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股價翻四倍,宇通客車出海這么香?

宇通客車股價從底部上來,一年多的時間漲幅超過4倍。 在股價漲上來之前,可能比較少人會去關(guān)注客車相關(guān)的公司,因為會覺得并沒有什么前景。 畢竟一拍腦袋,現(xiàn)在誰還坐客車嗎?現(xiàn)在中長途坐動車高鐵,短途

傳感器 | 2024-10-22 17:51 評論

寧德、億緯、欣旺達…電池出海,是0到1,還是1到10?

【摘要】動力電池廠商出海熱度從去年中逐漸興起,到今年已經(jīng)成為尋求下一增長極的重要環(huán)節(jié)。 這其中,尤以頭部廠商海外產(chǎn)能布局最甚,當?shù)亟◤S已經(jīng)成為必然趨勢。 但值得注意的是,海外并非一片坦途,美歐市場近期仍有較大不確定性

儲能 | 2024-10-22 16:27 評論

誰能為出海品牌掛上“新帆”

  為品牌掌舵,航向世界彼岸。   文丨華商韜略 東木褚   古希臘劇作家普勞圖斯說過:“一個經(jīng)驗豐富的舵手,會告訴同船的水手,遇到不同的風(fēng),要掛不同的帆。” 走入品牌出海時代的中國企業(yè),如何更好地在浩瀚且充滿迷霧的海外市場揚帆破浪,也同樣需要與經(jīng)驗豐富的舵手同行

通信 | 2024-10-22 16:11 評論

搖一搖找工作這件事,真的靠譜嗎?

繼BOSS直聘6個月怒賺6.6億純利后,不甘寂寞的微信也推出了“附近的工作”這一新服務(wù),希望借此來分上一杯“求職羹”。雖說幫人找工作是門人盡皆知的好差事,但做即時通訊起家的微信,怎么看怎么和招聘軟件的畫風(fēng)不符

通信 | 2024-10-22 16:07 評論

【深度】物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速 中國鈕扣式超級電容器市場規(guī)模不斷擴大

隨著紐扣式超級電容器性能的不斷提升,以及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,紐扣式超級電容器市場規(guī)模也實現(xiàn)了較快的增長。 紐扣式超級電容器是一種小型化的電容器,其形狀和大小類似于紐扣,因此得名。紐扣式超級電容器具有小巧輕便、易于集成等特點,容量通常在5F以下,適用于空間受限或需要微型化儲能的場合

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-10-22 15:08 評論

【洞察】智能城軌、智慧城軌運維背景下 浮置板道床智能頂升系統(tǒng)應(yīng)用前景廣闊

鋼彈簧浮置板道床具有隔振效率高、頻率低等優(yōu)勢,在城市軌道交通工程中應(yīng)用廣泛,主要應(yīng)用在對振動要求高、較敏感的路段。浮置板道床智能頂升系統(tǒng),是一種用于城市軌道交通現(xiàn)澆鋼彈簧浮置板道床或預(yù)制鋼彈簧浮置板道床同步頂升作業(yè)中的智能設(shè)備,主要由頂升電機、智能供電系統(tǒng)、智能頂升控制系統(tǒng)、工控電腦等結(jié)構(gòu)組成

智慧城市 | 2024-10-22 15:08 評論

路由器:行業(yè)持續(xù)承壓,WiFi 7引領(lǐng)未來

行業(yè)規(guī)?偨Y(jié) 在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動下,信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟增長的重要引擎,路由器作為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分,用戶對其性能、穩(wěn)定性、安全性以及易用性的要求日益提高。奧維云網(wǎng)(AVC)線上監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-10-22 14:49 評論

歐洲市場,迎來中國汽車的“統(tǒng)治”時代?

去年慕尼黑車展上,中國車企幾乎占據(jù)半壁江山,搶盡風(fēng)頭,惹得歐洲及全球媒體危機感滿滿,直呼“狼來了”。而今年巴黎車展,中國車企同樣是不退反進,火力全開,似乎并沒被關(guān)稅風(fēng)波阻礙

新能源汽車 | 2024-10-22 14:02 評論

半導(dǎo)體分立器件,誰是盈利最強企業(yè)?

分立器件是指那些具有單一功能、獨立封裝且能夠單獨工作的半導(dǎo)體元件,主要包括二極管、三極管、晶閘管、MOSFET、IGBT等產(chǎn)品。盈利能力通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析

電子工程 | 2024-10-22 13:59 評論

算力高質(zhì)量發(fā)展:企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新引擎”還是“攔路虎”?

