8月20日（美國東部時(shí)間8月19日），百度公布了2019年第二季度財(cái)報(bào)，雖然面臨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的挑戰(zhàn)，百度第二季度依然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的業(yè)績?cè)鲩L，營收達(dá)到263億元人民幣，環(huán)比增長9％，百度核心業(yè)務(wù)營收環(huán)比增長12％
智能汽車網(wǎng) | 2019-08-22 11:46 評(píng)論美國對(duì)華為將延長90天的臨時(shí)許可，沒有改變?nèi)A為被不公正對(duì)待的事實(shí)。過去90天華為的表現(xiàn)，將繼續(xù)指引華為前行。美國又一次延長了針對(duì)華為禁令的期限。
光通訊 | 2019-08-22 11:04 評(píng)論近年來，隨著LED照明行業(yè)不斷發(fā)展，其在室內(nèi)照明領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景也不斷拓展，包括線性及面板照明、家居替換照明、裝飾照明等。
半導(dǎo)體照明 | 2019-08-22 11:00 評(píng)論山雨欲來風(fēng)滿樓。當(dāng)新能源市場(chǎng)進(jìn)入藍(lán)海，新能源汽車卻頻頻發(fā)生起火事故。在不斷傳出自燃視頻以后，對(duì)于新能源車輛的調(diào)查和追問再次把新能源汽車推上質(zhì)量的風(fēng)口浪尖。其中，一直以“PPT造車”、“互聯(lián)網(wǎng)造車”為標(biāo)簽的造車新勢(shì)力瞬間成為眾矢之的
新能源汽車 | 2019-08-22 09:12 評(píng)論
超快（超短）激光器是指同時(shí)具有脈沖寬度小于15ps（皮秒：10－12秒），最大單脈沖能量小于30mJ，重復(fù)頻率在1kHz（部分激光器下1kHz以下）以上的激光器。如今超快（超短）激光脈沖的閃亮?xí)r間早已達(dá)到飛秒（fs），甚至阿秒（as）量級(jí)。
激光 | 2019-08-22 08:56 評(píng)論近日，根據(jù)啟信寶信息顯示，石家莊龐大雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司新增了6條欠稅信息，累計(jì)欠稅金額已經(jīng)超過1268萬元。新增的欠稅稅種主要包括教育費(fèi)附加、印花稅、企業(yè)所得稅、地方教育附加、城市維護(hù)建設(shè)稅以及增值稅
新能源汽車 | 2019-08-22 08:49 評(píng)論7月1日起，《上海市生活垃圾管理?xiàng)l例》正式施行。標(biāo)志著我國在垃圾分類管理試點(diǎn)近20年后，正式進(jìn)入垃圾分類全面法治化推進(jìn)時(shí)代。即便這樣，我們?nèi)匀灰吆荛L的一段路，因?yàn)槔诸惞ぷ魃婕懊鎻V，技術(shù)細(xì)節(jié)很多，是一項(xiàng)艱巨的、復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，關(guān)系14億人，也關(guān)系萬千企業(yè)。
激光 | 2019-08-21 14:57 評(píng)論對(duì)于廣電來說，5G就是對(duì)其“造血”的一個(gè)機(jī)會(huì)。日前廣電總局《關(guān)于推動(dòng)廣播電視和網(wǎng)絡(luò)視聽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，終于給了5G時(shí)間表、加快全國一張網(wǎng)，還有正在探索的混改。其實(shí)在發(fā)展5G上，廣電也是香餑餑，三大運(yùn)營商都希望跟廣電合作爭做“同盟軍”。
光通訊 | 2019-08-21 10:41 評(píng)論整個(gè)社會(huì)對(duì)5G的熱情期望隨著華為被拉黑而被無限放大。在5G的全球比賽中，爭一口氣成為全社會(huì)的普遍愿望。然而即便不討論5G目前的技術(shù)成熟度、應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)變現(xiàn)模式，也不考慮高額的設(shè)備單價(jià)，對(duì)包括運(yùn)營商在內(nèi)的通信行業(yè)來說靠5G解渴談何容易，靠運(yùn)營商來給整個(gè)通信行業(yè)輸血更是難上加難。
