人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（artificial neural networks， ANN）系統(tǒng)是20世紀(jì)40年代后出現(xiàn)的，它是由眾多的神經(jīng)元可調(diào)的連接權(quán)值連接而成。
人工智能 | 2021-02-26 23:18 評(píng)論邊緣計(jì)算是影響未來科技趨勢(shì)的一項(xiàng)高新技術(shù)，邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將其定義為，邊緣計(jì)算是在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)，融合網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力的開發(fā)平臺(tái)，就近提供邊緣智能服務(wù)，滿足行業(yè)數(shù)字在敏捷聯(lián)接、實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)優(yōu)化、應(yīng)用智能、安全與隱私保護(hù)等方面的關(guān)鍵需求。
工控 | 2021-02-26 18:13 評(píng)論
我們知道，水、光、二氧化碳都是植物生長(zhǎng)所必須的因素，在這三個(gè)要素中，水和陽光都是肉眼可觀察的，只有二氧化碳看不見摸不著，經(jīng)常被人們忽視。而二氧化碳是植物進(jìn)行光合作用的原料之一，二氧化碳濃度的高低直接影響著作物的生長(zhǎng)質(zhì)量
傳感器 | 2021-02-26 17:14 評(píng)論《信息安全技術(shù) 數(shù)據(jù)安全能力成熟度模型》（GB／T 37988－2019）簡(jiǎn)稱DSMM正式成為國(guó)標(biāo)對(duì)外發(fā)布，并已正式實(shí)施。美創(chuàng)科技將以DSMM數(shù)據(jù)安全治理思路為依托，針對(duì)各過程域，基于充分定義級(jí)視角（3級(jí)），提供數(shù)據(jù)安全建設(shè)實(shí)踐建議，形成系列文章
安防 | 2021-02-26 16:45 評(píng)論
厲害了！《自然》（Nature）刊登了來自清華大學(xué)工程物理系教授唐傳祥研究組與來自亥姆霍茲柏林材料與能源研究中心（HZB）以及德國(guó)聯(lián)邦物理技術(shù)研究院（PTB）的合作團(tuán)隊(duì)一篇關(guān)于“穩(wěn)態(tài)微聚束原理的實(shí)驗(yàn)演
電子工程 | 2021-02-26 16:00 評(píng)論
TPE熱塑性彈性體在加工成型過程中因?yàn)楣に�，材料的匹配程度等原因，在成型加工過程中總會(huì)遇到各種問題，其實(shí)，TPE注塑件出現(xiàn)表面問題，原因之一是原料的品質(zhì)差，和配方分散不均勻也有關(guān)系，其次也和注塑過程的一些參數(shù)設(shè)置有關(guān)
3D打印 | 2021-02-26 15:57 評(píng)論電動(dòng)汽車作為新能源汽車，因不費(fèi)油、環(huán)保等特點(diǎn)成為很多人的日常代步工具。那么電動(dòng)汽車要如何安全充電呢？1、高溫暴曬后不要立即充電。長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，電源箱溫度攀升，導(dǎo)致電池溫度上升，立即充電的話，會(huì)加速車內(nèi)線路老化、損壞
新能源汽車 | 2021-02-26 15:07 評(píng)論由于工藝限制放大器的輸入電壓范圍、輸出電壓范圍和供電電壓之間存在電壓差。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)確保電路在信號(hào)處理中不會(huì)因?yàn)榉糯笃鞯妮斎�、輸出限制�?dǎo)致失真。本篇將介紹放大器輸入電壓范圍和輸出電壓范圍參數(shù)的使用方法與軌到軌的理解誤區(qū)
電源 | 2021-02-26 15:00 評(píng)論TVS二極管選型的版本有很多,本文重點(diǎn)講解的是從參數(shù)這個(gè)角度來分析如何選型TVS二極管?一、截止電壓VRWM,漏電流IR截止電壓VRWM:TVS二極管的最高工作電壓,可連續(xù)施加而不引起TVS二極管劣化或損壞的最大直流電壓或交流峰值電壓
電源 | 2021-02-26 14:46 評(píng)論動(dòng)力電池的回收潮正在對(duì)市場(chǎng)形成較大影響。中汽研數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池報(bào)廢量累計(jì)達(dá)到20萬噸。未來，退役電池的規(guī)模還會(huì)持續(xù)增加，妥善處理退役動(dòng)力電池回收問題刻不容緩。近日，美國(guó)企業(yè)BCA In
