2020年2月，神工股份成功登陸科創(chuàng)板，終于等來了資本的東風(fēng)，其8英寸晶圓項(xiàng)目也終于由規(guī)劃走向落地。近日，億歐科創(chuàng)試圖探尋如下問題的答案：大尺寸晶圓的國產(chǎn)替代，究竟“卡”在了哪里？神工股份的8英寸晶圓項(xiàng)目，進(jìn)展如何？
電子工程 | 2020-06-10 14:50 評(píng)論作為一家基于SaaS技術(shù)提供主動(dòng)和持續(xù)監(jiān)測(cè)服務(wù)的提供商，來自以色列的數(shù)字健康公司維特爾VITALERTER能夠借助傳感器＋AI算法實(shí)現(xiàn)對(duì)生命體征和身體運(yùn)動(dòng)的無／微接觸、持續(xù)性監(jiān)測(cè)。
傳感器 | 2020-06-10 14:18 評(píng)論作為一家基于SaaS技術(shù)提供主動(dòng)和持續(xù)監(jiān)測(cè)服務(wù)的提供商，來自以色列的數(shù)字健康公司維特爾VITALERTER能夠借助傳感器＋AI算法實(shí)現(xiàn)對(duì)生命體征和身體運(yùn)動(dòng)的無／微接觸、持續(xù)性監(jiān)測(cè)。
人工智能 | 2020-06-10 14:16 評(píng)論車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈被拉長后，“各路神仙”都將拿出“看家本領(lǐng)”參與到這一行業(yè)巨變的浪潮中。眼瞅著友商們?cè)谲嚶?lián)網(wǎng)做得風(fēng)生水起，京東在4月份攜手上汽大眾推出了車家互控功能，與其他巨頭在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開啟了正面“杠”。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-06-10 11:13 評(píng)論吳遜先生，伊頓電氣集團(tuán)亞太區(qū)配電系統(tǒng)與服務(wù)事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理，負(fù)責(zé)事業(yè)部戰(zhàn)略規(guī)劃，市場(chǎng)開拓及運(yùn)營管理；同時(shí)他還兼任伊頓全球中低壓成套產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該產(chǎn)品線全球戰(zhàn)略制定。吳遜先生在電氣行業(yè)擁有超過 25 年的業(yè)務(wù)能力和團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。
電源 | 2020-06-09 16:17 評(píng)論
為了加速5G應(yīng)用落地，邊緣云是風(fēng)河未來的專注點(diǎn)，公司將跟本地的合作伙伴一起在MEC、基于vRAN的小基站、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等領(lǐng)域加大推廣力度。
智能電網(wǎng) | 2020-06-06 09:10 評(píng)論
保護(hù)環(huán)境的方式無疑是多種多樣的。隨著科技的飛速發(fā)展，越來越多的前沿技術(shù)也開始被應(yīng)用于生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、湖泊海洋污染治理、突發(fā)氣象災(zāi)害環(huán)境預(yù)測(cè)等各個(gè)場(chǎng)景。
環(huán)保 | 2020-06-05 16:28 評(píng)論順應(yīng)5G時(shí)代發(fā)展，為解決開發(fā)者在應(yīng)用開發(fā)中的音視頻需求，近期，全球通信云服務(wù)商融云對(duì)實(shí)時(shí)音視頻技術(shù)進(jìn)行了全面升級(jí)。對(duì)此，阿丹有幸采訪到融云CPO 任杰，將就此次升級(jí)、技術(shù)解析、賦能開發(fā)者等方面進(jìn)行全面的剖析。
云計(jì)算 | 2020-06-05 15:23 評(píng)論這個(gè)由比亞迪大段自行設(shè)計(jì)、開發(fā)的電池生產(chǎn)線，體現(xiàn)出比亞迪近18年電池研發(fā)生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，也處處體現(xiàn)出車用動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)。璧山弗迪電池工廠年底實(shí)際產(chǎn)量有望達(dá)到8Gwh，據(jù)稱都已經(jīng)被預(yù)定。
