2024年初，龍光集團(tuán)走進(jìn)生死時(shí)速。 在化解境外債這件事上，日前，龍光集團(tuán)掌門(mén)人紀(jì)海鵬使出渾身解數(shù)，拿出了最大誠(chéng)意——削債、展期、自掏腰包借錢(qián)給公司，甚至要為債權(quán)人支付同意費(fèi)
智慧城市 | 2024-01-23 15:30 評(píng)論僅隔半年，聲通科技兩次遞表可以窺見(jiàn)其上市勢(shì)在必行的決心。 事實(shí)也確實(shí)如此，由于對(duì)賭期限在即，聲通科技上市迫在眉睫。 招股書(shū)顯示，若聲通科技未能于2024年12月31日之前完成合資格首次公開(kāi)發(fā)售。那么聲通科技及其創(chuàng)始人將贖回已發(fā)行的A-1輪、B輪、B+輪及C輪股份
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-01-23 15:18 評(píng)論文/瑞財(cái)經(jīng) 孫肅博 近期，上交所和央廣網(wǎng)聯(lián)手打造的《滬市匯·硬科硬客》節(jié)目第二期如期在上交所錄制。 當(dāng)天，華潤(rùn)微（688396.SH）執(zhí)行董事、總裁李虹，芯聯(lián)集成（6
電子工程 | 2024-01-23 15:13 評(píng)論補(bǔ)足智能短板，嵐圖才能立足高端市場(chǎng)。正文1 月 22 日，華為中國(guó)、嵐圖汽車(chē)正式宣布：東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，華為的車(chē)企朋友圈再添一員。而與華為合作，也意味著嵐圖被詬病已久的智能化將迎來(lái)極大提升，進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
新能源汽車(chē) | 2024-01-23 14:29 評(píng)論《投資者網(wǎng)》喬丹 今年1月，東方雨虹（002271.SZ）發(fā)布公告，披露了控股股東、實(shí)控人李衛(wèi)國(guó)的減持計(jì)劃。此次減持所得資金將用于履行員工持股計(jì)劃的兜底補(bǔ)足承諾。這項(xiàng)員工持股計(jì)劃始于2021年，當(dāng)時(shí)李衛(wèi)國(guó)承諾為員工補(bǔ)足約年化8%（單利）的利息
新材料 | 2024-01-23 14:12 評(píng)論本文系深潛atom第748篇原創(chuàng)作品 豪擲125億元，海爾集團(tuán)大健康版圖再一次擴(kuò)容 林少波丨作者 深潛atom工作室丨編輯 2023年12月末，海爾集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，擬斥資125億元，收購(gòu)基立福所持有的上海萊士20%股份，并獲26.58%的表決權(quán)
醫(yī)療科技 | 2024-01-23 14:05 評(píng)論《投資者網(wǎng)》潘思敏近日，金盤(pán)科技（688676.SH）發(fā)布全年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4.8億元至5.38億元，同比增加70%至90%。公告指出，2023年公司凈利潤(rùn)較上年同期有較大幅度增長(zhǎng)，主要原因有二
電力 | 2024-01-23 11:45 評(píng)論《投資者網(wǎng)》張偉 近年來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，對(duì)新能源電池托盤(pán)的需求持續(xù)高增。一些業(yè)績(jī)好、規(guī)模大、工藝先進(jìn)的電池托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)也有望成為上市公司充實(shí)業(yè)績(jī)的“好幫手”。 1月，
新能源汽車(chē) | 2024-01-23 11:42 評(píng)論文/天璣卡爾·哈恩曾在燃油汽車(chē)鼎盛時(shí)期擔(dān)任大眾集團(tuán)的CEO，后來(lái)他對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)提出過(guò)一則預(yù)言：如果說(shuō)汽車(chē)工業(yè)的昨天來(lái)自歐洲，那么汽車(chē)工業(yè)的明天很可能會(huì)在中國(guó)。如今，這則預(yù)言在奧迪的身上一語(yǔ)成讖。2024年，豪華車(chē)陣營(yíng)中第一個(gè)發(fā)生變化的是奧迪
新能源汽車(chē) | 2024-01-23 11:01 評(píng)論文丨劉倩 出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 最近，Wind統(tǒng)計(jì)了智能家居行業(yè)上市公司資本回報(bào)率前十的上市公司。讓人意想不到的是，上市才四年的石頭科技以12.51%的ROIC高居榜首。
傳感器 | 2024-01-23 10:35 評(píng)論騰訊云在調(diào)整具體的渠道策略，釋放更多的商機(jī)。2024年1月開(kāi)始逐步釋放30%原本的直銷(xiāo)客戶(hù)給合作伙伴，第一批釋放的企業(yè)有上萬(wàn)家，未來(lái)這個(gè)釋放比例將達(dá)到50%。 文｜徐鑫 編｜周路平 上周，騰訊云在三亞召開(kāi)2024年產(chǎn)業(yè)合作伙伴大會(huì)，受到了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注
