數(shù)控機(jī)床主軸品牌選擇及選型，如何維護(hù)和保養(yǎng)？

數(shù)控機(jī)床是一種高精度、高效率、高自動(dòng)化的機(jī)床。其中，主軸是數(shù)控機(jī)床的核心部件，承擔(dān)著轉(zhuǎn)動(dòng)工件、切削加工的任務(wù)，決定了加工的轉(zhuǎn)速、切削力度和加工效率。因此，在使用數(shù)控機(jī)床時(shí)，需要選擇合適的主軸結(jié)構(gòu)和型號(hào)，定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以確保主軸的正常工作和壽命

工業(yè)機(jī)器人和機(jī)械臂的設(shè)計(jì)、功能和應(yīng)用有哪些區(qū)別？

機(jī)械臂是一種由多個(gè)關(guān)節(jié)連接而成的機(jī)械結(jié)構(gòu)，類似于人的胳膊。它通常具有可旋轉(zhuǎn)或可伸縮的關(guān)節(jié)，使其能夠在空間中執(zhí)行精確的定位和操作。機(jī)械臂通常由電機(jī)、傳感器、控制系統(tǒng)和執(zhí)行器組成。工業(yè)機(jī)器人是一種自動(dòng)化設(shè)備，專門用于在工業(yè)生產(chǎn)線或其他工業(yè)環(huán)境中執(zhí)行各種操作任務(wù)

這臺(tái)機(jī)器可以讓摩爾定律保持在正軌上

固廢循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)形象設(shè)計(jì)的“道”與“術(shù)”——以園林設(shè)計(jì)為例

來(lái)源：《CE碳科技》微信公眾號(hào)作者：中城環(huán)境第五事業(yè)部規(guī)劃團(tuán)隊(duì)中城環(huán)境第五事業(yè)部規(guī)劃團(tuán)隊(duì)：由郭強(qiáng)、任政南、倪娜、王紀(jì)曄、孫巖斌等一批青年才俊組成，曾主持參與雄安新區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群、長(zhǎng)江中游城市群等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域固廢產(chǎn)業(yè)園區(qū)的選址、咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等工作

新能源汽車使用的電動(dòng)機(jī)主要有哪些類型？

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車最核心的技術(shù)是“三電”，電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)并稱新能源汽車核心三部件，三者合稱三電系統(tǒng)。三電系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件。新能源汽車通常采用電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)機(jī)可以

三元電池材料是哪三元？三元電池和鋰電池區(qū)別

三元電池（Lithium-ion ternary battery）是指使用鋰離子作為電荷傳遞的電池，其主要材料由三種元素組成，通常是鎳（Nickel）、鈷（Cobalt）和錳（Manganese），因此被稱為三元

抑制自噬，會(huì)減弱TGF誘導(dǎo)的晶狀體細(xì)胞上皮-間充質(zhì)轉(zhuǎn)化，有助于治療白內(nèi)障

01 文章背景簡(jiǎn)介 BACKGROUND INTRODUCTION 白內(nèi)障是全球?qū)е率�明的主要原因，多�?jiàn)于40歲以上，且隨年齡增長(zhǎng)而發(fā)病率增多。白內(nèi)障可由多種原因引起，如衰老、遺傳、局部

PCB設(shè)計(jì)時(shí)如何選擇電阻和電容元件

PCB 結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的兩個(gè)組件是電阻器和元件。他們的角色對(duì)于開(kāi)發(fā)最優(yōu)質(zhì)的工業(yè) PCB 來(lái)實(shí)現(xiàn)各方面安全、無(wú)縫的電子性能至關(guān)重要。如果我們依賴有故障的元件，包括電阻器和電容器，那么PCB完全故障的可能性就更大

新突破！可溶解于 90℃ 熱水的 PCB 來(lái)了！

俗話說(shuō)的好：“永遠(yuǎn)沒(méi)有垃圾，只有放錯(cuò)位置的資源。”電子垃圾挑戰(zhàn)地球環(huán)境電子產(chǎn)品的報(bào)廢處理也是如此，本來(lái)是個(gè)寶，卻被當(dāng)成垃圾“丟掉”。聯(lián)合國(guó)《2020年全球電子廢棄物監(jiān)測(cè)》報(bào)告顯示，2019年全球產(chǎn)生的電子廢棄物總量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的5，360萬(wàn)公噸

鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案和措施

鋰電數(shù)字化轉(zhuǎn)型指的是在鋰電池制造和相關(guān)領(lǐng)域中，應(yīng)用數(shù)字技術(shù)和解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化、可視化和智能化的改進(jìn)。

鋰電行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的變化有哪些？

鋰電數(shù)字化轉(zhuǎn)型指的是在鋰電池制造和相關(guān)領(lǐng)域中，應(yīng)用數(shù)字技術(shù)和解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化、可視化和智能化的改進(jìn)。

