自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)離不開加裝在車輛上的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)及車載攝像頭等硬件設(shè)備，通過(guò)采集車輛周邊交通環(huán)境的數(shù)據(jù)，讓自動(dòng)駕駛汽車“看”清楚，從而能夠根據(jù)“看”到的環(huán)境隨時(shí)做出決策，讓自動(dòng)駕駛汽車可以安全駕駛
新能源汽車 | 2022-04-18 15:05 評(píng)論MMIC是什么？MMIC是單片微波集成電路的縮寫，是在半絕緣半導(dǎo)體襯底上用一系列的半導(dǎo)體工藝方法制造出無(wú)源和有源元器件，并連接起來(lái)構(gòu)成應(yīng)用于微波頻段的功能電路。MMIC－至關(guān)重要的雷達(dá)心臟隨著汽車智能
電子工程 | 2022-04-18 11:28 評(píng)論柔性制造技術(shù)(FMS）是對(duì)各種不同形狀加工對(duì)象實(shí)現(xiàn)程序化柔性制造加工的各種技術(shù)的總和。
工控 | 2022-04-18 10:21 評(píng)論稱重傳感器使用時(shí)需要注意哪些？在工業(yè)稱重結(jié)構(gòu)中傳感器的重要程度是毋庸置疑的.
工控 | 2022-04-18 10:17 評(píng)論工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)前期投入大，周期長(zhǎng)，但一旦落地之后即可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，提升企業(yè)資源、市場(chǎng)、效益、時(shí)間等方面，從而釋放其數(shù)字潛能，加速企業(yè)發(fā)展。
工控 | 2022-04-18 10:09 評(píng)論最近一段時(shí)間，維科網(wǎng)鋰電已經(jīng)相繼推出3篇關(guān)于鋰電快充的文章，感興趣的讀者可以在公眾號(hào)中搜索并再次閱讀，分別是《鋰離子電池快充問(wèn)題，這篇文章總結(jié)全了！》、《快充技術(shù)也許是實(shí)現(xiàn)車輛全面電動(dòng)化的關(guān)鍵》、《固態(tài)電池快充問(wèn)題到底如何解決？》
鋰電 | 2022-04-15 18:05 評(píng)論工業(yè)機(jī)器人主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、感受系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成，下面一起來(lái)了解工業(yè)機(jī)器人的各個(gè)系統(tǒng)組成及應(yīng)用范圍。
機(jī)器人 | 2022-04-15 17:55 評(píng)論磷酸鐵鋰離子電池包與鉛酸蓄電池兩者之間的性能比較，一直是大眾所關(guān)注的熱門話題。那么磷酸鐵鋰離子電池包和鉛酸蓄電池的性能對(duì)比，兩者之間究竟誰(shuí)更強(qiáng)呢？本文我們就來(lái)好好剖析一下。磷酸鐵鋰電池包和鉛酸電池有什
鋰電 | 2022-04-15 16:14 評(píng)論作者:ADI戰(zhàn)略營(yíng)銷經(jīng)理Paul Slattery摘要科技正在改變汽車行業(yè),帶來(lái)更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)。汽車攝像頭連接是一項(xiàng)關(guān)鍵的支持技術(shù),預(yù)計(jì)到2024年,每輛汽車平均會(huì)配備4個(gè)攝像頭。1而該行業(yè)面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn)就是如何在不顯著增加成本的情況下,在車輛中額外再增配攝像頭
電子工程 | 2022-04-15 15:10 評(píng)論點(diǎn)亮生命之舟，三雄極光醫(yī)院照明項(xiàng)目案例鑒賞！
半導(dǎo)體照明 | 2022-04-15 14:33 評(píng)論研究背景雖然鋰離子電池已經(jīng)研究了三十多年了，但其有限的能量密度從某種程度上來(lái)說(shuō)還是不能滿足當(dāng)前電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮。因此，開發(fā)安全、可靠、低成本、高能量密度的電池已成為當(dāng)務(wù)之急。其中，金屬鋰陽(yáng)極的理
