作者丨Kinki 編輯丨堅(jiān)果 封面來(lái)源丨Unsplash 越是尖銳的對(duì)決，往往越不需要過(guò)多的鋪墊，就在汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越卷的時(shí)候，長(zhǎng)城汽車(chē)一則舉報(bào)信直接將比亞迪和自己送上了風(fēng)口浪尖，兩大國(guó)產(chǎn)汽車(chē)巨頭的矛盾也就此浮上水面
新能源汽車(chē) | 2023-05-27 09:35 評(píng)論一、雙碳背景下，光伏市場(chǎng)前景廣闊當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)從單純的要素驅(qū)動(dòng)變成科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，高質(zhì)量發(fā)展成為時(shí)代的主旋律。隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，新能源產(chǎn)業(yè)被寫(xiě)入“十四五規(guī)劃”，以綠色低碳為方向的新一輪能源革命正在蓬勃興起
太陽(yáng)能光伏 | 2023-05-26 19:23 評(píng)論眾所周知，目前全球僅有一家廠商，能夠生產(chǎn)EUV光刻機(jī)，它就是荷蘭的ASML。而之所以全球僅此一家，這是因?yàn)锳SML將很多關(guān)鍵的廠商捆綁在了一起，比如德國(guó)光學(xué)公司蔡司（Zeiss），再比如美國(guó)的Cymer，再比如德國(guó)的通快集團(tuán)（TRUMPF）等
激光 | 2023-05-26 16:45 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 5月26日，算力產(chǎn)業(yè)領(lǐng)漲A股，中科曙光、云創(chuàng)數(shù)據(jù)、寒武紀(jì)、拓維信息、景嘉微、海光信息、恒爍股份、朗科科技、德明利、深科技、同有科技、佰維存儲(chǔ)等都在大漲
光通訊 | 2023-05-26 16:05 評(píng)論眾所周知，目前全球僅有一家廠商，能夠生產(chǎn)EUV光刻機(jī)，它就是荷蘭的ASML。 而之所以全球僅此一家，這是因?yàn)锳SML將很多關(guān)鍵的廠商捆綁在了一起，比如德國(guó)光學(xué)公司蔡司（Zeiss），再比如美國(guó)的Cymer，再比如德國(guó)的通快集團(tuán)（TRUMPF）等
電子工程 | 2023-05-26 15:26 評(píng)論“有那個(gè)精力把自己做強(qiáng)做大不香嗎？” 上面的這些靈魂發(fā)問(wèn)來(lái)自長(zhǎng)城汽車(chē)的股吧，而大家之所以會(huì)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)“發(fā)難”，背后的原因不言而喻。 5月25日中午收
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2023-05-26 14:39 評(píng)論01 AI失業(yè)潮來(lái)了！ 5月1日，IBM宣布：將永久淘汰7800人。并暫停招聘AI可以勝任的崗位，比如人力資源、財(cái)務(wù)、法務(wù)。波及約2.6萬(wàn)名員工。 這還只是個(gè)開(kāi)端，據(jù)說(shuō)IBM還在琢磨怎么用人工智能，去替代軟件開(kāi)發(fā)等更復(fù)雜的工作
人工智能 | 2023-05-26 11:37 評(píng)論財(cái)報(bào)有亮點(diǎn)但隱憂(yōu)不少 阿里巴巴集團(tuán)迎來(lái)成立以來(lái)最為徹底的一場(chǎng)組織變革，從官宣分拆到六大子集團(tuán)董事會(huì)搭建完成，只用了52天。 變革的速度極為罕見(jiàn)。對(duì)大公司而言，涉及到高層及核心業(yè)務(wù)分拆整合總需要較長(zhǎng)時(shí)間
通信 | 2023-05-26 10:49 評(píng)論我們必須承認(rèn)，中臺(tái)這些年被嚴(yán)重高估了。 作者 | 鹿堯 國(guó)內(nèi)中臺(tái)的故事，始于阿里，但中臺(tái)賽道的塌陷，卻和阿里沒(méi)什么關(guān)系。
通信 | 2023-05-26 10:45 評(píng)論文/陳根 昨天，自2019年之后首次回歸線(xiàn)下舉辦的微軟Build開(kāi)發(fā)者大會(huì)，在美國(guó)西雅圖圓滿(mǎn)落下帷幕。會(huì)上，微軟CEO納德拉除重磅推出Windows系統(tǒng)的“王炸”AI升級(jí)之外，更是高調(diào)宣布：聯(lián)手OpenAI，打通雙方之間的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)
