發(fā)布的白皮書從5G愿景與需求出發(fā)，分析歸納了5G主要技術(shù)場景、關(guān)鍵挑戰(zhàn)和使用關(guān)鍵技術(shù)，提取關(guān)鍵能力與核心技術(shù)特征并形成5G概念，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)趨勢，提出了5G適合的技術(shù)路線。
光通訊 | 2015-02-11 10:32 評(píng)論
電動(dòng)汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)的同時(shí)，電動(dòng)汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國家受到的扶持越來越大，充電站建設(shè)也越來越多，各國標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。筆者在此為大家梳理下目前市場上的5大充電連接器標(biāo)準(zhǔn)。
新能源汽車 | 2015-02-06 02:02 評(píng)論
ARM公司發(fā)布了以臺(tái)積電16nm FinFET+制程工藝生產(chǎn)的最新處理器架構(gòu)A72。ARM同時(shí)公布了首批客戶名單，包括聯(lián)發(fā)科、海思半導(dǎo)體和瑞芯微電子。據(jù)悉，全球范圍內(nèi)將有10多家芯片公司獲得授權(quán)，高通，三星等將不會(huì)缺席。
通信 | 2015-02-05 09:01 評(píng)論
量子通信是指利用量子力學(xué)基本原理或基于物質(zhì)量子特性的通信技術(shù)。它是結(jié)合量子技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)的一種新興通信技術(shù)，在理論上可實(shí)現(xiàn)無條件安全的鏈路數(shù)據(jù)傳輸，被認(rèn)為是保障未來通信安全最重要的技術(shù)手段。
光通訊 | 2015-02-05 08:34 評(píng)論LTE-V是大唐電信針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)綜合的解決方案，不僅應(yīng)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)眾多多樣化的需求，并且提供高可靠、低時(shí)延，并且可以靈活使用的接入技術(shù)，安全可信的信息傳輸，可以靈活支持可擴(kuò)展的系統(tǒng)架構(gòu)。
通信 | 2015-01-16 08:45 評(píng)論
尋找“永久的汗血寶馬”的華為在研究創(chuàng)新上一直堅(jiān)持投入，承諾在2018年前至少投資6億美元用于5G研究與創(chuàng)新，聚合了300多位5G專家，并在全球范圍類建立了9個(gè)5G研發(fā)中心，當(dāng)前已經(jīng)在組網(wǎng)架構(gòu)、頻譜使用、空口技術(shù)、基站實(shí)現(xiàn)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。
光通訊 | 2015-01-16 08:35 評(píng)論
談及新能源汽車，在大多數(shù)人的印象里還保留著錯(cuò)誤的觀念，新能源汽車就是那些慢吞吞的甲殼蟲。但是這種根深蒂固的觀念是時(shí)候需要改變一下了。在此小編將結(jié)合比亞迪唐和特斯拉特斯拉MODEL S P85D這兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)做簡單解讀，使讀者了解新能源汽車強(qiáng)悍的加速性能是如何實(shí)現(xiàn)的。
新能源汽車 | 2015-01-15 00:28 評(píng)論
今年，我們將見證軟件定義網(wǎng)絡(luò)由小眾技術(shù)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造真正商業(yè)價(jià)值的技術(shù)。隨著企業(yè)組織紛紛采納SDN技術(shù)與理念以提升云環(huán)境與數(shù)字中心環(huán)境的靈活性，SDN技術(shù)將達(dá)到前所未有的普及度。
光通訊 | 2015-01-12 09:12 評(píng)論
