侵權(quán)投訴

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高合被賈躍亭起訴,員工本周統(tǒng)一離職

導(dǎo)語 Introduction 在高合汽車面前的路,到底是“絕處逢生”還是“出賣靈魂”? 作者丨石劼 責(zé)編丨石劼 編輯丨段永琪 顯然,高合汽車的風(fēng)波,并不因吃瓜群眾注意力散去而停歇

新能源汽車 | 2024-03-05 15:21 評論

豐田CEO,又開罵了

對于豐田來說,買積分或是務(wù)實之舉。正文據(jù)外媒報道,豐田作為全球銷量最高的汽車制造商之一,但去年其純電動車銷量占比不到總銷量的 1%。對此,豐田汽車CEO Ted Ogawa表示,與其在純電動車上浪費資金,還不如通過購買碳排放積分來彌補EPA規(guī)定的差距

新能源汽車 | 2024-03-05 14:45 評論

高融資低分紅,“小作文”能提振欣旺達(dá)的股價嗎?

《投資者網(wǎng)》吳微 近日,為了應(yīng)對公司股價走勢弱于行業(yè)平均水平的情況,欣旺達(dá)(300207.SZ)發(fā)布了《關(guān)于質(zhì)量回報雙提升行動方案的公告》。公告中,公司重申了聚焦主業(yè)、提升企業(yè)創(chuàng)新能力的發(fā)展策略,并擬從重視投資者回報、積極回購公司股份等方面提振市場的信心

鋰電 | 2024-03-05 10:35 評論

理想汽車的豐滿和現(xiàn)實

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 漫步恒天 客觀公允而言,2023年的新能源汽車市場,在身處經(jīng)濟下行周期、消費恢復(fù)不及預(yù)期等因素作用下,各大品牌皆受到不同程度的影響,也紛紛謀求更廣闊的“出路”

新能源汽車 | 2024-03-05 10:28 評論

盛禾生物再遞表:突擊入股剛好達(dá)標(biāo)?現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)

《港灣商業(yè)觀察》施子夫  近期二遞表港交所的IPO公司似有扎堆的情況。 2月9日,盛禾生物控股有限公司(以下簡稱,盛禾國內(nèi))遞表港交所,擬主板IPO,中金公司為獨家保薦人,盛禾生物的國內(nèi)運營主體為盛禾(中國)生物制藥有限公司

醫(yī)療科技 | 2024-03-05 09:50 評論

元創(chuàng)股份實控人的33萬行賄:產(chǎn)能利用率驟降

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 日前,元創(chuàng)科技股份有限公司(以下簡稱,元創(chuàng)股份)收到第2輪審核問詢函。 2022年初,元創(chuàng)股份遞表上交所主板,同年11月初原本首發(fā)上會前公司撤回申報材料。2023年6月26日,元創(chuàng)股份再度遞表深交所主板至今,兩次保薦機構(gòu)都是國泰君安

儀器儀表 | 2024-03-05 09:38 評論

飆漲式大反攻,SEA的春天要來了?

3月4日晚美股盤前,SEA冬海集團公布了2023年四季度財報,在上季度幾無一亮點業(yè)績的稱托下,本季度在電商板塊的帶動下,營收和利潤端都相

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-03-05 09:26 評論

王傳福飛躍亞歐拉

2023年,比亞迪賣出了超過300萬臺車,今年定下的目標(biāo)超過了400萬臺。而從比亞迪開年的動作來看,為了達(dá)成今年的銷量目標(biāo),比亞迪基本圍繞兩張牌:一是降價,二是出海。 文|徐鑫 編|任曉漁 過去一年,新能源汽車龍頭比亞迪的全球化進程明顯加速

新能源汽車 | 2024-03-05 09:14 評論

百度還差一個“遙遙領(lǐng)先”

2023年,同為搜索巨頭的谷歌和百度,面對顛覆者ChatGPT的反應(yīng)截然不同。 從召回兩位隱世許久的創(chuàng)始人,到馬不停蹄推出競品Bard,谷歌內(nèi)部上下透露出些許恐慌;相較之下,百度對外的表現(xiàn)更

通信 | 2024-03-04 19:25 評論

高合危亡,很可惜,但不冤

沒有一點點緩沖時間,2024農(nóng)歷春節(jié)一過完,更激烈的車市淘汰戰(zhàn),轟然打響。 這一邊,強勢的比亞迪,以7.98萬的插混價格,拉開“電比油低”大幕,友商表面“peace and love”地跟進,背后則罵罵咧咧,新一輪價格體系洗牌又開始了