鋰電 | 2022-04-14 17:55 評(píng)論計(jì)算機(jī)建模幫助打造自動(dòng)駕駛半掛卡車的未來(lái)摘要:圖森未來(lái) (TuSimple) 正在努力研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車,讓高速公路在變得更加安全高效的同時(shí)幫助降低運(yùn)輸成本及其對(duì)環(huán)境的影響。每天,全世界有數(shù)十萬(wàn)的司機(jī)需要半夜從床上爬起來(lái),鉆進(jìn)大型卡車的狹小駕駛空間
人工智能 | 2022-04-14 17:18 評(píng)論HJT異質(zhì)結(jié)電池顛覆了傳統(tǒng)的電池結(jié)構(gòu)，具有轉(zhuǎn)換效率高、制造工藝簡(jiǎn)單、薄硅片應(yīng)用、溫度系數(shù)低、無(wú)光致衰減和電位衰減、可雙面發(fā)電等優(yōu)勢(shì)，而異質(zhì)結(jié)組件在轉(zhuǎn)換效率存在的優(yōu)勢(shì)，顯著超過(guò)了PERC。PERC比異質(zhì)結(jié)輸出效率低10%，意味著同樣功率指標(biāo)的電池組件，在整個(gè)發(fā)電周期，異質(zhì)結(jié)將比PERC多發(fā)10%的電
太陽(yáng)能光伏 | 2022-04-14 17:13 評(píng)論作者:ADI 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師 Anton Patyuchenko問(wèn)題:如何選擇合適的射頻放大器,不同射頻放大器之間有何區(qū)別?答案:為具體應(yīng)用選擇合適的射頻放大器時(shí),應(yīng)考慮增益、噪聲、帶寬和效率等特性
電子工程 | 2022-04-14 17:10 評(píng)論隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的新事物出現(xiàn)在人們的日常生活當(dāng)中，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能電網(wǎng)等等，工業(yè)發(fā)展也進(jìn)入到了“工業(yè)4.0”的時(shí)代。
工控 | 2022-04-14 13:57 評(píng)論在保障工廠安全生產(chǎn)和精準(zhǔn)決策下，工廠三維可視化管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，優(yōu)化人工成本，數(shù)字可視化的展示為拓展國(guó)際市場(chǎng)商貿(mào)提供平臺(tái)。
工控 | 2022-04-14 11:14 評(píng)論相比于傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)備，工業(yè)機(jī)器人有眾多的優(yōu)勢(shì)，比如機(jī)器人具有易用性、智能化水平高、生產(chǎn)效率及安全性高、易于管理且經(jīng)濟(jì)效益顯著等特點(diǎn)，使得它們可以在高危環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)。
機(jī)器人 | 2022-04-13 17:50 評(píng)論隨著新能源汽車、電化學(xué)儲(chǔ)能的大力發(fā)展，鋰電池的裝機(jī)量在與日俱增。但新能源汽車和儲(chǔ)能電站的事故頻發(fā)，使得鋰電池的安全問(wèn)題備受關(guān)注。其中，最危險(xiǎn)的因素就是熱失控，下面我們重點(diǎn)討論下鋰電池的熱失控問(wèn)題。熱失
鋰電 | 2022-04-13 17:31 評(píng)論分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件，將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)。它是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式，它倡導(dǎo)就近發(fā)電，就近并網(wǎng)，就近轉(zhuǎn)換，就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規(guī)模光伏電站的發(fā)電量，同時(shí)還有效解決了電力在升壓及長(zhǎng)途運(yùn)輸中的損耗問(wèn)題
太陽(yáng)能光伏 | 2022-04-13 16:40 評(píng)論鋰離子動(dòng)力電池是20世紀(jì)開發(fā)成功的新型高能電池。這種電池的負(fù)極是石墨等材料，正極用磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、鈦酸鋰等。70年代進(jìn)入實(shí)用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于軍事和民用小型電器中
鋰電 | 2022-04-13 16:39 評(píng)論