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，未來我們或許可以借助電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展之勢，通過不斷挖掘電動(dòng)車電池巨大的儲(chǔ)能潛力，幫助地方電力系統(tǒng)進(jìn)行供需的有效管理，緩解儲(chǔ)能成本過高難題。
鋰電 | 2015-01-09 15:31 評(píng)論要問2014年電子行業(yè)什么最“熱”？指紋識(shí)別一定榜上有名。據(jù)預(yù)計(jì)，近三年指紋識(shí)別IC平均增長率為72.78%，2015年出貨量將達(dá)22040萬顆，隨著人機(jī)接口IC市場應(yīng)用正當(dāng)紅，指紋識(shí)別IC已然成為各IC廠商的必爭之地。
電子工程 | 2015-01-07 00:28 評(píng)論
2015年美國消費(fèi)電子展(CES)6日在拉斯維加斯開幕。本屆CES中自動(dòng)駕駛汽車的相關(guān)產(chǎn)品的展出奪人眼球，另外小編將持續(xù)關(guān)注展會(huì)情況，跟蹤報(bào)道，希望能在細(xì)微之處，預(yù)見明年新能源汽車的革新。
新能源汽車 | 2015-01-06 10:32 評(píng)論隨著LTE的出現(xiàn)，智能手機(jī)需要支持的頻段越來越多，給手機(jī)的設(shè)計(jì)帶來了更大的難度，需要的射頻器件也變得越多。這個(gè)必將促使射頻廠商提供更多集成度更高、性能更好的產(chǎn)品。
電子工程 | 2015-01-05 11:31 評(píng)論近日，由北京維信諾科技有限公司與北京航空航天大學(xué)共同承擔(dān)的市科委納米專項(xiàng)課題“OLED柔性顯示屏研制”順利通過專家驗(yàn)收。
顯示 | 2015-01-05 08:54 評(píng)論得益于激光顯示技術(shù)的進(jìn)步，激光電視從性能到功能均得到了完善，具備大屏、高清、互聯(lián)、長壽等基礎(chǔ)優(yōu)勢，極具商業(yè)價(jià)值。
激光 | 2014-12-31 09:05 評(píng)論
12月中旬，本田線傳技術(shù)專利圖在美國專利商標(biāo)局USPTO網(wǎng)站曝光。這項(xiàng)正在開發(fā)的線傳轉(zhuǎn)向技術(shù)，方向盤不用轉(zhuǎn)動(dòng)，只需要感受司機(jī)雙手滑動(dòng)的動(dòng)作便可對(duì)車輛進(jìn)行操控。
智能汽車網(wǎng) | 2014-12-26 14:57 評(píng)論
12月中旬，本田線傳技術(shù)專利圖在美國專利商標(biāo)局USPTO網(wǎng)站曝光。這項(xiàng)正在開發(fā)的線傳轉(zhuǎn)向技術(shù)，方向盤不用轉(zhuǎn)動(dòng)，只需要感受司機(jī)雙手滑動(dòng)的動(dòng)作便可對(duì)車輛進(jìn)行操控。
電子工程 | 2014-12-26 14:57 評(píng)論激光技術(shù)作為一門新型產(chǎn)業(yè)，一直處于高度發(fā)展?fàn)顟B(tài)。回顧2014年，國內(nèi)外激光業(yè)界又有哪些“好玩”的研究突破呢？本文OFweek激光網(wǎng)編輯為大家搜集整理了國內(nèi)外激光技術(shù)"十大"前沿應(yīng)用。
激光 | 2014-12-25 09:32 評(píng)論
今年新能源汽車概念大熱，新能源汽車的發(fā)展呈爆發(fā)態(tài)勢；另外，消費(fèi)電子領(lǐng)域軟、硬件技術(shù)進(jìn)步卻乏善可陳，行業(yè)競爭明年或?qū)㈤_始轉(zhuǎn)向電池續(xù)航的比拼上來。2014年鋰電池技術(shù)受終端市場催熱進(jìn)步不斷，你都知道哪些最新技術(shù)呢？
鋰電 | 2014-12-25 05:30 評(píng)論
科技總是在不斷進(jìn)步，技術(shù)也在不斷革新，作為科技最前沿的機(jī)器人更是如此。也許某些技術(shù)在我們現(xiàn)在看來還很初級(jí)，還無法為我們的社會(huì)創(chuàng)造實(shí)惠，相信今天在機(jī)器人行業(yè)的這些新技術(shù)將來也會(huì)實(shí)實(shí)在在改變這個(gè)行業(yè)，改變?nèi)祟惖纳睢?/span>
機(jī)器人 | 2014-12-23 08:35 評(píng)論通過一些早期項(xiàng)目，5G研究早已展開，愛立信、華為等設(shè)備供應(yīng)商在其中發(fā)揮了作用。
光通訊 | 2014-12-16 00:53 評(píng)論