鋰電 | 2020-06-05 09:57 評(píng)論物流技術(shù)的應(yīng)用主要解決降本增效和安全舒適兩類問題。目前，揀貨、包裝這兩個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智能化技術(shù)需求最強(qiáng)勁，但現(xiàn)有技術(shù)還需要完善，其關(guān)鍵在感知、認(rèn)知技術(shù)和執(zhí)行技術(shù)（與機(jī)器人配套的夾具或抓手），需要全行業(yè)甚至跨行業(yè)共同研究開發(fā)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-06-04 17:33 評(píng)論從各地紛紛公布智能交通項(xiàng)目規(guī)劃，到百度近期密集中標(biāo)大單；從交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上點(diǎn)贊自動(dòng)駕駛，為智能交通發(fā)展再注推力，到李彥宏在全國政協(xié)會(huì)議上提交相關(guān)提案，智能交通、自動(dòng)駕駛的熱度持續(xù)升溫。
智慧城市 | 2020-06-04 16:53 評(píng)論動(dòng)力源基于自身的技術(shù)能力，適時(shí)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。近幾年以來，新能源汽車核心零部件成了動(dòng)力源股份新的增長點(diǎn)，尤其是在氫燃料電池領(lǐng)域，動(dòng)力源股份基于自身優(yōu)勢(shì)瞄準(zhǔn)的則是相關(guān)核心零部件的技術(shù)攻關(guān)。
新能源汽車 | 2020-06-02 17:59 評(píng)論近日，霍尼韋爾和西門子兩大工控巨頭認(rèn)為疫情后的中國，將會(huì)給世界帶來最佳的營商環(huán)境，而中國也將憑借努力率先走出疫情，變得更加強(qiáng)大。
工控 | 2020-06-02 09:11 評(píng)論在日本經(jīng)營工廠的公司中，有72.1％的高管表示需要改變供應(yīng)鏈，需要構(gòu)建更靈活的危機(jī)貨源切換機(jī)制。
工控 | 2020-06-01 09:32 評(píng)論C114訊 5月30日消息（安迪）談及未來5G科技可以實(shí)施的愿景，華為創(chuàng)始人、總裁任正非前不久在接受《南華早報(bào)》采訪時(shí)表示：5G最大用處是ToB，就是給商業(yè)用戶使用。據(jù)任正非介紹：華為松山湖園區(qū)是用5G建的，沙特油田也是用華為的5G來建工業(yè)園區(qū)網(wǎng)
通信 | 2020-05-31 11:37 評(píng)論近日，億歐采訪了其創(chuàng)始人趙紫州，就新科技發(fā)展如何落地傳統(tǒng)制造業(yè)及微埃智能未來發(fā)展規(guī)劃等問題展開探討。
人工智能 | 2020-05-29 11:09 評(píng)論從2016年后，AI浪潮席卷全球，在醫(yī)療領(lǐng)域，許多公司選擇在影像科應(yīng)用AI。四年時(shí)間過去，AI＋醫(yī)學(xué)影像的產(chǎn)品已經(jīng)走到了上市前的審批環(huán)節(jié)，直面商業(yè)化的階段。但是AI影像診斷產(chǎn)品的成熟并不代表著醫(yī)學(xué)影像已經(jīng)走到了智能化的終點(diǎn)，相反，這只是醫(yī)學(xué)影像智能化的一個(gè)開端。
醫(yī)療科技 | 2020-05-29 10:25 評(píng)論從2016年后，AI浪潮席卷全球，在醫(yī)療領(lǐng)域，許多公司選擇在影像科應(yīng)用AI。四年時(shí)間過去，AI＋醫(yī)學(xué)影像的產(chǎn)品已經(jīng)走到了上市前的審批環(huán)節(jié)，直面商業(yè)化的階段。但是AI影像診斷產(chǎn)品的成熟并不代表著醫(yī)學(xué)影像已經(jīng)走到了智能化的終點(diǎn)，相反，這只是醫(yī)學(xué)影像智能化的一個(gè)開端。
人工智能 | 2020-05-29 10:24 評(píng)論人們關(guān)注針刺測(cè)試，因?yàn)槠湓谝欢ǔ潭壬蠙z測(cè)了電芯的安全性。而動(dòng)力電池的安全，牽動(dòng)了新能源汽車業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者的神經(jīng)。 到底針刺測(cè)試和電池安全是怎樣的關(guān)系？要如何認(rèn)識(shí)針刺測(cè)試？這次針刺測(cè)試之爭(zhēng)背后，真正較勁的力量是什么？
新能源汽車 | 2020-05-28 10:04 評(píng)論人們關(guān)注針刺測(cè)試，因?yàn)槠湓谝欢ǔ潭壬蠙z測(cè)了電芯的安全性。而動(dòng)力電池的安全，牽動(dòng)了新能源汽車業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者的神經(jīng)。 到底針刺測(cè)試和電池安全是怎樣的關(guān)系？要如何認(rèn)識(shí)針刺測(cè)試？這次針刺測(cè)試之爭(zhēng)背后，真正較勁的力量是什么？
鋰電 | 2020-05-28 09:57 評(píng)論