光通訊 | 2019-08-21 10:06 評(píng)論重新思考中國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展痛點(diǎn)，說清楚車聯(lián)網(wǎng)到底是怎么一回事，是非常有必要的。2010年，上海，王大陸成為首批上汽榮威350車主，利用車上搭載的InkaNet車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以查詢到附近的餐飲店，基礎(chǔ)的語音交互，已經(jīng)可以讓服務(wù)員把炸雞和啤酒送到車?yán)飦?/span>
智能汽車網(wǎng) | 2019-08-21 10:00 評(píng)論“智慧屏”推動(dòng)大尺寸和多場(chǎng)景應(yīng)用，開啟“萬物攜屏”生態(tài)雛形。
顯示 | 2019-08-21 09:59 評(píng)論“那時(shí)我們雄心萬丈，覺得蔚來就是中國的特斯拉，甚至要超越特斯拉。后來蔚來沒錢了，找投資機(jī)構(gòu)都找不到人，福利也變差，大家討論的內(nèi)容，也變成了這個(gè)月要裁員了，我們下個(gè)月還有錢發(fā)工資嗎？……我相信蔚來一定會(huì)活下去，但很有可能被收購
新能源汽車 | 2019-08-21 09:39 評(píng)論作為大號(hào)碎鈔機(jī)的蔚來汽車，這兩天的消息都是驚人的。作為行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，中國第一家上市的純電動(dòng)車企，在面臨著巨大考驗(yàn)和危機(jī)的時(shí)間窗口下，一舉一動(dòng)自然是備受關(guān)注，尤其是在上市公司透明的財(cái)務(wù)狀況下。無論是
新能源汽車 | 2019-08-21 09:23 評(píng)論隨著公共基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度不斷加大，以及城市光彩工程在全國范圍內(nèi)開展，城市路燈無論是在數(shù)量上，還是在種類上都不斷激增，給城市路燈照明管理帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。
半導(dǎo)體照明 | 2019-08-21 09:22 評(píng)論歷經(jīng)一年，愛馳汽車與江鈴集團(tuán)、長安汽車的合資合作終于落地，愛馳汽車也終于在量產(chǎn)前期拿到了生產(chǎn)資質(zhì)。8月16日，江鈴集團(tuán)、長安汽車和愛馳汽車的合資合作公司——新江鈴控股正式成立。作為國內(nèi)首家央企、地方國
新能源汽車 | 2019-08-21 08:35 評(píng)論從華為的榮耀智慧屏，到TCL的XESS智屏電視，再到海信的社交電視，持續(xù)疲軟的電視行業(yè)突然間硝煙四起。從華為的榮耀智慧屏，到TCL的XESS智屏電視，再到海信的社交電視，持續(xù)疲軟的電視行業(yè)突然間硝煙四起
顯示 | 2019-08-21 08:35 評(píng)論近日，新造車企業(yè)愛馳汽車以50％股權(quán)入主江鈴控股引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。一方面，江鈴控股是國資圈定的重點(diǎn)混改企業(yè)，江鈴控股在此前啟動(dòng)改革，通過此次汽車業(yè)首例央企、地方國企和民企混改，愛馳汽車的生產(chǎn)資質(zhì)終于“落袋為安”；另一方面，在愛馳汽車成為江鈴控股的大股東后，后者旗下的陸風(fēng)品牌將走向何處充滿不確定性
新能源汽車 | 2019-08-21 08:33 評(píng)論因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域存在合作的可能，滴滴和蔚來各自業(yè)務(wù)被傳出合并的緋聞。據(jù)車云網(wǎng)報(bào)道，為控制成本支出，蔚來北美分公司將進(jìn)一步裁員，預(yù)計(jì)人員規(guī)模將縮減至200人左右，唯獨(dú)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)相關(guān)人員躲過“一劫”，因?yàn)槲祦碚崎T人李斌考慮將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門與滴滴分拆出的自動(dòng)駕駛公司合并，雙方已進(jìn)行多輪談判
智能汽車網(wǎng) | 2019-08-20 14:58 評(píng)論華為也意識(shí)到這樣下去終究不是長久之計(jì)，要做好充分的“參戰(zhàn)”準(zhǔn)備。昨日華為的心聲社區(qū)發(fā)布了任正非最新簽發(fā)的總裁辦電郵。在電郵中任正非表示，目前公司處在危亡關(guān)頭，第一是號(hào)召大家立功，第二是盡快把優(yōu)秀人員選拔上來，增加組織的“活血”。同時(shí)絕大多數(shù)員工要心靜如水，繼續(xù)做好本職工作就是參戰(zhàn)。
通信 | 2019-08-20 14:28 評(píng)論