通信 | 2024-01-23 10:32 評(píng)論屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)，這用來(lái)形容圓心科技的港交所之旅可謂十分貼切。在第四次未能成功于6個(gè)月內(nèi)通過(guò)聆訊后，圓心科技第五次向港交所發(fā)起沖擊。 四次遞表未圓夢(mèng)，恐怕與圓心科技的經(jīng)營(yíng)狀況密不可分。近三年半來(lái)，圓心科技累計(jì)虧損已近24億元
醫(yī)療科技 | 2024-01-23 10:14 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 靈靈 蘇寧創(chuàng)始人、集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東正在逐步回歸臺(tái)前。 張近東將如何帶領(lǐng)蘇寧？這將成為這家公司接下來(lái)最值得關(guān)注的問(wèn)題之一。 01 蘇寧易購(gòu)，不樂(lè)觀(guān)的這些年 “如果京東的增速超過(guò)蘇寧易購(gòu)，我就把蘇寧送給你
通信 | 2024-01-22 18:58 評(píng)論行家說(shuō)快訊： 翰博高新1月18日晚間公告，翰博高新材料（合肥）股份有限公司與 TCL 華星光電技術(shù)有限公司于 2024 年 1 月 17 日簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。 雙方基于良好的
顯示 | 2024-01-22 18:55 評(píng)論文|天峰 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 立訊精密作為一家全球性電子制造企業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)都以其在消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)而聞名。然而，立訊精密的現(xiàn)狀并非一片坦途。首先，公司長(zhǎng)期以來(lái)高度依賴(lài)于蘋(píng)果的訂單，這使其在市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)顯得相對(duì)脆弱
新能源汽車(chē) | 2024-01-22 18:43 評(píng)論圖片來(lái)源：哈啰官網(wǎng) 如何甩掉賽道通病？ 撰文/ 黎炫岐 編輯/ 孟會(huì)緣 哈啰電動(dòng)車(chē)又一次被罰。 據(jù)天眼查App顯示，近日，哈啰電動(dòng)車(chē)關(guān)聯(lián)上海鈞哈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司因委托
儀器儀表 | 2024-01-22 17:02 評(píng)論巔峰時(shí)的新能源汽車(chē)，尤其是以蔚小理為代表的新勢(shì)力，掀起了一陣股價(jià)、業(yè)績(jī)齊飛的颶風(fēng)，寧德時(shí)代、比亞迪的股價(jià)逆天，市值暴漲，包括業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，形成一條高奏凱歌的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，以至于讓許多人看到了一個(gè)巨大的風(fēng)口，似乎與鋰電有關(guān)的產(chǎn)業(yè)都能利潤(rùn)大漲、賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)
新能源汽車(chē) | 2024-01-22 16:50 評(píng)論自從2015年刮起了“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療熱被吹至風(fēng)口浪尖，資本爭(zhēng)先追逐。如今行業(yè)風(fēng)口已過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè)上市的熱度不降反增。一家健康之路，一家健康160，接連遞表港交所
醫(yī)療科技 | 2024-01-22 16:48 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 連續(xù)四次遞表失效后，圓心科技近日再次向港交所遞表，又一次發(fā)起上市沖刺。 2021年10月15日，圓心科技首次在港交所遞表，那時(shí)候港股市場(chǎng)交易活躍，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療又是當(dāng)時(shí)最火熱的風(fēng)口行業(yè)
醫(yī)療科技 | 2024-01-22 15:49 評(píng)論鞭牛士 今日?qǐng)?bào)道 2024年，新能源車(chē)駛?cè)搿钢悄芑官惖�，�?chē)企們爭(zhēng)相展示自家在智能駕駛、智能座艙的成果，秀出智能化肌肉。 造車(chē)新勢(shì)力、跨界科技巨頭往往被認(rèn)為在汽車(chē)智能化領(lǐng)域更勝一籌；傳統(tǒng)車(chē)企則相對(duì)落后，甚至?xí)盏接脩?hù)「車(chē)不錯(cuò)，但智能化差點(diǎn)」的評(píng)價(jià)
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-01-22 15:34 評(píng)論
