零事故，是汽車電子特別是自動(dòng)駕駛的終極追求。因此，在ADAS和自動(dòng)駕駛方案的研發(fā)中，很大的筆墨都是圍繞著安全展開的，比如為了在全天候環(huán)境中感知行車環(huán)境，避免和遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，專門在車輛四周引入了多種傳感器—
新能源汽車 | 2021-03-24 09:42 評(píng)論比亞迪刀片電池于2020年3月正式發(fā)布，針刺不起火、不爆炸。現(xiàn)在已到了2021年的3月份，正是刀片電池推出一周年。在這一年中，電池企業(yè)不斷致力于電池安全，各種電池技術(shù)不斷取得進(jìn)步，至目前，連三元電池系統(tǒng)也不怕針刺
鋰電 | 2021-03-24 09:23 評(píng)論工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)用到TPU原料，名稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。TPU是彈性體中比較特殊的一大類，它的硬度范圍很寬，性能范圍很寬，所以TPU是介于橡膠和塑料的一類高分子材料。那么TPU包膠工藝的影響因素都有哪些呢？下面是鼎智小編的分享： 1、TPU成型溫度一般建議為30-50℃
3D打印 | 2021-03-24 08:38 評(píng)論
芯片的原材料是晶圓，而晶圓的成分是硅。嘗嘗有一種說法誤解為“沙子可用來制造芯片”，實(shí)際上并非如此。沙子的主要化學(xué)成分是二氧化硅，玻璃和晶圓的主要化學(xué)成分也是二氧化硅。但不同之處在于，玻璃是多晶硅，高溫加熱沙子可以得到多晶硅
電子工程 | 2021-03-23 16:16 評(píng)論該產(chǎn)品平均輸出功率高達(dá)3千瓦，代表了目前綠激光系列中的最強(qiáng)功率，非常適合銅、鋁等高反材料的焊接工作。特別是在以新能源汽車動(dòng)力電池為代表的鋰電行業(yè)，通快綠光激光器可實(shí)現(xiàn)多達(dá)120層的銅箔焊接，幾乎無飛濺，熔深精確可控。
激光 | 2021-03-23 15:29 評(píng)論我分別從E/E架構(gòu)、通訊方式、軟件合作模式、汽車總線、軟件架構(gòu)和流程標(biāo)準(zhǔn)等方面談下可能涉及的變化,認(rèn)識(shí)比較淺且內(nèi)容會(huì)很長,歡迎拍磚。一、汽車E/E架構(gòu):分布式->域集中->中央計(jì)算機(jī)目前的汽車有多達(dá)幾十甚至上百個(gè)電子控制單元并連接到多種總線上
智能汽車網(wǎng) | 2021-03-23 14:44 評(píng)論Spark調(diào)優(yōu)之Shuffle調(diào)優(yōu)本節(jié)開始先講解Shuffle核心概念；然后針對(duì)HashShuffle、SortShuffle進(jìn)行調(diào)優(yōu)；接下來對(duì)map端、reduce端調(diào)優(yōu)；再針對(duì)Spark中的數(shù)據(jù)傾斜問題進(jìn)行剖析及調(diào)優(yōu)；最后是Spark運(yùn)行過程中的故障排除
人工智能 | 2021-03-23 14:42 評(píng)論（白皮書編號(hào)：WP022）部署先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不僅可以解決數(shù)據(jù)傳輸量激增的問題，而且還能在諸如邊緣、核心和云端等網(wǎng)絡(luò)的不同部分進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。不足為奇的是大部分?jǐn)?shù)據(jù)要么是視頻，要么是圖像，并且這些數(shù)據(jù)正以指數(shù)級(jí)速度增長，并將在未來幾年內(nèi)保持持續(xù)增長
電子工程 | 2021-03-23 11:33 評(píng)論摘要：密封膠條的老化性能對(duì)其質(zhì)量優(yōu)劣有著重要的作用，本文主要介紹如何快速實(shí)現(xiàn)老化性能的檢測(cè)�；貜棞y(cè)量儀發(fā)展從80年代起密封條（Rubber Seal strip）先后被應(yīng)用到汽車、門窗、機(jī)柜、冰箱、集裝箱等各種行業(yè)，根據(jù)不同行業(yè)的要求，先后研發(fā)出了特有的汽車密封條、機(jī)械密封條、門窗密封條等產(chǎn)品
