在制造業(yè)，質(zhì)量管理始終是企業(yè)管理中永恒的主題。品質(zhì)管理要想做得更好，企業(yè)必須掌握足夠多、足夠有用的數(shù)據(jù)和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理信息化。ERP企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)和MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)是許多企業(yè)已經(jīng)采用的信息管理系統(tǒng)，可以協(xié)調(diào)和監(jiān)控企業(yè)內(nèi)部的資源和流程，以提高企業(yè)效率和生產(chǎn)力
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-02-22 15:30 評(píng)論就在2月8日，乘聯(lián)會(huì)公布了2024年1月全國乘用車市場分析。總體來看，今年1月國內(nèi)狹義乘用車零售數(shù)據(jù)累計(jì)為203.5萬輛。同比增長57.4%，環(huán)比下降13.9%。 其中轎車銷量為90.5萬輛，同比增長48.6%，環(huán)比下降17.9%
新能源汽車 | 2024-02-22 15:05 評(píng)論依據(jù)終端銷量統(tǒng)計(jì)，2024年1月國內(nèi)乘用車銷量222.7萬輛，其中新能源乘用車銷量66.2萬輛，同比增長125%，新能源滲透率為29.7%，比2023年同期增加了7個(gè)百分點(diǎn)。與2023年整體水平相比，
新能源汽車 | 2024-02-22 13:51 評(píng)論年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場競爭日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)
鋰電 | 2024-02-22 10:53 評(píng)論年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場競爭日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)
鋰電 | 2024-02-22 10:51 評(píng)論年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場競爭日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)
鋰電 | 2024-02-22 10:49 評(píng)論年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場競爭日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)
鋰電 | 2024-02-22 10:46 評(píng)論年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場競爭日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)
鋰電 | 2024-02-22 10:43 評(píng)論年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場競爭日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)
鋰電 | 2024-02-22 10:40 評(píng)論年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場競爭日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)
鋰電 | 2024-02-22 10:32 評(píng)論據(jù)四川經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，2月20日，達(dá)州東部經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、遼寧星空鈉電電池有限公司（簡稱“星空鈉電”）、遼寧宏成供電有限公司（達(dá)州）（簡稱“宏成供電”）鈉離子電池產(chǎn)業(yè)綜合項(xiàng)目投資合作協(xié)議簽署儀式舉行，標(biāo)志著項(xiàng)目落地四川達(dá)州東部經(jīng)開區(qū)
鋰電 | 2024-02-22 09:25 評(píng)論2月20日，來自“EXEED星途汽車”微信號(hào)的消息稱，星途星紀(jì)元與寧德時(shí)代共同宣布，神行超充電池量產(chǎn)裝車，全球首搭落地星紀(jì)元ET，將以“充電10分鐘，神行400公里”的超級(jí)快充速度、無懼水火的極致安全及低溫?zé)o衰減的超強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)，全面滿足用戶對(duì)豪華純電SUV的使用需求，開啟新能源汽車行業(yè)超充新紀(jì)元
鋰電 | 2024-02-22 09:24 評(píng)論2月18日，中國大唐集團(tuán)有限公司2024年度磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)框架采購中標(biāo)結(jié)果公示，中車株洲所、海博思創(chuàng)、比亞迪中標(biāo)。其中，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司為第一中標(biāo)人，投標(biāo)報(bào)價(jià)為13.75億元，折合
鋰電 | 2024-02-21 19:00 評(píng)論2月18日晚間，金楊股份（301210）公告，公司于2月17日與福建廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽訂《金楊股份鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目合作協(xié)議》，將在廈門建設(shè)鋰電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目總投資6
鋰電 | 2024-02-21 18:59 評(píng)論近日，來自香港拔萃男書院的四名學(xué)生研發(fā)出一款高度僅141毫米的超小型仿人機(jī)器人，再次刷新了巴基斯坦Zain Ahmad Qureshi所保持的“全球最小仿人機(jī)器人”的紀(jì)錄。團(tuán)隊(duì)致力于研發(fā)一款“小型、低
機(jī)器人 | 2024-02-21 18:50 評(píng)論會(huì)議簡介當(dāng)前，隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境問題日益突出，以光伏和儲(chǔ)能為代表的新能源行業(yè)正迎來歷史性的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)官方權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國光伏發(fā)電新增裝機(jī)量約216GW，同比增長超140%；年度裝機(jī)量首次突破200GW，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越
太陽能光伏 | 2024-02-21 18:23 評(píng)論維科網(wǎng)光伏訊，2月17日，中信博新能源總部產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約落地蘇州昆山。該項(xiàng)目將打造具有全球核心競爭力的零碳解決方案及核心技術(shù)產(chǎn)品隱形冠軍產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群，總投資40億元。資料顯示，中信博成立于2009年，
太陽能光伏 | 2024-02-21 18:19 評(píng)論2月20日，陽光電源發(fā)布公告稱，控股子公司陽光新能源近日通過增資擴(kuò)股方式引入投資者鐵基新能和富浙富創(chuàng)。本次鐵基新能和富浙富創(chuàng)向陽光新能源合計(jì)增資 34,700萬元人民幣，其中2,738.7530萬元用于新增股本，31,961.2470萬元計(jì)入資本公積
太陽能光伏 | 2024-02-21 18:16 評(píng)論2024年1月31日，廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《廣東省2021-2022年度燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金審核情況公示（第一批）》。審核結(jié)果顯示，6家企業(yè)核定燃料電池車共計(jì)188輛，獲批補(bǔ)貼資金共計(jì)5634萬元
氫能 | 2024-02-21 17:48 評(píng)論OFweek氫能訊，近日，北京明陽氫能科技有限公司（以下簡稱“明陽氫能”）成功完成A輪融資。本輪融資由公司創(chuàng)始股東高瓴創(chuàng)投領(lǐng)投，融資規(guī)模超億元，融資主要用于公司制氫電解槽產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。資料顯
氫能 | 2024-02-21 17:44 評(píng)論