新能源汽車 | 2024-03-04 18:07 評論

傳原阿里合伙人、螞蟻金服CTO胡喜加盟京東,擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人

曾一手開創(chuàng)螞蟻金融云平臺的胡喜,螞蟻上市折戟后并未公開入職經(jīng)歷。 近日,網(wǎng)傳原阿里合伙人、螞蟻金服CTO胡喜已經(jīng)從天弘基金離職,下一個去處是京東,且擔(dān)任的是技術(shù)負(fù)責(zé)人。在脈脈上,多位認(rèn)證為京東員工的用戶也確認(rèn)了胡喜的加盟,引發(fā)關(guān)注

通信 | 2024-03-04 17:36 評論

閃回收深度虧損,強撐手機以舊換新大故事

底層青年景浩,通過拆解手機零件起步,最終取得自己商業(yè)和人生的成功。這,是電影《奇跡·笨小孩》中講述的故事。在全球最大電子市場華強北,這樣的勵志故事,不計其數(shù)。深圳成長為全球消費電子產(chǎn)業(yè)中樞的過程中,誕生了無數(shù)造富神話

通信 | 2024-03-04 16:26 評論

阿維塔將“手術(shù)刀”伸向管理層

成敗,就在今年。 正文 據(jù)媒體報道,近日阿維塔管理層內(nèi)部發(fā)起了一場薪酬變革,幾十名總監(jiān)級以上管理者集體簽署了全新的薪酬協(xié)議,該消息得到阿維塔官方的確認(rèn)。這一變革的核心內(nèi)容是將管理層的月收入與銷量直接掛鉤,并增加了浮動比例,年終銷量目標(biāo)對管理層額外加壓1萬輛,此次調(diào)整不涉及普通員工

新能源汽車 | 2024-03-04 15:51 評論

零跑“開卷 ”,會被淘汰出局嗎?

作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 價格戰(zhàn)愈演愈烈,主打“性價比”的零跑,承壓甚重。 低價傾銷,永遠(yuǎn)是汽車市場的殺手锏。而當(dāng)市場上充斥著“低價即正義

新能源汽車 | 2024-03-04 14:48 評論

乳腺癌化療藥IPO,創(chuàng)始人夫婦獲千萬股權(quán)獎勵

文/瑞財經(jīng) 孫肅博 被稱為“紅顏殺手”的“乳腺癌”,已成為全球第一大癌癥。 2023年1月,一款商品名為“優(yōu)替帝”的藥物被成功納入國家醫(yī)保目錄,極大緩解了晚期乳腺癌患者的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)

醫(yī)療科技 | 2024-03-04 14:18 評論

300億的野心!英偉達(dá)的智駕帝國

?近日,自動駕駛行業(yè)傳出大新聞。 首先是蘋果公司擱置并取消了自動駕駛電動汽車的所有開發(fā)計劃。這項耗費十年,投資超十億美元的項目宣告沉入冰山。據(jù)報道,該項目將開始逐步縮減規(guī)模,而汽車團隊的眾多成員將被調(diào)往人工智能部門

新能源汽車 | 2024-03-04 11:17 評論

百年采埃孚的長青秘密

導(dǎo)語:在新的時代里,百年歷史的采埃孚能否繼續(xù)輝煌下去? 張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 近期,德國三大汽車零配件巨頭,博世、采埃孚、大陸集團的裁員計劃,震動業(yè)界。不過相比于博世120

儀器儀表 | 2024-03-04 11:14 評論

華昊中天持續(xù)虧損毛利率驟降:銷售費用曾一年近2億

《港灣商業(yè)觀察》樂沛淇 日前,北京華昊中天生物醫(yī)藥股份有限公司(以下簡稱,華昊中天)遞表港交所,聯(lián)席保薦人為建銀國際、中信建投國際。 此次并非華昊中天首次遞表,華昊中天曾于2022年6月申報科創(chuàng)板上市,回復(fù)了兩輪問詢函后,于2023年5月撤回申請

醫(yī)療科技 | 2024-03-04 11:01 評論

俞永福出走,高德大變天

      俞永福卸任,出走一線 俞永福計劃月末卸任本地生活董事長,既在意料之外,也屬情理之中。 2021年7月,阿里將高德、餓了么以及飛豬合并為本地生活,統(tǒng)一交到了俞永福手中

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-03-04 10:31 評論

瑞浦蘭鈞遭遇“開門殺”!剛剛上市迎巨虧

文/王璟 編輯/楊倩 來源/儲能嚴(yán)究院 頭圖攝影/王璟 2月29日,瑞浦蘭鈞發(fā)布盈利警告稱,經(jīng)初步評估,該公司預(yù)計截至2023年度將錄得凈虧損,區(qū)間為人民幣18億-20億元,而2022年度凈虧損為4.5億元,同比虧損增幅為300%-344.4%

鋰電 | 2024-03-04 10:14 評論
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