儀器儀表 | 2021-03-23 11:30 評(píng)論概念車（Concept Car）可以理解為未來汽車，一種介于設(shè)想和現(xiàn)實(shí)之間的汽車。汽車設(shè)計(jì)師利用概念車向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映人類對(duì)先進(jìn)汽車的夢(mèng)想與追求。這種車往往只是處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段
新能源汽車 | 2021-03-23 10:16 評(píng)論從比亞迪推出刀片電池以來，致力于電池安全，各大企業(yè)紛紛推出具有特色的電池技術(shù)。它們各自有什么特點(diǎn)？刀片電池形似刀片而得名。由于其采用的是磷酸鐵鋰材料，而磷酸鐵鋰材料天生就較三元材料更安全，所以從材料角度看它已經(jīng)具備優(yōu)勢(shì)
鋰電 | 2021-03-23 10:13 評(píng)論Parker Lord 在2020年9月，發(fā)布了一份名為《Serviceability of EV Battery Packs》的視頻，講述其為動(dòng)力電池Pack領(lǐng)域提供的材料解決方案。在2021年2月
鋰電 | 2021-03-23 09:52 評(píng)論我分別從E/E架構(gòu)、通訊方式、軟件合作模式、汽車總線、軟件架構(gòu)和流程標(biāo)準(zhǔn)等方面談下可能涉及的變化,認(rèn)識(shí)比較淺且內(nèi)容會(huì)很長,歡迎拍磚。一、汽車E/E架構(gòu):分布式->域集中->中央計(jì)算機(jī)目前的汽車有多達(dá)幾十甚至上百個(gè)電子控制單元并連接到多種總線上
電子工程 | 2021-03-23 08:52 評(píng)論隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，各種電池層出不窮。每個(gè)電池名字的后面，其實(shí)都是新技術(shù)的應(yīng)用。例如刀片電池、果凍電池、彈匣電池等等。近日，來自東風(fēng)汽車背景的嵐圖所聲稱的“琥珀電池”，又是什么？據(jù)了解，嵐圖的這種電池，所表達(dá)出的其實(shí)是“無冒煙、無起火、無爆炸”的“三無”成就
鋰電 | 2021-03-22 19:16 評(píng)論近日，OPPO的Find X3系列發(fā)布，手機(jī)屏幕中有一個(gè)特點(diǎn)引起了關(guān)注，它就是LTPO屏幕技術(shù)。LTPO 技術(shù)的全稱是Low Temperature Polycrystalline Oxide，中文譯為“低溫多晶氧化物”，這項(xiàng)技術(shù)支持自適應(yīng)調(diào)整OLED屏幕的刷新率，從而解決屏幕的能耗問題。
顯示 | 2021-03-22 16:41 評(píng)論機(jī)器人電源就是利用電子開關(guān)器件通過控制電路，使電子開關(guān)器件不停地“接通”和“關(guān)斷”。
機(jī)器人 | 2021-03-22 16:25 評(píng)論當(dāng)鉆機(jī)和鑼機(jī)返背鉆失敗后,肖工和雷豹火熱的內(nèi)心跌入了冰點(diǎn),看不到出路和希望。突然有人提議說去激光車間去試試,在這一刻他們又燃起了希望之火,于是一群人浩浩蕩蕩殺到了激光車間。
工控 | 2021-03-22 15:49 評(píng)論作者:王輝東世界上所有的偉大,都來自于兩個(gè)字—試試。當(dāng)鉆機(jī)和鑼機(jī)返背鉆失敗后,肖工和雷豹火熱的內(nèi)心跌入了冰點(diǎn),看不到出路和希望。突然有人提議說去激光車間去試試,在這一刻他們又燃起了希望之火,于是一群人浩浩蕩蕩殺到了激光車間
電子工程 | 2021-03-22 14:16 評(píng)論一、前言二、Peterson 算法簡介三、測(cè)試代碼四、Mutex 互斥鎖對(duì)代碼執(zhí)行效率的影響五、總結(jié)一、前言在 Linux 系統(tǒng)中，當(dāng)多個(gè)線程并行執(zhí)行時(shí)，如果需要訪問同一個(gè)資源，那么在訪問資源的地方，需要使用操作系統(tǒng)為我們提供的同步原語來進(jìn)行保護(hù)
電子工程 | 2021-03-22 14:11 評(píng)論一、 問題描述access＿ok函數(shù)是什么原理？問題二、問題分析我們?cè)趦?nèi)核空間和用戶空間進(jìn)行數(shù)據(jù)拷貝的時(shí)候必須判斷用戶空間地址是否合法。主要通過偶函數(shù)access＿ok來判斷。1． Linux用戶空間
工控 | 2021-03-22 14:08 評(píng)論