鋰電數(shù)字化轉(zhuǎn)型是什么？鋰電行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型包括哪些方面？

鋰電數(shù)字化轉(zhuǎn)型指的是在鋰電池制造和相關(guān)領(lǐng)域中，應(yīng)用數(shù)字技術(shù)和解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化、可視化和智能化的改進(jìn)。

家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要功能和作用

家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)（Home Energy Storage System）是一種用于家庭能源管理的設(shè)備系統(tǒng)，旨在存儲(chǔ)和管理電力以滿足家庭的日常用電需求。它通常由光伏發(fā)電系統(tǒng)、電池儲(chǔ)能設(shè)備、逆變器和能量管理系統(tǒng)組成

分布式光伏發(fā)電站的運(yùn)維方案包括哪些方面？

分布式光伏發(fā)電站是指由大量分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)組成的一個(gè)或多個(gè)集合體，可集中管理和運(yùn)營(yíng)。它可以是某個(gè)區(qū)域內(nèi)的多個(gè)建筑物、企事業(yè)單位或社區(qū)中的光伏發(fā)電系統(tǒng)的集合。分布式光伏發(fā)電站通常由逆變器、太陽(yáng)能光伏板、配電設(shè)備、通信設(shè)備和能量管理系統(tǒng)等組成，以實(shí)現(xiàn)發(fā)電、儲(chǔ)能、配電、監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理等功能

復(fù)現(xiàn)即鎖定諾貝爾獎(jiǎng)？韓國(guó)造出世界首個(gè)室溫超導(dǎo)體！

室溫超導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)域又傳了一個(gè)重大突破，竟然還是在“常壓”狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的。近日，韓國(guó)三位科學(xué)家，張貼了兩篇關(guān)于“首個(gè)室溫常壓超導(dǎo)體”的論文在arXiv（一個(gè)收錄了物理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)學(xué)、量子生命科學(xué)、定量金融等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域論文的在線科學(xué)預(yù)印本存儲(chǔ)庫(kù)），引發(fā)了科學(xué)界的探討

鋰離子電池之三元鋰離子電池相關(guān)知識(shí)介紹

三元鋰離子電池（Lithium-ion Ternary Battery），也稱為鋰離子三元電池，是一種采用三元正極材料的鋰離子電池。它是目前應(yīng)用較廣泛的鋰離子電池類型之一。一、結(jié)構(gòu)組成：三元鋰離子電池

配送機(jī)器人是什么？配送機(jī)器人通常具備哪些特點(diǎn)？

配送機(jī)器人是一種用于自動(dòng)化配送和送貨的機(jī)器人系統(tǒng)。它們被廣泛應(yīng)用于零售、電子商務(wù)和物流行業(yè)，以提高快遞配送的效率和準(zhǔn)確性。配送機(jī)器人通常具備以下特點(diǎn)：自動(dòng)導(dǎo)航：配送機(jī)器人使用激光雷達(dá)、攝像頭、傳感器和其他導(dǎo)航技術(shù)，能夠自主地在室內(nèi)或室外環(huán)境中導(dǎo)航

家用儲(chǔ)能電池怎么選擇？選擇家用儲(chǔ)能電池需考慮的因素

家用儲(chǔ)能是指家庭利用電池等儲(chǔ)能設(shè)備將多余的電能存儲(chǔ)起來(lái)，以備在需要時(shí)使用的過(guò)程�？梢杂行У毓芾砗屠�用家庭的能源資源，提高能源利用效率，減少能源浪費(fèi)。家用儲(chǔ)能系統(tǒng)通常由電池儲(chǔ)能設(shè)備和逆變器等組成，家用儲(chǔ)能電池是其中的關(guān)鍵組件，它是用于存儲(chǔ)電能的裝置

新能源電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程一般多少？

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程是指一輛電動(dòng)汽車在一次充電下可以行駛的距離。續(xù)航里程是電動(dòng)汽車的重要指標(biāo)之一，它直接影響了用戶對(duì)電動(dòng)汽車的可用性和實(shí)用性的評(píng)價(jià)。電動(dòng)汽車的續(xù)航里程取決于多種因素，包括電池容量、電動(dòng)機(jī)效率、車輛質(zhì)量、行駛速度、氣候條件等

-25℃低溫冷庫(kù)搬運(yùn)新方法--低溫冷庫(kù)AGV應(yīng)用

嘉騰的工程師們和Kollmorgen一起努力開(kāi)發(fā)適應(yīng)低溫冷庫(kù)環(huán)境的特殊AGV解決方案。包括采用電池加熱、防水，除霧等技術(shù)手段，尤其是改進(jìn)了除霧裝置，大大算短了待機(jī)時(shí)間。增強(qiáng)AGV在低溫環(huán)境下的性能和可靠性，圓滿的解決了低溫冷庫(kù)中的面臨的一系列難題，并首次在-25℃的冷庫(kù)中成功交付。