通信 | 2023-05-26 09:53 評(píng)論出品 | 探客出行作者 | 彭輝編輯 | 閃電美編 | 倩倩審核 | 頌文隨著產(chǎn)品的技術(shù)迭代和適航審定的加速，一場(chǎng)有關(guān)低空的綠色出行大格局正變得越來(lái)越明朗。低空出行的eVTOL賽道也正成為大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的前沿和香餑餑
電子工程 | 2023-05-26 09:42 評(píng)論出品 | 探客出行作者 | 彭輝編輯 | 閃電美編 | 倩倩審核 | 頌文隨著產(chǎn)品的技術(shù)迭代和適航審定的加速，一場(chǎng)有關(guān)低空的綠色出行大格局正變得越來(lái)越明朗。低空出行的eVTOL賽道也正成為大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的前沿和香餑餑
傳感器 | 2023-05-26 09:41 評(píng)論采寫(xiě)／劉嵐河 編輯／萬(wàn)天南 5月22日下午，快手科技（01024.HK）發(fā)布2023年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告： 總營(yíng)收同比增長(zhǎng)19.7%至252.2億元；凈虧損8.76億元，大幅收窄86%，調(diào)整后凈利潤(rùn)4200萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)上市后集團(tuán)層面首次扭虧為盈
通信 | 2023-05-26 09:23 評(píng)論2023年，車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，從產(chǎn)品到渠道，從線(xiàn)下到線(xiàn)上，從內(nèi)卷到絞殺，現(xiàn)在更以環(huán)保問(wèn)題直接“掀桌子”！ 就在今天（5月25日），長(zhǎng)城汽車(chē)在官微發(fā)布聲明稱(chēng)：4月11
新能源汽車(chē) | 2023-05-25 15:34 評(píng)論文|文欣 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 5月11日，京東發(fā)布了2023年一季報(bào)，中規(guī)中矩。營(yíng)收增速1.4%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)64億元，去年同期為24億元，外界擔(dān)心的“百億補(bǔ)貼”并未拖累其利潤(rùn)
通信 | 2023-05-25 14:15 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 靈靈 01 閑魚(yú)收費(fèi)，“整頓”職業(yè)賣(mài)家 2023年5月15日，閑魚(yú)發(fā)布《軟件服務(wù)費(fèi)收取政策說(shuō)明》，稱(chēng)擬對(duì)于在平臺(tái)開(kāi)展高頻高額交易的賣(mài)家收取軟件服務(wù)費(fèi)，該收費(fèi)政策預(yù)計(jì)于6月6日正式生效執(zhí)行
通信 | 2023-05-25 14:05 評(píng)論4月，一份文件在
當(dāng)?shù)蛢r(jià)成為檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn) 新熵 原創(chuàng)作者丨白芨 編輯丨月見(jiàn) 沒(méi)有任何一屆618的激烈程度，能超過(guò)今年。 作為618購(gòu)物節(jié)的兩大主角，京東與淘寶天貓同時(shí)喊出“史上最強(qiáng)618”，不僅折扣力度超越往年，行業(yè)投入規(guī)模也達(dá)到史上最高
通信 | 2023-05-25 11:51 評(píng)論眾所周知，這幾年，美國(guó)對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是步步緊逼，管制一步一步升級(jí)。 目前，美國(guó)聯(lián)手荷蘭、日本，打壓中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)目標(biāo)明確，那就是18納米以下DRAM內(nèi)存的生產(chǎn)設(shè)備，128層以上NAND閃存生產(chǎn)設(shè)備，以及14納米以下邏輯芯片的生產(chǎn)設(shè)備全部禁售
電子工程 | 2023-05-25 10:36 評(píng)論2023年以來(lái)，快遞物流企業(yè)奔赴港股上市的傳聞就不斷傳出。先是2月份，有消息稱(chēng)，極兔物流計(jì)劃于今年下半年在香港上市；另一邊菜鳥(niǎo)物流、順豐速遞等公司，也將赴港上市提上了議事日程。 值得注意的是，作為老
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-25 10:04 評(píng)論