鋰電 | 2021-02-26 11:01 評(píng)論介紹在本文中，將會(huì)詳細(xì)介紹如何使用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（深度學(xué)習(xí)）和名為pyautogui的鼠標(biāo)／鍵盤自動(dòng)化庫來創(chuàng)建Python程序，實(shí)現(xiàn)以頭部姿勢(shì)移動(dòng)鼠標(biāo)。我們之所以使用pyautogui，是因?yàn)樗呛?jiǎn)單易用的Python庫，以編程方式控制計(jì)算機(jī)的各種組件
人工智能 | 2021-02-26 10:04 評(píng)論愛因斯坦提出的規(guī)則“任何信息傳遞的速度都無法超過光速�！睍�(huì)被打破？
光通訊 | 2021-02-26 09:05 評(píng)論由于工藝限制放大器的輸入電壓范圍、輸出電壓范圍和供電電壓之間存在電壓差。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)確保電路在信號(hào)處理中不會(huì)因?yàn)榉糯笃鞯妮斎搿⑤敵鱿拗茖?dǎo)致失真。本篇將介紹放大器輸入電壓范圍和輸出電壓范圍參數(shù)的使用方法與軌到軌的理解誤區(qū)
電子工程 | 2021-02-26 09:00 評(píng)論模擬退火算法是通過賦予搜索過程一種時(shí)變且最終趨于零的概率突跳性，從而可有效避免陷入局部極小并最終趨于全局最優(yōu)的串行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化算法。
人工智能 | 2021-02-26 00:33 評(píng)論ABB機(jī)器人已于近日推出全新的基于狀態(tài)的維護(hù)服務(wù)，使機(jī)器人用戶能夠根據(jù)實(shí)時(shí)操作數(shù)據(jù)為單臺(tái)機(jī)器人或機(jī)器人群組創(chuàng)建預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，從而提高生產(chǎn)效率，最大限度減少停機(jī)時(shí)間。
機(jī)器人 | 2021-02-25 20:01 評(píng)論一、三層架構(gòu)界面層： 和用戶打交道的， 接收用戶的請(qǐng)求參數(shù)， 顯示處理結(jié)果的。（jsp ，html ，servlet）業(yè)務(wù)邏輯層： 接收了界面層傳遞的數(shù)據(jù)，計(jì)算邏輯，調(diào)用數(shù)據(jù)庫，獲取數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)訪問層： 就是訪問數(shù)據(jù)庫， 執(zhí)行對(duì)數(shù)據(jù)的查詢，修改，刪除等等的
人工智能 | 2021-02-25 17:00 評(píng)論車載以太網(wǎng)是指連接車內(nèi)不同汽車電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)，它通過有線網(wǎng)略連接車內(nèi)的各種組件，它旨在滿足汽車市場(chǎng)的需求，包括電氣要求、帶寬要求、延遲要求、同步和網(wǎng)絡(luò)管理要求。
智能汽車網(wǎng) | 2021-02-25 16:46 評(píng)論過去的幾個(gè)智能開關(guān)項(xiàng)目中,頻繁使用可控硅作為無觸點(diǎn)開關(guān),期間由于個(gè)人對(duì)可控硅設(shè)計(jì)認(rèn)知粗糙的原因,跳入了好幾個(gè)“坑”,現(xiàn)在對(duì)可控硅設(shè)計(jì)知識(shí)要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié):可控硅類別:a． 單向可控硅:門極帶阻靈敏型單向可
電子工程 | 2021-02-25 15:21 評(píng)論激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測(cè)量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。激光雷達(dá)通過激光光束發(fā)出一個(gè)信號(hào)，信號(hào)接觸到反射面之后回到發(fā)射信號(hào)的接收器，這叫做線束
新能源汽車 | 2021-02-25 15:15 評(píng)論隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)也正悄然的發(fā)生著變化，其中，激光切割加工用不可見的光束代替了傳統(tǒng)的機(jī)械刀，激光切割的精度高，切割速度快的特點(diǎn)，不局限于切割圖案限制，自動(dòng)排版節(jié)省材料，且切口平滑，加工成本低，激光切割正在逐漸改進(jìn)或取代傳統(tǒng) 的金屬切割工藝設(shè)備
激光 | 2021-02-25 14:45 評(píng)論
