識或缺少補丁的情況下導(dǎo)致，從而會造成巨大破壞。
云計算 | 2018-03-14 10:51 評論徐小平以當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)類比現(xiàn)在的人工智能，稱我們應(yīng)該允許泡沫的存在，當(dāng)年如果沒有互聯(lián)網(wǎng)泡沫，互聯(lián)網(wǎng)也許走不到今天，目前投資給人智能的錢還不夠多。
機器人 | 2018-03-14 10:12 評論眾所周知，傳統(tǒng)的雷達技術(shù)被應(yīng)用的相當(dāng)廣泛，比如機載、艦載、基地雷達等方面去對目標(biāo)進行檢測和成像，在日常生活層面我們可以借助雷達傳感器去實現(xiàn)天氣預(yù)報、交通管控、資源勘查等等很多的應(yīng)用。
傳感器 | 2018-03-14 10:06 評論此前李楠曾表示魅藍(lán)E3將會搭載新的CMOS，甚至比Note6更好，IT之家獲得的消息顯示，魅藍(lán)E3這次會用上小米MIX 2S同款的索尼IMX363傳感器，這顆傳感器為1200萬像素，1.4μm，支持Dual Pixel，支持場景識別、人物跟蹤、自動HDR等功能，還具有AI功能的加持。
傳感器 | 2018-03-14 10:04 評論
