隨著CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛，工程師在面對(duì)各種不同工況下，如何選擇合適的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞绞骄妥兂闪艘粋�(gè)讓人頭疼的問題。這篇文章會(huì)介紹主流的幾種總線拓?fù)浞绞�，可以幫您快速了解如何選擇。一、直線型拓?fù)鋱D1 直
電子工程 | 2019-06-24 15:13 評(píng)論應(yīng)用層--CAN診斷協(xié)議詳解及應(yīng)用之服務(wù)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-06-24 14:34 評(píng)論
生物質(zhì)取代石油成為交通的主要能量來源，可以節(jié)約1.59萬億元石油進(jìn)口支出。
環(huán)保 | 2019-06-24 10:52 評(píng)論蝸殼外圍混凝土結(jié)構(gòu)作為水輪發(fā)電機(jī)和主廠房上部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，它的安全至關(guān)重要。
電力 | 2019-06-24 09:46 評(píng)論有人讓講一下控制系統(tǒng)中的PID，本文就簡(jiǎn)要介紹一下PID基本控制策略。PID控制是最早發(fā)展起來的控制策略之一，由于其算法簡(jiǎn)單，魯棒性好和可靠性高，被廣泛用于工業(yè)控制當(dāng)中。常規(guī)PID控制系統(tǒng)原理框圖如下，該系統(tǒng)由模擬PID控制器以及被控對(duì)象組成
電子工程 | 2019-06-24 08:55 評(píng)論集合setset集合是一個(gè)無序不重復(fù)元素的集，基本功能包括關(guān)系測(cè)試和消除重復(fù)元素。集合使用大括號(hào)（｛｝）框定元素，并以逗號(hào)進(jìn)行分隔。但是注意：如果要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)空集合，必須用 set（） 而不是 ｛｝ ，因?yàn)楹笳邉?chuàng)建的是一個(gè)空字典
人工智能 | 2019-06-22 10:07 評(píng)論CCD視覺檢測(cè)相對(duì)于人工檢測(cè)有以下優(yōu)點(diǎn)。
工控 | 2019-06-22 09:48 評(píng)論快捷鍵功能說明繪圖工具直線L畫圖用得最多的工具，用法也很簡(jiǎn)單，由于直線等命令使用頻率最高但鍵位操作卻很不方便，所以我們有必要更改它。
工控 | 2019-06-22 09:46 評(píng)論斜頂是模具的機(jī)構(gòu)之一，設(shè)計(jì)前先對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作一系統(tǒng)分析，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為處理一些倒勾而引入的機(jī)構(gòu)（處理倒勾的機(jī)構(gòu)還有滑塊）那么滑塊與斜梢的不同在哪里呢？
工控 | 2019-06-22 09:38 評(píng)論在剛剛結(jié)束的CES Asia 2019上，總共才6個(gè)展區(qū)，汽車科技就獨(dú)占了2個(gè)展區(qū)，為展會(huì)貢獻(xiàn)了半數(shù)以上的亮點(diǎn)。在這2個(gè)汽車科技展區(qū)中，智能座艙的相關(guān)展品數(shù)量最多，除了奔馳、奧迪等傳統(tǒng)主機(jī)廠外，百度、大陸等科技巨頭和Tier 1也帶來各自在智能座艙方面的最新成果。
智能汽車網(wǎng) | 2019-06-22 09:25 評(píng)論立體倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)，必須要了解企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)對(duì)子系統(tǒng)的要求和物流系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的布置圖，以便對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的子系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。
工控 | 2019-06-22 09:00 評(píng)論隨形水路又名隨型水路，是一種基于3D打印技術(shù)的新型模具冷卻水路。
3D打印 | 2019-06-22 08:56 評(píng)論油槽主要用在模具中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面上，如大導(dǎo)柱、小導(dǎo)柱、滑塊、頂出塊、斜頂桿、側(cè)抽芯等，用來儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和雜物，保證相對(duì)滑動(dòng)的流暢。
智能汽車網(wǎng) | 2019-06-21 14:49 評(píng)論移動(dòng)出行新時(shí)代的來臨，智能車輛出現(xiàn)了更多的主動(dòng)安全功能、信息娛樂系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)服務(wù)，這讓汽車內(nèi)部的電氣架構(gòu)變得極其復(fù)雜。
智能汽車網(wǎng) | 2019-06-21 14:43 評(píng)論一個(gè)高質(zhì)量的開關(guān)電源效率高達(dá)95％，而開關(guān)電源的損耗大部分來自開關(guān)器件（MOSFET和二極管），所以正確的測(cè)量開關(guān)器件的損耗，對(duì)于效率分析是非常關(guān)鍵的。那我們?cè)撊绾螠?zhǔn)確測(cè)量開關(guān)損耗呢？開關(guān)損耗由于開關(guān)管是非理想型器件，其工作過程可劃分為四種狀態(tài)，如圖1所示
電源 | 2019-06-21 14:38 評(píng)論油槽主要用在模具中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面上，如大導(dǎo)柱、小導(dǎo)柱、滑塊、頂出塊、斜頂桿、側(cè)抽芯等，用來儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和雜物，保證相對(duì)滑動(dòng)的流暢。
工控 | 2019-06-21 14:15 評(píng)論三維設(shè)計(jì)軟件的發(fā)展，為定位夾具能夠?qū)崿F(xiàn)低成本，短周期，設(shè)計(jì)提供了條件，且可以虛擬模擬加工進(jìn)行驗(yàn)證。如圖1 是一個(gè)與YZ 和ZX 平面均成45°夾角的典型零件：圖1零件加工方案選擇這種具有特殊空間結(jié)構(gòu)的
智能制造 | 2019-06-21 14:11 評(píng)論NDI是什么協(xié)議，NDI傳輸協(xié)議技術(shù)原理方法NDI是什么協(xié)議NDI就是一種接口傳輸協(xié)議。NDI就是通過IP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行超低延時(shí)、無損傳輸、交互控制的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議；NDI協(xié)議最大的不同是：NDI視頻傳輸可以擺脫傳統(tǒng)HDMI、SDI線
電子工程 | 2019-06-21 14:07 評(píng)論攻絲是屬于比較困難的加工工序，因?yàn)樗那邢魅谢竞凸ぜ?00%接觸的，所以應(yīng)該事先考慮可能出現(xiàn)的各種問題，比如工件的性能，刀具和機(jī)床的選擇以及多高的切削速度、進(jìn)給量等。
工控 | 2019-06-21 11:49 評(píng)論視頻編解碼器H．264與H．265有什么不同H．264視頻編解碼器H．264編解碼和H．265編解碼都是視頻編碼的格式。相比H．264，H．265能在有限帶寬下傳輸更高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)視頻，也就是說只需原先H．264編碼的一半帶寬即可傳輸相同質(zhì)量的視頻
電子工程 | 2019-06-21 11:32 評(píng)論