在當今數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中,算力已成為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心驅(qū)動力。算力不僅是企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵要素,更是推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新、優(yōu)化流程、提升服務(wù)質(zhì)量的重要基石。然而,隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的日益豐富,算力產(chǎn)業(yè)正面臨著由“量”向“質(zhì)”躍進的挑戰(zhàn)

人工智能 | 2024-10-22 13:55 評論

百濟神州PD-1國內(nèi)獲批第14項適應(yīng)癥;君實生物任命BD副總裁

百濟神州百澤安的競爭優(yōu)勢不斷得到鞏固。 10月21日,百濟神州宣布,PD-1抑制劑百澤安新適應(yīng)癥獲批,具體為:聯(lián)合含鉑化療新輔助治療,并在手術(shù)后繼續(xù)本品單藥輔助治療,用于可切除的II期或IIIA期非小細胞肺癌患者的治療

醫(yī)療科技 | 2024-10-22 13:48 評論

電動車高端化受阻,愛瑪講起四輪車新故事

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN)  作者 | 寧成缺  一年銷量破千萬的愛瑪科技,近日卻陷入了風(fēng)波之中。 愛瑪科技的實控人、董事長張劍曾被譽為“電驢界的王傳福”,在新能源行業(yè)的地位舉足輕重

儀器儀表 | 2024-10-22 13:47 評論

當恒瑞醫(yī)藥“放棄”自主出海

風(fēng)險這個東西,對于藥企來說,應(yīng)當最熟悉不過的。 根據(jù)BIO等組織發(fā)布的關(guān)于藥物臨床開發(fā)成功率的報告,在統(tǒng)計完9704個藥物的1.27萬個臨床開發(fā)項目后,BIO發(fā)現(xiàn),2011年至2020年十年間,藥物開發(fā)項目從1期臨床到獲得FDA批準上市的成功率平均為7.9%,所需要的時間平均為10.5年

醫(yī)療科技 | 2024-10-22 11:59 評論

“脫胎換骨”的OTA值得一場價值重估

文 | 螳螂觀察 作者 | 青月 閨蜜小雅最近頻繁安利貴州漂流,試圖說服我在周末陪她一起出游。 原因其實就是她最近刷抖音的時候,發(fā)現(xiàn)很多人在分享貴州漂流的視頻,波濤洶涌泛著白沫的水面上,坐在小小的充氣船里上下顛簸,雖然看起來讓人腿肚子發(fā)軟,但是愛旅游、愛刺激的小雅看了直接一秒心動

通信 | 2024-10-22 11:19 評論

415億安徽首富曹仁賢上演“A吃A”

雷達財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 身家數(shù)百億的安徽首富曹仁賢,即將掌控一家名為泰禾智能的上市公司。 10月18日,陽光電源發(fā)布公告宣布了其控股子公司陽光新能源將入主泰禾智能的消息

儲能 | 2024-10-22 11:03 評論

處理器市場,正在大幅增長

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)編譯自Yole 預(yù)計到2029年,GPU細分市場的規(guī)模將比CPU細分市場的規(guī)模大兩倍。 據(jù)Yole數(shù)據(jù),2023 年處理器市場創(chuàng)造了 2200 億美元的收入,預(yù)計到 2029 年將達到 4800 億美元,年復(fù)合增長率達 14%,實現(xiàn)顯著增長

光通訊 | 2024-10-22 11:01 評論

從小鵬、理想、蔚來布局看自動駕駛發(fā)展趨勢

編者語:后臺回復(fù)“入群”,加入「智駕最前沿」微信社群‍‍隨著智能駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)正迎來巨大變革。自動駕駛,作為汽車智能化的核心部分,不僅影響著未來出行的方式,更推動著整個汽車行業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型

智能汽車網(wǎng) | 2024-10-22 10:14 評論

合資→新勢力:一座圍城到另一座圍城的距離

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文2880字,閱讀時間8分鐘 進入2024年,車市的喧囂似乎又上了一個新臺階。 汽車之家數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,倒閉的4S店新增了近兩千家

新能源汽車 | 2024-10-22 09:12 評論

亞馬遜數(shù)億美元投資SMR!核電板塊飄紅,中國有自己的玲瓏一號

10月21日,A股核電概念異動拉升,其概念股紛紛飄紅。其中,七豐精工上漲29.83%,金盾股份、光智科技、通裕重工實現(xiàn)20CM漲停,瑞奇智造上漲18.67%,川潤股份、上海電氣實現(xiàn)10CM漲停,海鷗股份、基康儀器、聯(lián)創(chuàng)光電等個股跟漲

電力 | 2024-10-21 21:27 評論

馬斯克:美國汽車行業(yè)非常困難 只剩福特和特斯拉沒破產(chǎn)

快科技10月21日消息,當?shù)貢r間10月19日,特斯拉CEO馬斯克在賓夕法尼亞州的一場活動中,被問及為什么沒有收購Rivian。 對此,馬斯克表示,雖然行業(yè)競爭激烈,但希望Rivian能夠成功,挺過艱難時期,特斯拉將專注于自身的業(yè)務(wù)發(fā)展

新能源汽車 | 2024-10-21 21:22 評論
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